Большой Воронежский Форум Mobile

StoKi, Масла применяемые в коробках мерседес. Наверное многим будет это интересно. Заранее предупреждаю, что в теме речь идет только о допусках масел на АКПП Мерседес

Лист допуска 236.7

Масла для автоматических трансмиссий 722.3/4/5. Взамен отмененного листа допуска 236.6. Предлагает использовать оригинальное масло А000 989 92 03 .Масло применяется в АКПП 3,4 и 5-й серий. Ниже приводится список продуктов , соответствующих допуску 236.7.

Castrol TQD 21289 Castrol , England
Castrol Transmax M 21885 Castrol , England
Esso ATF D (20611) ExxonMobil , USA
Esso ATF D (21638) ExxonMobil , USA
Mobil ATF 220 ExxonMobil , USA
Q8 Auto 14 D-21883 Kuwait Petroleum , Netherlands
Ravenol Automatic Getriebeoel D II Ravensberger , Germany
Shell Donax TA D-21610 Shell , England
Shell Donax TA D-21631 Shell , England
Texamatic 4291 Texaco , Belgium

Лист допуска 236.10

Включает в себя одно только масло , имеющее оригинальный номер 001 989 21 03 или его аналог Shell ATF 3403-M115. Выпускается либо в литровых канистрах ,либо в 100-литровых бочках .Применяется в АКПП 722.7 и раздаточных КПП . Ранее применялось и в АКПП 722.6 , но с сентября 2008 полностью запрещено Мерседесом для этих коробок и заменено на масло 001 989 68 03 из листа допуска 236.14 . Но , при необходимости допускается при работах с АКПП доливать масло 001 989 68 03 в АКПП , заправленные маслом 001 989 21 03 , т.е. эти масла смешиваемые и совместимые друг с другом.

Лист допуска 236.11

Включает в себя только одно масло 001 989 22 03 , используемое в автоматической кпп ZF 4HP 20 на автомобиле Мерседес Бенц Вито . Его аналогом является Esso LT71141

Лист допуска 236.12

Включает в себя масло 001 989 45 03 (оно же Fuchs Titan ATF3353 или же Shell ATF3353 ), ранее использовавшееся для 7-ступенчатых автоматов 722.9 , т.н. 7G-Tronic , которые пошли с ноября 2003 года . Лист допуска не отменен , т.к. использование этого масла в раздаточных КПП продолжается . Для АКПП серий 722.6 и 722.9 сейчас применяется только масло 001 989 68 03 из листа допуска 236.14 . В сервисном листе по маслам для АКПП , разосланным по станциям , написано , что масла 001 989 68 03 и 001 989 45 03 совместимы друг с другом . Также сказано , что масло 45 03 не рекомендуется к использованию в АКПП в силу своей температурной нестабильности , но все же при отсутствии на складе масла 001 989 68 03 допускается использовать для заправки АКПП жидкость 001 989 45 03 , но только не 001 989 21 03.

Лист допуска 236.14

Включает в себя масло 001 989 68 03 . Единственное масло , которое можно использовать в АКПП 722.6 и 722.9 . Допускается смешивание его с маслами 001 989 21 03 и 001 989 45 03 ( потому , что между собой эти масла мешаются!).

Лист допуска 236.20

Оговаривает использование в агрегатах 722.8 ( вариаторная АКПП , используемая на типах 169 и 245 под торговым названием Autotronic) оригинального масла 001 989 46 03 или аго аналога Fuchs Titan ATF CVT. [Ответ]

во блин, а есть такое же и на МКПП ? [Ответ]

Сообщение от StoKi:
во блин, а есть такое же и на МКПП ?

написано же...
По маслу в МКПП
Читаем: http://w202club.com/index.php?topic=...5396#msg305396 [Ответ]

Сообщение от StoKi:
прочитал на одном форуме что масло в кпп надо менять раз 90 000км. т.к. я не первый хозяин то незнаю когда меняли его, и вообще надо менять или нет? если да то какое заливать? коробка 717460 07 781166, да вот еще, там что-то писали про листы допуска, ет что такое ?

Чо за кузов, мотор?
Масло менять... я бы наверно не стал, проверил бы уровень и ездил. [Ответ]

Сообщение от verum99:
написано же...
По маслу в МКПП
Читаем: http://w202club.com/index.php?topic=...5396#msg305396

уже позже прочитал, спасибо

Сообщение от Mustela:
Чо за кузов, мотор?
Масло менять... я бы наверно не стал, проверил бы уровень и ездил.

