Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от Sergey$$$:
Может аккум сдох?!
Индикатор свечей накаливания ( спиралько) сколько горит по времени и вообще горит?!
После того как салярку в фильтр налили прокачали?!
Если есть от кого "прикурить" то лучше поробовать крутить пару минут - во первых ТНВД "выплюнет" воздух и парафин, во вторых накачает давление в систему. ну и по идее завестись должен!

Индикатор горит,крутила аж стартер задымелся! [Ответ]

Сообщение от ена:
крутила аж стартер задымелся

Решила "Или заведу, или убью!"? [Ответ]

Сообщение от YUreal:
Ах, какая женщина!
Оборотов не хватает когда компрессии нет (но у тебя же вроде как масло не жрёт...разве что в одном цилиндре где...в воздухане следов масла нет?) или воздух холодный, при сжатии не успевает нагреваться до температуры воспламенения ДТ (но сейчас на улице не холодно). Может после фильтра топливопровод забило, прокачать надо... сажа с выхлопной летит?

Скинь в личку телефон - вечером свободен буду, можем поколдовать

Сажа с выхлопной не летит. [Ответ]

Вот нужно подождать пока он потухнет!
А потом крутить! [Ответ]

да тухнет она,и реле срабатывает [Ответ]

Сообщение от YUreal:
Решила "Или заведу, или убью!"?

"Или заведу или разобью!" [Ответ]

Сообщение от YUreal:
Решила "Или заведу, или убью!"?

89515493530 ена [Ответ]

Сообщение от YUreal:
Ах, какая женщина!
...
Скинь в личку телефон - вечером свободен буду, можем поколдовать

... представляю, что дело окажется в фигне какой-то
[Ответ]

Ну как там дела то?!
Тойоту драга с горрем пополам завели!
думаю и у вас должна завестись, морозов то особых нет! [Ответ]

Сообщение от Shep:
... представляю, что дело окажется в фигне какой-то

Фигня-не фигня,а пока что НЕ ЗАВЕЛИ!!! [Ответ]

Сообщение от Sergey$$$:
Ну как там дела то?!
Тойоту драга с горрем пополам завели!
думаю и у вас должна завестись, морозов то особых нет!

А уменя не заводится.жду завтра. [Ответ]

Мы тоже будем ждать вердикта, если завтра не заведетесь поедем всем форумом ))) [Ответ]

ена, ссылки скинул...по Инструкции (п.7) смотрю на страницу 109 и читаю черным по белому "Все двигатели оборудованы системой электронного управления, которая контролирует впрыск топлива, опережение зажигания и т.д. и т.п. с помощью микрокомпьютера". Ты точно уверена, что у тебя "мозгов" на машине нет? По ощущениям сама знаешь - как будто где-то чего-то отсекает то ли подачу топлива, то ли воздуха...в общем напоминает работу иммобилайзера. И на странице 106 пункт "в" рисунок смотри. Я пока не понял зачем эта колыбаха на насосе (чёрная такая, сбоку. По книге - какой-то датчик положения рычага управления), но в пункте "д" написано, что её надо плавно поворачивать пока напряжение не станет 2,74В - у тебя эта колыбаха вообще слетела, как колпачок, когда я к ней прикоснулся. Так что если к утру не отогреется, то я чес слово даже и не знаю - топливо есть, стартёр маслает...электроника перемерзла и клина поймала?

з.ы. упс, я тебе по Карине мануал скинул, а у тебя же Калдина. Нашёл по Калдине - там уже не слова об ЭБУ, хотя мотор всё тот же. В общем надеюсь, что она у тебя утром заведётся и мне не придётся разбираться во всех этих каринах, королах, калдинах, эксивах и премио...понаделают, блин, клонов, а ты мучайся потом [Ответ]

Нда вот и потеплело,а я так и мучаюсь.Не хочет она заводиться. [Ответ]

Тогда прямая дорога в автосервис или хотябы в теплый сухой гараж на время! [Ответ]

ЗАВЕЛАСЬ!!!УРА!!!Она просто сильно окалела.Итак покупаешь тепловентилятор в эльдорадо за 418р, ложешь его на головку,включаешь его часа на 4,переодически пробуя завести авто,и опля.... ЗАВЕЛАСЬ!Как миленькая! [Ответ]

Ну так, тогда пока не поздно сегодня антигель в салярку и сухой воздушный фильтр!
А то опять морозы обещают..))) [Ответ]

Сообщение от Sergey$$$:
Ну так, тогда пока не поздно сегодня антигель в салярку и сухой воздушный фильтр!
А то опять морозы обещают..)))

водители дальнобойщики довольно часто поступают проще: вместо заграничныъ девайсов заливают 10-15 проц. бензина--ничего никогда не перемерзает и нормально едет и смазывается.Советовал бы ВАМ приобрести паяльную лампу,канистру металлическую и небольшой отрезок хлорвинилового шланга с проушиной для фиксации штуцером. Когда замерзает всё: отключаете бак ,подключаете вместо него этим шлангом канистру предварительно подогретого ДТ.Прокачиваете всю систему и авто в большинстве случаев заводится,ибо оттаивают фильтра тонкой очистки, обратка и детали ТНВД. [Ответ]

Сообщение от ивушка:
водители дальнобойщики довольно часто поступают проще: вместо заграничныъ девайсов заливают 10-15 проц. бензина--ничего никогда не перемерзает и нормально едет и смазывается.Советовал бы ВАМ приобрести паяльную лампу,канистру металлическую и небольшой отрезок хлорвинилового шланга с проушиной для фиксации штуцером. Когда замерзает всё: отключаете бак ,подключаете вместо него этим шлангом канистру предварительно подогретого ДТ.Прокачиваете всю систему и авто в большинстве случаев заводится,ибо оттаивают фильтра тонкой очистки, обратка и детали ТНВД.

