Сообщение от lahma:
Когда был антифриз из выхлопной трубы был слышен его запах

а сейчас что? залито a смысле что? [Ответ]

Сообщение от Fedul:
а сейчас что? залито a смысле что?

Вода! Так как на антифриз я разорился) Как только закипает он весь оказывается на асфальте. А закипал он почти так же как и вода. может на пару градусов позже... [Ответ]

lahma, ну в принципе это я и хотел выяснить..)) ведь температура включения "вентов" на 10-ке 100-105 градусов. Вода будет закипать - по-любому раньше их включения.Ты после того как всё пролез и поменял пробовал нормальную ож заливать? Кстати , про датчик температуры ты тоже не писАл. Менял-не менял. Может там "в электрике дело"?...)))) У меня в принципе всё, я не думаю что дело в прокладке. Может по-позже ещё кто-нить "подтянется", расскажет что-то...))) [Ответ]

Сообщение от Fedul:
lahma, ну в принципе это я и хотел выяснить..)) ведь температура включения "вентов" на 10-ке 100-105 градусов. Вода будет закипать - по-любому раньше их включения.Ты после того как всё пролез и поменял пробовал нормальную ож заливать? Кстати , про датчик температуры ты тоже не писАл. Менял-не менял. У меня в принципе всё, я не думаю что дело в прокладке. Может по-позже ещё кто-нить "подтянется", расскажет что-то...)))

Датчик тоже поменял) Я говорю тебе антифриз кипел как в поровазе.
Когда все вышеуказанное поменял залил чистенький антифриз, до первого светофора и гудбай америка. [Ответ]

lahma, наверно только афторынок тебе поможет [Ответ]

lahma, блин, тут гадать можно долго, причин может быть тыщщща...)) начиная от той же крышки бачка заканчивая ЭСУД или прогоревшими клапанами. К примеру термостат - вроде открывается... но может не плотно перекрывать малый круг и всё,двиг будет греться. Можно попасть на "левый" тосол(забивается радиатор г-ном). С чего хоть началось-то "ента беда"? [Ответ]

lahma, на диагностике был? [Ответ]

Небыл, а что на русские машины диагностику делают))))
Завтра погоню в сервис прокладку будут менять (3000руб) вот поделаю и Авторынок встречай!!!! [Ответ]

может быть и пробитая прокладка. когда ездишь не шустро, без перегазовок кипит? или только вскипает после резкого старта? не замечал ли после заглушения двигла бульканья в расширительном? если так то 100% прокладка пробита.

в противном случае нет движухи в системе. надо щупать при прогреве движка - начинает ли прогреваться весь радиатор, а не только его верхняя часть.. [Ответ]

ShepA, дело говоришь, но меня смущает "поздно включаются вентиляторы"... вот этот момент. [Ответ]

датчик на мозги (инжектор) стоит по идее на выходе из двигла (паук). может датчик сдох?
"был ли мальчик" (с)

еще раз прочитал... про датчик не сообщил) а вот "запах антифриза в выхлопе" это плохо... [Ответ]

менялся датчик. Вот и говорю - на диагностику бы заехать. "В мозг" заглянуть. ) [Ответ]

Менял датчик, который стоит в корпусе термостата.
По приборам вентилятор включается как и раньше, а вот запах антифриза приследовал задолго до кипения.
Вот например когда едешь по трассе температура держится около 90, все норм ездить можно. Потом светофор , первая передача-вторая-первал, появляется пар, паркуешся и опля жидкость вся на асфальте и шлейф из капелек...
Надеюсь что замена прокладки решит мою проблему, а если нет... даже не знаю, что я с ней сделаю!!! [Ответ]

Сообщение от lahma:
первая передача-вторая-первал, появляется пар, паркуешся и опля жидкость вся на асфальте и шлейф из капелек...
Надеюсь что замена прокладки решит мою проблему

прокладка.

не хочу огорчать, но прокладка это самое малое что может быть. Был случай когда левый тосол разъел ГБЦ. Шлифовка не помогает. Микротрещины - заварка временно. замена головы... НО это страшилки. Желаю минимума... [Ответ]

ух... да действительно страшилки, будем надеется на лучшие. Как поется в песне: ...надежда умирает последней. Завтра поменяют, тест и расскажу чем закончилось))) [Ответ]

после глушения двигателя вентилятор работает? Попробуй помпу для начала сменить цена 500р, работа думаю чуть больше. [Ответ]

Сообщение от xascer:
после глушения двигателя вентилятор работает? Попробуй помпу для начала сменить цена 500р, работа думаю чуть больше.

