Сообщение от Carlsson:
рекстон

ну вот я одного не пойму, неужели не видно, что в колеосе меня больше всего смущают его возможные корейские корни? зачем еще одного рекомендовать?

Сообщение от Carlsson:
фрилэндер

а этот уже несколько другое, чем то, что я собираюсь брать. [Ответ]

Сообщение от першинг-2:
ну ситро, хоть и брат, но не близнец. например, подвеска там такая же, как и на 3.0, а смотрели вы, наверняка на 2.4...
я ездил на обоих версиях. 3.0 была в Мартене на тесте, 2.4л купил мой хороший знакомый.

Сообщение от першинг-2:
да и не похожа эта фраза

Сообщение от Carlsson:
Куда ни ткни, везде пластик напоминающий дешевые китайские игрушки, который гремит на неровностях так, словно хочет поспорить в громкости с неплохой аудиосистемой (Rockford Fosgate Acoustic Design с усилителем(650вт), сабвуфером и 9-ю динамиками), устанавливающейся на 3.0-литровую версию и на 2.4-литровую, в исполнении Inspire

на личное мнение. гораздо больше похоже на заказуху из жОлтой прессы

Дык это и есть заказуха, если чО http://www.u-antona.vrn.ru/forum/sho...d.php?t=327441
аффтар статьи получил 200евро в конвертике от диллера VW

Сообщение от =першинг-2:
стандартный тест-драйв, а во время его невозможно сделать таких выводов. чтобы прочувствовать всю погремушечность аутовского с собратьями пластика, надо по бездорожью на скорости 60-90кмч поездить

что бы понять, что едешь на табурэтке громыхающей хватит и 50м.

Сообщение от =першинг-2:
а на трассе и в городе, это, кстати, совершенно не чувствуется. почему я и написал, что делать шумку для меня вовсе не обязательно.

может просто не с чем сравнить было? [Ответ]

Сообщение от першинг-2:
субару отличная машина, но не мое. именно, что не нравится.

Сообщение от першинг-2:
ну вот я одного не пойму, неужели не видно, что в колеосе меня больше всего смущают его возможные корейские корни? зачем еще одного рекомендовать?

короче - выбор идет на уровне "нравится-не нравится"

Сообщение от першинг-2:
а этот уже несколько другое, чем то, что я собираюсь брать.

в чем же такое координальное отличие от того же Колеоса? [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
в чем же такое координальное отличие от того же Колеоса?

1-е - бензиновый только 3л. просто жаба за расход душит.
2-е - дизайн, не похож он на кроссовер [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
выбор идет на уровне "нравится-не нравится"

не только. корейцев не люблю по определению [Ответ]

Сообщение от першинг-2:
1-е - бензиновый только 3л. просто жаба за расход душит.
2-е - дизайн, не похож он на кроссовер

чтоб расход не душил - 2.2-дизель, тот же самый, что на с-кроссер идет.
А Колеос похожь?

Сообщение от першинг-2:
не только. корейцев не люблю по определению

исправляюсь: "выбор идет на уровне "люблю-не люблю" [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
может просто не с чем сравнить было?

ну почему же... поездить довелось начиная от ваз-21093 до s350l и я прекрасно понимаю, что мерин гораздо лучше аута, но тот же GLK, икс6 и e-икс35, как я уже писал, находятся вне бюджета. а другие не нравятся исключительно по субъективным причинам... вот если бы мне кто дал сцылку, желательно официальную, что колеос не имеет отношения к корейцам, чаша весов склонилась бы в его сторону, а так пока наш выбор - ситро [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
чтоб расход не душил - 2.2-дизель

дизель, так же как и корейцев - нелюблю

Сообщение от Carlsson:
А Колеос похожь?

да я сначала, когда его на картинке увидел, думал что прибавление в семействе аута случилось [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
"выбор идет на уровне "люблю-не люблю"

а разве это не важно, чтобы автомобиль радовал владельца? зачем машина, которая не будет нравится, но будет обладать всеми саммыми лучшими характеристиками? [Ответ]

Сообщение от першинг-2:
ну почему же... поездить довелось начиная от ваз-21093 до s350l и я прекрасно понимаю, что мерин гораздо лучше аута, но тот же GLK, икс6 и e-икс35, как я уже писал, находятся вне бюджета. а другие не нравятся исключительно по субъективным причинам... вот если бы мне кто дал сцылку, желательно официальную, что колеос не имеет отношения к корейцам, чаша весов склонилась бы в его сторону, а так пока наш выбор - ситро

а просто взять и сравнить с конкурентами не судьба? к чему приплел 99-ую и s350? [Ответ]

Сообщение от першинг-2:
да я сначала, когда его на картинке увидел, думал что прибавление в семействе аута случилось

я когда его увидел - думал, хундай туссон французы извратили.