Спасибо за совет! [Ответ]

Да кстати хороший совет, буду иметь ввиду! [Ответ]

не вздумай залить бензин!!!!!! Сливай свою саляру едь на лукойл заливай нормальную и антигель (только хороший) меняй фильтры и катайся мож еще движк утеплить, но это не обязательно...А что касается водил дальнобойщиков, то бенз можно лить только в наши авто, в иномарки особенно японцы не вкоем случае! Мой батек когда гонял на мазде титан, залил как то по не опытности салярки с камаза, она была с бензином помешана, так вот, проехав на ней около 600 км у него сдох насос, харошо жили не далеко от Владивостока и достать запчасти не составило труда, да и стоили они тогда дешево.. Да и вообще салярку с бензином мешают только в западной части россии, т.к. здесь нет нормальной зимней или арктической саляры.... [Ответ]

Непоможет, в баке саляра замерзшая, всеравно будет прихватывать, самый идеал вывести в бак змеевик и подключить его к системе охлаждения.... тогда ничего никогда не прихвати, а вообще в сильные морозы лучше выйти ночью и прогреть авто [Ответ]

Сообщение от Dr.Zmey:
амый идеал вывести в бак змеевик и подключить его к системе охлаждения

никуя себе!!! это как? Я с трудом представляю все это чудо. И опять же, пока двигло не работает змеевик холодный. Или вебасто еще мастырить с насосом?

Сообщение от Dr.Zmey:
бенз можно лить только в наши авто, в иномарки особенно японцы не вкоем случае!

я всегда знал что наши дизели самые дизелевые в мире. [Ответ]

Сообщение от Dr.Zmey:
Непоможет, в баке саляра замерзшая, всеравно будет прихватывать, самый идеал вывести в бак змеевик и подключить его к системе охлаждения.... тогда ничего никогда не прихвати, а вообще в сильные морозы лучше выйти ночью и прогреть авто

те же дальнобои выводят обычную лампу освещения:вполне помогает. [Ответ]

Сообщение от Dr.Zmey:
не вздумай залить бензин!!!!!! Сливай свою саляру едь на лукойл заливай нормальную и антигель (только хороший) меняй фильтры и катайся мож еще движк утеплить, но это не обязательно...А что касается водил дальнобойщиков, то бенз можно лить только в наши авто, в иномарки особенно японцы не вкоем случае! Мой батек когда гонял на мазде титан, залил как то по не опытности салярки с камаза, она была с бензином помешана, так вот, проехав на ней около 600 км у него сдох насос, харошо жили не далеко от Владивостока и достать запчасти не составило труда, да и стоили они тогда дешево.. Да и вообще салярку с бензином мешают только в западной части россии, т.к. здесь нет нормальной зимней или арктической саляры....

в той пропорции,что указана мною:при работе в патп 5 лет ни у кого ничего не прихватило--ни ДТ по трубкам,ни ТНВД,а авто были разные.Примерный перечень таков:МАН,МЕРС,ВОЛЬВО,ФОРД транзит \Комменрэйл система\ и прочие аппараты. [Ответ]

сёдня заправился на ЛУКОЙЛЕ,что на "локаторе" \по курской трассе\ :расход составил л 17-20 на сотню. Пока катил в РОССОШЬ 4 раза останавливался для промывки карба очистителем. Обратно 2 раза и потом под ХОХЛОМ просто тупо кончился бенз среди поля. После получасовых попыток остановить транспорт:удалось поймать таки и были отбуксированы в ОПЫТНОЕ: там на заправке залили 15 л и авто нормально поехало. В том году там же\на лукойле\ заправился зимой и при попытке заглушить авто --оно просто детонировало на морозе в -15 гр. Хотя катал неоднакратно на юг:бенз радовал. Таким образом:лукойлу --НЕТ! [Ответ]

Кстати я там тоже раз заправился по пути на дачу , машина чихала все 25 км думал не доеду. [Ответ]

Сообщение от ивушка:
сёдня заправился на ЛУКОЙЛЕ,что на "локаторе" \по курской трассе\ :расход составил л 17-20 на сотню. Пока катил в РОССОШЬ 4 раза останавливался для промывки карба очистителем. Обратно 2 раза и потом под ХОХЛОМ просто тупо кончился бенз среди поля. После получасовых попыток остановить транспорт:удалось поймать таки и были отбуксированы в ОПЫТНОЕ: там на заправке залили 15 л и авто нормально поехало. В том году там же\на лукойле\ заправился зимой и при попытке заглушить авто --оно просто детонировало на морозе в -15 гр. Хотя катал неоднакратно на юг:бенз радовал. Таким образом:лукойлу --НЕТ!

Ну тыб еще где нить в колхозе с какого нить газона 76 слил бы, спонтом хозяин бензина когда то покупал его на лукойле)))) А что касается змеевика, то якуты ездят и не жалуются, еще народ как то выхлопной системы выводит, но это хз.... А насчет добавления бензина это дело хозяйское, но честно могу сказать когда батек пригнал авто на сервис ему так и сказали нех было лить бензин.... А ремонт насоса сами понимаете удовольствие не дешевое [Ответ]

охлаждение компрессоров ДТ производят:тож хорошо помогает .А по поводу ДТ:надоть лить просто нормальное и требовать этого от продавцов. У любого продавца должен быть сертификат на оный товар:главным критерием оценки--цетановое число\51-53 для ино\,а у нас же стандарты еле до 48-49 дотягивают. Но когда пишуть ,что "евро" ДТ--вроде всё нормуль должно . Получается просто сами "темны" и молча просим залить "суррогата",а потом кого то виним или пытаемся "химичить" с данной жидкостью.Непонятны пути неисповедимые. [Ответ]