Сейчас в свидетельстве о регистрации нет ничего о двигателе вообще, ни единого пункта. Соответственно сверять нечего. А вот при переоформлении вопросы возникнуть могут.
[Ответ]
Mustela 10:57 25.06.2014
Так я и говорю, если ездить собираешься - голову не забивай, ставь и радуйся.
Если думаешь продавать - тем более не забивай, не делай ничего, т.к. бессмысленно это.
[Ответ]
Serugan036 12:27 25.06.2014
Сообщение от Алекс-036:
Сейчас в свидетельстве о регистрации нет ничего о двигателе вообще, ни единого пункта. Соответственно сверять нечего. А вот при переоформлении вопросы возникнуть могут.
Там модель движка пишется... по крайней мере у меня эта графа заполнена...
[Ответ]
Serugan036 12:32 25.06.2014
Сообщение от Mustela:
Так я и говорю, если ездить собираешься - голову не забивай, ставь и радуйся.
Если думаешь продавать - тем более не забивай, не делай ничего, т.к. бессмысленно это.
Вносить изменения в любом случае надо. Проверят не проверят дело другое.. суть вопроса не в том что делать, а как правильно оформить минимальным головняком [Ответ]
ArthurStam 20:59 27.07.2014
Добрый всем вечер! Имею такую проблемку. Мерс w202 с двигателем 111.975 компрессор 2.3. На холодную машина рвет из под себя, выстреливает, аж капот задирает, а вот прогреется и как будто кто-то держит, рычит, а тянет плохо. На "стар" ошибок по двигателю и коробке нет, на сервисе причину не знают. Может кто чем, а?
[Ответ]
Сообщение от ArthurStam:
Добрый всем вечер! Имею такую проблемку. Мерс w202 с двигателем 111.975 компрессор 2.3. На холодную машина рвет из под себя, выстреливает, аж капот задирает, а вот прогреется и как будто кто-то держит, рычит, а тянет плохо. На "стар" ошибок по двигателю и коробке нет, на сервисе причину не знают. Может кто чем, а?
Датчик положения распредвалов, из за него может, давление в рампе, датчик кислорода, еще дроссель промыть можно попробовать. А обычно тупят авто на горячую летом из за неправильной рабочей смеси, из за нехватки кислорода в ней, так как воздух горячий, попробуй прочистить интеркуллер, с керхера промой или еще как нить, горячий воздух имеет меньшую плотность(массу) – это означает, что в нем содержится меньше кислорода, необходимого для процесса горения.
[Ответ]
Сообщение от ArthurStam:
И по датчикам ошибок нет!
датчик не всегда показывает в ошибку, он работает но просто некорректно
[Ответ]
Рин 01:43 01.08.2014
Всем привет) такая вот глупость возникла в голове... ни кто не пробовал поставить в 124го двиг от 210?? допустим есть донор с целым двигом и всем остальным(перевертыш) и есть ли вообще смысл менять рядку 2.8 на Vшку 2.8 или 3.2?? коробки на авто вроде как одинаковые если стоит механика
[Ответ]
Сообщение от Mustela:
На v образных ммоторах колокола другие.
интересно а от чего тогда ставят на w210 e320 именно на Vшку коробки механические? Корпус коробки то вроде не разборный.
с завода же не выпускали 3.2 Vшки на механике
либо колхозят с 2.8 Vшки, они на механике шли
[Ответ]
Mustela 11:22 01.08.2014
Сообщение от Рин:
интересно а от чего тогда ставят на w210 e320 именно на Vшку коробки механические? Корпус коробки то вроде не разборный.
с завода же не выпускали 3.2 Vшки на механике
либо колхозят с 2.8 Vшки, они на механике шли
Я не сталкивался со 112-113 моторами, а точнее с их коробками, так что наверняка не знаю, но обычно все Вшки идут со своими колоколами. На 112 моторы механики шли хотя бы на 240, так что может быть с них, Причем, как я понял это были шестиступенчатые КПП.
А может и подходят. по картинкам похожи немного, по крайней мере стартер "с правильной стороны"
По твоему вопросу - имхо не стоит овчинка выделки. Прибавку получаем не такую уж большую (а в случае замены 2.8 на 2.8 не получаем по факту ничего) а геморроя получаем кучу. Ставь тогда уж 113 [Ответ]
Рин 13:54 01.08.2014
Сообщение от Mustela:
Я не сталкивался со 112-113 моторами, а точнее с их коробками, так что наверняка не знаю, но обычно все Вшки идут со своими колоколами. На 112 моторы механики шли хотя бы на 240, так что может быть с них, Причем, как я понял это были шестиступенчатые КПП.
А может и подходят. по картинкам похожи немного, по крайней мере стартер "с правильной стороны"
По твоему вопросу - имхо не стоит овчинка выделки. Прибавку получаем не такую уж большую (а в случае замены 2.8 на 2.8 не получаем по факту ничего) а геморроя получаем кучу. Ставь тогда уж 113
я и хотел 3.2 , просто я про то что с завода идет механика на Vшках только до 2.8, можно глянуть даж на авто ру к примеру, там маханика только 2.8 и единичные(видимо колхоженые тоже) варианты с 3.2... а про выгоду допустим по официал тех параметрам 2.8 м104 по трассе кушает чуть больше 11, а 3.2 м113 (как я понял эт w210 vшка) кушает 7.5, а я как раз таки езжу больше по трассе так как живу в пригороде( по городу разницы помоему у них нету по расходу вроде оба в районе 14)
p.s. по поводу расхода, обратил внимание на 11 литров по трассе, у меня вроде выходит меньше, максимум 10 и то если вжигать, а так 8-9....