Сообщение от першинг-2:
дизель, так же как и корейцев - нелюблю

Сообщение от першинг-2:
а разве это не важно, чтобы автомобиль радовал владельца? зачем машина, которая не будет нравится, но будет обладать всеми саммыми лучшими характеристиками?

в таком случае еще раз - в чем смысл темы, если все основывается на принципе "нравится-не нравится и люблю-не люблю?"
Создал бы тему " имеет ли отношение Колеос к Самсунгу" и не парил бы людям моск. [Ответ]

Сообщение от першинг-2:
вот если бы мне кто дал сцылку, желательно официальную, что колеос не имеет отношения к корейцам, чаша весов склонилась бы в его сторону, а так пока наш выбор - ситро

забавненько...
вот если бы мне кто дал сцылку, желательно официальную, что БМВ не имеет отношения к АвтоВАЗу, чаша весов склонилась бы в его сторону, а так пока наш выбор - ГАЗ! [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
сравнить с конкурентами не судьба?

ой, да что ж так тяжело... ну неужели я не по-русски пишу? еще раз. фрилэндер2, корейцы - не интересуют в принципе. т.е. вообще. тигуан - упустил из виду, исправлюсь, съезжу на неделе в салон, посмотрю, потестдрайвлю, но не уверен, что понравится. больше никого я в ценовом диапазоне ~1лям я не знаю. додж джорни - вообще какое-то недоумение сплошное, да и по цене дороже всех подобных... что еще?

Сообщение от Carlsson:
к чему приплел 99-ую и s350?

к тому сравнить есть с чем, и не только с конкурентами [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
БМВ не имеет отношения к АвтоВАЗу

в наш век глобализации все может быть. зря, кстати, про БМВ сказал, а не про Рено [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
хундай туссон французы извратили

да ну не... совершенно на тушкана не похож... может внутренностями, а внеше - точно нет. [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
в чем смысл темы

понять, что выбрать, колеос или кроссер... в колеосе пока останавливает только его возможная корейская родословная.

Сообщение от Carlsson:
Создал бы тему " имеет ли отношение Колеос к Самсунгу"

может и так надо было сделать, но ведь в первой же мессаге этого топика сей вопрос и прозвучал, но ответить на него мне никто не смог. в фанатские форумы я принципиально не полез, ибо там правды не найдешь никогда [Ответ]

Сообщение от першинг-2:
понять, что выбрать, колеос или кроссер... в колеосе пока останавливает только его возможная корейская родословная.

может и так надо было сделать, но ведь в первой же мессаге этого топика сей вопрос и прозвучал, но ответить на него мне никто не смог. в фанатские форумы я принципиально не полез, ибо там правды не найдешь никогда

так я тебе сразу и ответил - не верь всему, что на столбах написанно. Не имеет Колеос конструктивно общих корней с Самсунгом, кроме сборки на их заводе, т.к. подвеска, трансмиссия и двигатель у него от Какашкая, который несцановцы создали самостоятельно, в отличии, скажем, от алмеры классик.
Официальной ссылки вряд ли найдешь, ибо из той же оперы:

Сообщение от Carlsson:
кто бы мне дал сцылку, желательно официальную, что БМВ не имеет отношения к АвтоВАЗу, чаша весов склонилась бы в его сторону, а так пока наш выбор - ГАЗ!

[Ответ]

Сообщение от Carlsson:
Не имеет Колеос ничего общего с Самсунгом, ибо узлы и агрегаты у него от Кашкая и Х-Трэйла, которые создавались несцановцами самостоятельно

ну вот и ладненько , но на тигуану я все равно посмотрю, интересный вариант, хотя и без навороченной музыки [Ответ]

Сообщение от першинг-2:
ну вот и ладненько , но на тигуану я все равно посмотрю, интересный вариант, хотя и без навороченной музыки

про тигуан малек: http://www.u-antona.vrn.ru/forum/sho...d.php?t=313093 [Ответ]

А кто-нибудь знает что из себя будет представляь новый BMW X1?
А то в 2009 обещают его выпустить за цену от 35k$.
http://www.autoban.ru/Magazin.aspx?i...c-fc679fed5938
http://auto.lenta.ru/news/2008/10/01/bmwx1/ [Ответ]

Сообщение от Detonator:
А кто-нибудь знает что из себя будет представляь новый BMW X1?
А то в 2009 обещают его выпустить за цену от 35k$.
http://www.autoban.ru/Magazin.aspx?i...c-fc679fed5938
http://auto.lenta.ru/news/2008/10/01/bmwx1/

ну, кашпировских здесь вроде бы нет, но по всей видимости - это будет мини-копия ХЗ. Цены будут явно выше 1млн. за базовую версию. [Ответ]

Сообщение от Detonator:
за цену от 35k

у тебя после k значок неправильный, должен быть ?, а не $ [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
Цены будут явно выше 1млн. за базовую версию.