кузов W208 мотор М111 [Ответ]

Судя по мощной коробке - компрессор)) [Ответ]

мужики, и прекрасные девушки, может кто сталкивался с ремонтом цз на наших машиняках, ситуация следующая:
Поставил сигналку, все вроде хорошо подключили, все опции работают...
До сегодняшнего утра ничего не предвещало беды, а она стала известно сегодня!!!
На пульте нажимаю на открытие пипки приподнимаются, но не открываются.. Что может быть??? Багажник отщелкивает, ключем водительскую не смог открыть, там все попримерзло..
Что может быть?? КОмпрессору аминь, или можно исправить, если сталкивался кто отзовитесь!
ДА, кстати, была такая ситуация, ждал рхх и не всегда открывал... думал может замерзло там все... Прогрел вчера, все собрал, а в ответ тишина... [Ответ]

Сообщение от Serugan036:
там все попримерзло..

Считай сам на свой вопрос ответил. [Ответ]

Сообщение от Mustela:
Считай сам на свой вопрос ответил.

НА СТАРОКОНОЕ НАШЕЛ КОМПРЕССОР, НО В НЕМ ЛИ ДЕЛО?
У ТЕБЯ РАБОЧИЙ? МОЖНО ТВОЙ ПОДКИНУТЬ ПОСМОТРЕТЬ? [Ответ]

Сообщение от Mustela:
Считай сам на свой вопрос ответил.

ОН КОГДА СРАБАТЫВАЕТ ЕЩЕ СЕКУНД 30 ЖУЖИТ... МОЖЕТ ГДЕ ВОЗДУХА УТЕЧКА, КАК ПРОВЕРИТЬ ОТКУДА? [Ответ]

Сообщение от Serugan036:
ОН КОГДА СРАБАТЫВАЕТ ЕЩЕ СЕКУНД 30 ЖУЖИТ... МОЖЕТ ГДЕ ВОЗДУХА УТЕЧКА, КАК ПРОВЕРИТЬ ОТКУДА?

травит скорее всего где-то или трубка соскочила, как проверить, снимаешь с компрессора трубку и дуешь в нее или всасываешь, не суть... смотришь как работает... где-то я оставлял тут схему цз, правда от 190-ка, но не думаю что большая разница... у меня был вроде рабочий компрессор, но он на даче... [Ответ]

Сообщение от Winston:
травит скорее всего где-то или трубка соскочила, как проверить, снимаешь с компрессора трубку и дуешь в нее или всасываешь, не суть... смотришь как работает... где-то я оставлял тут схему цз, правда от 190-ка, но не думаю что большая разница... у меня был вроде рабочий компрессор, но он на даче...

спасибо за помощь, я не пойму то ли проводка мозг сношает... но скорее всего где то травит.... иногда прям хорошо срабатывает, иногда травит... А то что должно закрываться-закрывается... Ща ковырялся так и не понял, все вроде закрывается но насос еще минуту качает... Если рядом с дачей будешь даш поэкспериментировать, может действительно сам цз глючит... [Ответ]

Сообщение от Serugan036:
Ща ковырялся так и не понял, все вроде закрывается но насос еще минуту качает...

если не ошибаюсь, то это как раз потому что где-то травит, а потом он выключается

Сообщение от Serugan036:
Если рядом с дачей будешь даш поэкспериментировать, может действительно сам цз глючит...

я там ой как не скоро буду)) [Ответ]

Ни фига!!!! ничего не травит! замерз(чуть клинит) замок в водительской двери. Пробуй при открытии, когда кнопка блокировки пассажирской двери поднимется вверх, а она поднимется быстреее вод. двери, открыть эту дверь. чуть момент проипал и она закроется. 2 года назад сам так попадал в машину при большом морозе, пока не снял и не смазал ЦЗ вод. двери. [Ответ]

Serugan036, если преподнимает пипки (о божЭ, вот это я назвала...) но не до конца, где то травит воздух. Где то читала о том как проверить и избавиться от этой потехи, погугли! про замерзло... хм, а механически(ключами) замок не открыть? просто если открыть, то мороз тут не при делах... и да... по мне, так помирает насос, про то что будет когда он прикажет АМИНЬ рассказывать не буду, но логика понятна))) [Ответ]

Сообщение от IrisKO:
Serugan036, если преподнимает пипки

IrisKO Ты даже не представляешь, КАК это звучит в твоем исполнении [Ответ]

Сообщение от Алекс-036:
IrisKO Ты даже не представляешь, КАК это звучит в твоем исполнении

Ну ты спец по "впихиванию", а я по "пипкам"....
Бони м Клайд, мать вашу....))))) [Ответ]

Не обязательно в дырявых трубках дело. Скорее всего отсутствие смазки и попадание влаги делает открытие крайне затруднительным, поэтому и проявляется в морозы. [Ответ]

Сообщение от IrisKO:
про то что будет когда он прикажет АМИНЬ рассказывать не буду, но логика понятна)))

было в моей жизни такое, дорожка на плате насоса сгорела. Ключей от дверей нет. Открыл машину за 15 минут. НО на КУПЕ такой способ не прокатит. Кому интересно как, в личку.

