офф: я так понимаю, что буду первым из присутствующих сейчас тут, кого возьмут "за хобот", вытащат из-за компа и отправят стругать салаты....так что всем пока и с наступающим![Ответ]
ивушка 18:31 31.12.2008
Гриш, как первый авто и жоповозка,а также для отсутствия страха поцарапать -- возьми за50-60 тыр. любую классику 96-99 г в хорошем состоянии : откатаешь без вопросов годок --другой и сбросив 6-12 тыр --также и продашь.
[Ответ]
gr 18:32 31.12.2008
Сообщение от vin dizel:
А вот когда сам за рулем, когда каждую неровность задницей и на руле ощущаешь - это уже другая песня.
+1. Помню как-то я фанател от Сценика первого - идеальное авто для семьи, но сел за руль и понял, что "тролейбусы" - не мой траснпорт.
[Ответ]
realYU 18:32 31.12.2008
Сообщение от vin dizel:
ИМХО бред сивой кобылы при езде на приборы смотрю очен редко!
Это ваша не заслуга, а беда. А зеркала штатные - ужасны! От женской косметички и то более информативны будут.
[Ответ]
vin dizel 18:33 31.12.2008
gr, гыгы подвеска должна быть зубодробительной а руль резким как понос!
[Ответ]
vin dizel 18:34 31.12.2008
realYU, ды да ты мне ещё порассказывай как ездить нада !
[Ответ]
Гриш 18:35 31.12.2008
realYU, С новым годом ! И остальные тоже! Желаю всем удачи и успехов со своими железными конями)))
ивушка,
ды я вот тоже так думал насчет откатать годок, но
1) потом продавать придется долго(наверно)
2) Сколько придется в нее вложить за 1 год более-менее интенсивной эксплуатации?
[Ответ]
ивушка 18:35 31.12.2008
realYU, не всё так критично и порой именно с этого места\ пассажирского\ многое открывается по-другому и точнее. Динамику разгона-торможения ,пробой подвески,плавность хода, шум мотора ,пожалуй неважно откуда слушать.
[Ответ]
gr 18:36 31.12.2008
Сообщение от ивушка:
за50-60 тыр. любую классику 96-99 г в хорошем состоянии : откатаешь без вопросов годок --другой и сбросив 6-12 тыр --также и продашь
вполне достойные образцы есть ( в плане пробега)
[Ответ]
ивушка 18:39 31.12.2008
Гриш, как катать будешь и что возьмёшь в начальном состоянии. Но поверь : покупка--эксплуатация --продажа и можно даже остаться при своих.
[Ответ]
ивушка 18:49 31.12.2008
Гриш, свою после покупки катал 1.5 года с пробегом в 45тыс. : затем подкинул кольца -вкладыши, выставил зазор в гл. передаче и сменил крестовины и колодки,барабаны , суппорты,
ручник--- откатал ещё 1.5 года и пробежал 65тыс. : зачистил точки ржавчины на дверях и порогах внизу: прошёл гравитексом и баллончиком с краской ,полирнул ,репетнул карб.Ещё сменил заднее стекло по причине выхода из строя обогрева.Вроде всё--пока ползаю по российским просторам.
,
[Ответ]
Гриш 18:55 31.12.2008
ивушка,
Еще раз спасиб за информацию к размышлению.) а на чем ты ездишь? (я что-то упустил...)
[Ответ]
Владимир Сергеевич 19:39 31.12.2008
Гриш, Бери 21140 ПОДЕРЖАННУЮ ЖЕЛАТЕЛЬНО ЛЮКСОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ! Ничево не потеряешь! Этот вариант даже оптимален!
[Ответ]
realYU 19:45 31.12.2008
Сообщение от vin dizel: realYU, ды да ты мне ещё порассказывай как ездить нада !
Сообщение от Владимир Сергеевич: Гриш, Бери 21140 ПОДЕРЖАННУЮ ЖЕЛАТЕЛЬНО ЛЮКСОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ! Ничево не потеряешь! Этот вариант даже оптимален!
Офф, получается - автор про классику спрашивал - но тем не менее: На нём только картошку с дачи возить хорошо - рессорная подвеска и мотор малооборотистый, тяговитый. В городе намучаешься с его "динамикой". Плюс отвратительная система вентиляции и обогрева - в сырую погоду всё запотевает, зимой ногам холодно, а на стёклах "амбразуры" Система питания: карб однозначно менять на жигулевский, иметь в бензобаке менее 10л топлива чревато - в отличие от жигулей бак не вертикально, а горизонтально расположен: чуть где под уклон встал и всё, топливо от заборника тю-тю, убежало И, самое главное - он снят с производства, з/ч дороже чем на ино бизнесс-класса (это если ещё найдешь эти з/ч!).
[Ответ]
al40279 14:53 01.01.2009
Раньше была ваз-21074,сейчас ваз-21083 инжектор. Восьмера нравится больше по всем показателям
[Ответ]
Гриш 22:44 01.01.2009
Сообщение от realYU:
Офф, получается - автор про классику спрашивал - но тем не менее: На нём только картошку с дачи возить хорошо - рессорная подвеска и мотор малооборотистый, тяговитый. В городе намучаешься с его "динамикой". Плюс отвратительная система вентиляции и обогрева - в сырую погоду всё запотевает, зимой ногам холодно, а на стёклах "амбразуры" Система питания: карб однозначно менять на жигулевский, иметь в бензобаке менее 10л топлива чревато - в отличие от жигулей бак не вертикально, а горизонтально расположен: чуть где под уклон встал и всё, топливо от заборника тю-тю, убежало И, самое главное - он снят с производства, з/ч дороже чем на ино бизнесс-класса (это если ещё найдешь эти з/ч!).
Чет не догоняю... ВАЗ 2114? ты про нее пишешь?
[Ответ]
да не за что. Бери передний привод и не раздумывай,все равно к нему придешь. И учиться лучше сразу на том,на чем ездить собираешься
[Ответ]
nICKOLAS 07:30 02.01.2009
Бесспорно переднеприводное семейство девяток итп лучше классики, а вместо классики я бы даже волгу бы взял, разгон не намного хуже а вот просторность и комфорт лучше (правдо смотря в какой а то может попастся такая в которой вроде все и норм а вот не работает как надо двиг)
[Ответ]
ACIDDJ 08:09 02.01.2009
из всего вышесказанного, хочу сказать, что лучше всего за эти деньги взять восьмёрку в хорошем состоянии [Ответ]
al40279 08:29 02.01.2009
Сообщение от ACIDDJ:
из всего вышесказанного, хочу сказать, что лучше всего за эти деньги взять восьмёрку в хорошем состоянии
+1. Взял инжекторную восьмеру на литье,с европанелью,декабрь 2002 г.в за 115 штук
[Ответ]
LUAZ 4x4 09:53 02.01.2009
От 120-150 бери: ВАЗ 2114, ВАЗ 2109 или МАЗДА 323, 626....все остальное ....не бери: ВМВ, опель, мерседес...
[Ответ]
al40279 09:59 02.01.2009
Сообщение от LUAZ 4x4:
МАЗДА 323, 626
Ну не знаю..... Это же дрова за такую цену,фиг знает сколько и как эксплуатирующихся по нашим дорогамю ИМХО сомнительное приобретение
Сообщение от LUAZ 4x4:
От 120-150 бери: ВАЗ 2114, ВАЗ 2109