[Ответ]
Mustela 14:15 01.08.2014
Я не знаю где ты 11 нашел. Меньше у них расход и по паспорту и, обычно, по факту.
Апд.
Сейчас глянул, википедия говорит 10.7, раньше глядел в других местах было меньше. Там и у моего бывшего 102 2.0 расход 9 указан, а по факту он столько жрал если овер 150 постоянно поливать.
[Ответ]
Рин 14:26 01.08.2014
Сообщение от Mustela:
Я не знаю где ты 11 нашел. Меньше у них расход и по паспорту и, обычно, по факту.
ага) видел поправку)) ну вот и получается что у Вшки динамика лучше и расход меньше
[Ответ]
Mustela 15:05 01.08.2014
Сообщение от Рин:
ага) видел поправку)) ну вот и получается что у Вшки динамика лучше и расход меньше
И надёжность ниже) динамика лучше за счёт веса, а расход хз с чего вообще.
[Ответ]
verum99 16:39 01.08.2014
Сообщение от Рин:
2.8 м104 по трассе кушает чуть больше 11
эт от куда ты взял такое?я в прошлом году спецом звмерял по тассе Москва-Питер туда-обратно вполне укладывался в заводские параметры,хотя машине 20 лет
расход:10,6 на 100км по трассе, у меня вроде выходит меньше, максимум 10 и то если вжигать, а так 8-9..вот это точнее на много!
[Ответ]
Рин 22:03 01.08.2014
Сообщение от Mustela:
И надёжность ниже) динамика лучше за счёт веса, а расход хз с чего вообще.
у Vшки надежность меньше чем у рядной 6 ? динамика за счет крутящего момента вроде лучше, вес то у лупатого не меньше чем у 124
[Ответ]
Рин 22:04 01.08.2014
Сообщение от verum99:
эт от куда ты взял такое?я в прошлом году спецом звмерял по тассе Москва-Питер туда-обратно вполне укладывался в заводские параметры,хотя машине 20 лет
расход:10,6 на 100км по трассе, у меня вроде выходит меньше, максимум 10 и то если вжигать, а так 8-9..вот это точнее на много!
Сообщение от Рин:
у Vшки надежность меньше чем у рядной 6 ?
Что именно тебя удивляет? Алюминиевый блок, куча электроники, два ряда свечей и несколько более сложное обслуживание не в счёт?
Сообщение от Рин:
динамика за счет крутящего момента вроде лучше, вес то у лупатого не меньше чем у 124
Момент у схожих объемов одинаковый, а вот вес отличается сильно(двигателя).
[Ответ]
verum99 02:45 02.08.2014
Сообщение от Рин:
у Vшки надежность меньше чем у рядной 6 ? динамика за счет крутящего момента вроде лучше,
динамика вроде лучше, но рядная 6-ка наиболее сбалансирована, и учитывай то что в новых БМВ и мерседесах опять стали ставить именно рядную 6-ку,а там не глупые люди сидят!
[Ответ]
Рин 00:07 03.08.2014
Сообщение от verum99:
динамика вроде лучше, но рядная 6-ка наиболее сбалансирована, и учитывай то что в новых БМВ и мерседесах опять стали ставить именно рядную 6-ку,а там не глупые люди сидят!
Незнаю) вроде под 4 и выше литра и новые делают щас вшки, а про то что рядки более сбалансированны эт я знаю) но не дай бог какой нить котел начнет борохлить
[Ответ]
verum99 02:04 03.08.2014
Сообщение от Рин:
но не дай бог какой нить котел начнет борохлить
да это уже известно давно,как правило крайние и барахлят, не перегревать движок и во время проводить регламентные работы.....
[Ответ]
Рин 08:43 03.08.2014
Сообщение от verum99:
да это уже известно давно,как правило крайние и барахлят, не перегревать движок и во время проводить регламентные работы.....
Вот планирую делать чистку форсунок и дроссельной заслонкм... нужная эта процедура или нечего лезть в двиг если он нормально работает?? Еще вопрос - бывает что на холостом ходу могут начать плавать обороты(как правило на горячем, на холоднрм такого нет) что это может быть?
[Ответ]
И снова всем здравствуйте! Опять проблемы. Плавают скорости блока управления печки. чтобы не покупать на разборке другой блок нашел информацию про данную болячку. Оказывается достаточно поменять резистор (стоимость 15-20 рублей) и будет счастье. Но ни тут-то было, объездил пол Воронежа в поисках данной фитюльки - результат отрицательный. Может кто знает, где найти сее чудо?!
Изображения
Пол-Воронежа - это Отрожка,Ваи,Бам? У нас в городе три магазина радиодеталей:Орбита на Заставе,Радион у Электроники,Радиан на Чайковского,3.А пластмаска на резисторе "на скорость не влияет"
[Ответ]