Ну тогда ладно, больше 1млн за машину платить не хочется. [Ответ]

Carlsson, кстати о тигуане был ответ - "ты его видел? Он почти как гольф, нах такой нужен, как я на нем швеллеры возить буду?" [Ответ]

Сообщение от VaUlt:
Carlsson, кстати о тигуане был ответ - "ты его видел? Он почти как гольф, нах такой нужен, как я на нем швеллеры возить буду?"

ну, чтобы швеллеры возить, можно пикап взять - их сейчас куча развелось.
А про сходство с гольфплюсом я писал, про маленький багажник тоже:

Сообщение от Carlsson:
Ощущения, словно в обычном хетчбеке гольф-класса. Впрочем нет, не гольф класса... скорее гольф-плюс класса. Салон практически полностью повторяет одноименный хэтчбэк, VW Golf Plus то бишь. Такие же типично по-немецки жестковатые сиденья с выверенным профилем, та же по-вэновски высокая посадка и простор в салоне, благодаря высокой крыше, та же уйма всяких ниш и ящичков для мелочевки.

Сообщение от Carlsson:
Кстати, по поводу багажника - мало того, что хрупкой девушке придется сильно постараться, чтобы закрыть 5-ую дверь, усилия приходится прикладывать явно не женские, так он еще даже меньше, чем в конкуренте Рав4 и родственничке-Plus'e. По паспортным данным его объем составляет 470л. Если честно, не знаю, как немцы это замеряли, возможно от пола до потолка. Но под шторкой(точнее жесткой полкой) его объем чуть больше 300литров - это даже меньше, чем у большинства хэтчбеков С-класса, Мазды3, или Фиат Браво, например... так что в качестве места отдыха на море лучше выбирать нудисткий пляж, чтобы не чувствовать себя обделенным в количестве взятых с собой вещей. Радует лишь то, что все сиденья, кроме водительского, можно сложить, да и сам багажный отсек абсолютно ровной кубической формы - никаких выступающих колесных арок и т.п...

[Ответ]

Сообщение от Carlsson:
Не имеет Колеос ничего общего с Самсунгом, ибо узлы и агрегаты у него от Кашкая и Х-Трэйла, которые создавались несцановцами самостоятельно

+10000
причем тут корейцы))))), отличный авто (рено) как и все к которым "приложил руку" Карлос Гон, да и кашкай это совместная платформа и Рено, и Ниссан, скоро Меган 3 на этой платформе выйдет ( корейцы вообще ни причем), но я бы лично склонился все таки к тигуан, Ваг откровенно плохих авто никогда не делает, а 1 млн руб. - ....сумма!!!!, хочется поменьше рисков и разочарований после покупки (например, с шумоизоляцией и комфортом) [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
ну, чтобы швеллеры возить, можно пикап взять - их сейчас куча развелось.

.... ну очень неудобно на пикапе возить швелеры, даже строительные правила 2-3 м длины в пикапе не разместишь))))))
для швелеров, ИМХО, лучше подходят грузовички с комфортом легковых авто - Рено Кангу, Ситроен Берлинго, Пежо Партнер, Фиат Добло, ФВ Кадди и т.п. [Ответ]

Kostyan, а как совмещать понты и швеллеры? для этого и существует ХЛ [Ответ]

Сообщение от VaUlt:
Kostyan, а как совмещать понты и швеллеры? для этого и существует ХЛ

... тут трудно спорить)))))))))))), понты и "каблучок" несовместимы))))))) [Ответ]

Сообщение от Kostyan:
.... ну очень неудобно на пикапе возить швелеры, даже строительные правила 2-3 м длины в пикапе не разместишь))))))
для швелеров, ИМХО, лучше подходят грузовички с комфортом легковых авто - Рено Кангу, Ситроен Берлинго, Пежо Партнер, Фиат Добло, ФВ Кадди и т.п.

у некоторых пикапов между салоном и грузовым отсеком бортик откидывается. Так что длина салона+длина самого багажника - явно больше, чем в каблучке можно увезти )))
причем не обязательно по хорошим дорогам )) [Ответ]