Сообщение от Mustela:
Не обязательно в дырявых трубках дело. Скорее всего отсутствие смазки и попадание влаги делает открытие крайне затруднительным, поэтому и проявляется в морозы.

все так, а насос перестает работать когда повышается давление в трубках, замок чуть клинит, давление повысилось, насос "подумал" что все открылось и перестает качать. [Ответ]

Сообщение от Mishanya_P:
Ни фига!!!! ничего не травит! замерз(чуть клинит) замок в водительской двери. Пробуй при открытии, когда кнопка блокировки пассажирской двери поднимется вверх, а она поднимется быстреее вод. двери, открыть эту дверь. чуть момент проипал и она закроется. 2 года назад сам так попадал в машину при большом морозе, пока не снял и не смазал ЦЗ вод. двери.

смазать именно замок или активатор, куда трубка подходит? [Ответ]

Сообщение от IrisKO:
Serugan036, если преподнимает пипки (о божЭ, вот это я назвала...) но не до конца, где то травит воздух. Где то читала о том как проверить и избавиться от этой потехи, погугли! про замерзло... хм, а механически(ключами) замок не открыть? просто если открыть, то мороз тут не при делах... и да... по мне, так помирает насос, про то что будет когда он прикажет АМИНЬ рассказывать не буду, но логика понятна)))

я так понял трубки поочередно отключать и дуть, где сопротивление меньше там и подсос))) личинка так примерзла, что туда ключ даже на половину не вставляется))) ЛОгика ясна, уже на староконе нашел компрессор по демократичной цене, оставлось несколько нюансов и он у меня))) [Ответ]

Сообщение от IrisKO:
Ну ты спец по "впихиванию", а я по "пипкам"....
Бони м Клайд, мать вашу....)))))

от вы раскерасинили меня)) ну пипки и пипки))) на морозе у всех пипки одинаковы))) [Ответ]

смазки в насосе, или влага в трубках? просто когда он еще жужит, то все закрыто...
я так понял трубки нафиг, подуть, если все герметично то попробывать смазать и высушить компрессор, если нет, 800 рэ цена вопроса ну и доставка)) [Ответ]

Сообщение от Serugan036:
на морозе у всех пипки одинаковы)))

ну я бы не была столь уверенна в данном вопросе...)))) Всегда остается процент приятных исключений)))

Сообщение от Serugan036:
смазки в насосе, или влага в трубках? просто когда он еще жужжит, то все закрыто...
я так понял трубки нафиг, подуть, если все герметично то попробовать смазать и высушить компрессор, если нет, 800 рэ цена вопроса ну и доставка))

короче: загоняешь таз в ТЕПЛЫЙ гараж, даешь погреться... влага в трубках проверяется поэтапным продувом, что с насосом ты там собрался делать, я не знаю, он либо работает, либо нет... проверить его работоспособность можно сняв его и подав 12В.
вот к примеру схемы по снятию на 124...
http://automend.ru/mercedes-w124/mer...m_id-1127.html
а вот если с ним все хорошо, и в трубках нет влаги (после того как машинка растаяла!), то пардон, не знаю! [Ответ]

Сообщение от Serugan036:
я так понял трубки поочередно отключать и дуть, где сопротивление меньше там и подсос))) личинка так примерзла, что туда ключ даже на половину не вставляется)))

Добро пожаловать в клуб анонимных мазахистов, КЭП))))))

Отсоединяешь одну, дуешь, если насос начинает шевелиться все гуд. И так далее...
От примерзшей личинки тебе поможет чудо-жидкость "Жидкий ключ" ну либо горячий чайник кипятка)))

Сообщение от Serugan036:
просто когда он еще жужит, то все закрыто...

если он работает когда все закрыто, то не срабатывает датчик...
в самом насосе (что под задней седушкой) срабатывает,там БИМЕТАЛИЧЕСКАЯ пластина с контактами на обе стороны смещается при давлении (туда-сюда открыть-закрыть),вот она и отключает его в результате...
А вообще как вариант проверь релешки в блоке... Может они мозги компостят, хотя по мне, так замок при таком раскладе вообще бы не работал... [Ответ]