О! А у меня вентилятор после глушения двигателя не работает. Что делать? открутить от шкива? (шутка )

он уж все поменял. см. его первый пост о болячке. [Ответ]

Сомневаюсь что он сам помпу менял. [Ответ]

Сообщение от xascer:
после глушения двигателя вентилятор работает?

на 10-ке после глушения двигателя - "карлсон" не работает.Не предусмотрено. [Ответ]

Сообщение от lahma:
Менял датчик, который стоит в корпусе термостата.

Не,не в корпусе термостата... применроно вот такая хрень...
Изображения
  [Ответ]

"так пишет Таймс" (с)

Конечно еслиб не запах антифриза в выхлопе (а скорее всего и капельки конденсата будут сладковатые) то вероятность "слизывания" пластиковой крыльчатки (а такие есть на тазах) вероятен. А вообще проверить помпу можно не разбирая ея. Я писал в #1480 что пальпацией радика можно практически достоверно сказать, что:
- радик равномерно горячиший весь всерху до низу и низ термостата тоже и через некоторое время закипает - движуха жижки есть но слабая - помпа.
- радик горячий только верх, а низ холордный - воздушные пробки в только что залитой системе, два не рабочий термостат (залип), три пробита прокладка и газы идут в ОЖ, а след создаются пробки...

помпе ломаться нечему. она может свистеть (подш) или течь. Пластиковая крыльчатка очень редкое явление... [Ответ]

в 10-ке воздушных пробок не будет. Так (опять же сделано)...(ну так получилось)..)))) не бывает там пробок. [Ответ]

Сообщение от Fedul:
в 10-ке воздушных пробок не будет. Так (опять же сделано)...(ну так получилось)..)))) не бывает там пробок.

...везет... (сказал тихо, мечтательно вздыхая и глядя в бесконечную даль...) [Ответ]

Не знаю,как там у инжекторных,у меня похожее было всего лишь из-за пробки радиатора,стали делать так,что клапан не открывается,выдрал клапан нижний с резинкой(не всю конструцию!не расшатать ось клапанов!)-и о радость!Всё в норму пришло!Это на алюминиевых радиаторах больше проявляется,пластмассовая горловина не соответствует длине пробки.А не наблюдали уровень тасола в расширительном бачке,после прогрева он увеличиться должен?Отверстия в пробке расширителя не забиты?Иногда всё в пустяке оказывается,чего и вам желаю! [Ответ]

Сообщение от Александр 48:
,у меня похожее было всего лишь из-за пробки радиатора,стали делать так,что клапан не открывается,выдрал клапан нижний с резинкой(не всю конструцию!не расшатать ось клапанов!)-и о радость!Всё в норму пришло!

о, тоже хотел это посоветовать
была аналогичная проблема [Ответ]

Утром отвез свою ласточку в ремонт, в обед все сделали (поменяли прокладку). Вечером забираю, недождусь))) Неужели не будет кипеть! Ну посмотрим, если нет...3000 на ветер( [Ответ]

Поменяли мне прокладку и еще вентилятор дул не в ту сторону. Он должен втягивать с улицы, а у меня гнал от мотора горячий воздух. Вообщем 1 светофор, пробка, 1-2 передача НЕ КИПИТ! Ура, птьфу,птьфу, птьфу чтоб не сглазить. Деньги потрачены не зря)))
И еще меня в одном магазинчике научили выбирать пробку для расширит бочка. Из 6 провереных пробок 2 рабочие!!! Так что выбирайте тщательнее. Необходимо дуть в бугорок с дырочками, туда и обратно. Воздух должен проходить с усилием в одну и другую сторону. Если легко, или вообще не проходит можно выбрасывать. Надеюсь кому то поможет) Ну конечно если прокладка пробита пробка вас не спасет. Всем спасибо за коменты и подъдержку))) [Ответ]

так чо с прокладкой? цела, пробита или дело было в карлсоне)))?
да. карлсон наоборот повеселил, такого я еще не встречал... эт видимо зимний вариант %( [Ответ]

"..вентилятор дул не в ту сторону..."
Сразу и не подумаешь.Клеммы попутаны-кто последний раз касался?Вот прокладку давлением пара и повредило,кстати,при неисправных пробках то же происходит,поглядывать за изменением уровня тасола в расширительном бачке после прогрева,за пробкой расширителя особенно,
(Осторожно,АВТОПРОМ!).......... [Ответ]

не подскажите почему на инжекторной ниве нет тяги в районе 1000 оборотов, прыгать начинает едет только с 1,5 тыс и ещё где лучше сделать диагностику а то чек горит [Ответ]