Enfer, смотри главный...а колодки ..эт отдельно,на равномерность не влияет [Ответ]

ДОК2011, если это мне предложение, то спасибо, не надо, ибо всё в своей тачке делал и буду делать сам, не доверяю я им)
А давайте тотализатор организуем что это?)))
Потому что я грешу на колдуна, но до весны я в это дело лазить не буду, катался 2 года так и ещё столько же наверняка откатаюсь))
Вообще, тормоза у зубилок ужасные, вот куда первым делом нада бабки вкладывать)) Причём сразу на волгосуппорт и осевое распределение контуров. [Ответ]

Сообщение от Enfer:
осевое распределение контуров.

Не согласен с этим утверждением. А проблема твоя на поверхности лежит. А что ж за 2 года нерешаемую задачку не разгадал? Вроде времени предостаточно было... [Ответ]

Enfer, а у меня когда тормозишь как раз заднее правое звуки странные издает, наподобии трущихся колодок, но слева нету. [Ответ]

кстати, еще такой вопрос- у меня шипы на передней оси (амтел) ,на задней липучка(матадор всесезонка). вроде кто то советовал поменять местами, стоит ли? [Ответ]

Нет,не стоит. [Ответ]

Profi, да всё время что-то более важное случалось, а потом тупо лень стало)
так что это, колдун или гтц?
Хотя если на поверхности, то может уравниватель тросов?)) визуально осматривал, а вот натяжение не сравнивал) [Ответ]

я вот думаю-большой прирост сил будет если на 1.3 поставить голову 1.5+шлифовка-расточка каналов ,пружины жесткие и распредвал другой+выпуск прямоток (не колхозный ,нормальный)?
и до каких оборотов без особых последствий при этом можно будет крутить двигло? [Ответ]

Комплект пружин шрик будет в районе 8тыр стоить, штатных до 6 тысяч хватает. Ты драгстер что ли строишь? Уж на что я погонять люблю, а мотор в отсечку раз 6 максимум за неделю выкручивается. Тебе ж на повседневку машина, так я понимаю? Нормальный прямоток и стоит нормально, хочешь что бы мотор дышал и звука, ищи человеческий паук, а не сборище окалин с авторынка и банку от сааба 9000 турбо: до 3 тысяч не слышна, а дальше породистый, не орущий и пердящий бас. http://www.youtube.com/watch?v=Wh82rsBhjao (на видюхе у него накладка, там что угодно к нему можно прилепить) Валик и башку с увеличенными клапанами однозначно ставь))
Крутить без боязни нереально)) А так доработай маслонасос, давление в 1,5 раза от номинального наши сальники норм держат, проверено на себе, до 6 тысяч этого хватит
Ты ещё про карб и зажигание забыл) [Ответ]

Enfer, да, для повседневной. хм, http://www.youtube.com/watch?v=c39CYPKF6D4 тут вроде до 7600,голова вроде такая же, на космиче 412 6800 по электронному тахометру.просто хочется лучшей динамики, но и по трассе ездить приходится, по этому стандартную пару менять смысла думаю нет.
по оборотам-ну больше 6 думаю не надо, распредвал нуждин 10.93 под какие расчитан?
и как посоветуешь движку крутить при повседневной езде?
зажигание-что именно, трамблер и катушку? стоят чешские, хз какие ставить.
карб-солекс древний какойто,2108, по словам владельца для форс.маторов, жилклеры вроде бы побольше и еще чтото, до 140-150 разгоняется во всяком случае (по gps).
удалось мне поездить на 8-ке когда машину искал, бежевая с вв номерами, в отрожке продовалась-движка 1.4, колено 10-е усиленное, головка от 10-ки, спортвал и спортряд в кпп, и еще чтото, не купил-ибо ппц коробасу, покрашена не оч, и год 84+цена 75 чтоле отбила все желание, но блин, она реально достойно ехала. [Ответ]

Enfer,
smerth,
Парни,не загоняйтесь,тюнинг дёшев не бывает,просто содержите в работоспособном состоянии сток. Поверьте,я знаю о чём говорю...Не нужно это вам... [Ответ]

Profi, золотые слова. [Ответ]

Profi, знаю я это) и про уменьшение ресурса и всё такое прочее тоже наслышан) но руки-то, чешутся а тут такой конструктор рядом))) Содержание стока в порядке - вот золотые слова, у мя только косяк с тормозами, не подскажешь что же там за проблема, что б было чем по весне заняться?))

smerth, по карбам и их зажиганию не силён, так как у мя инжектор, но мпсз однозначно рулит)))
Вал ништяк, но больше 6 тысяч стоковые кишки я бы крутить не стал, а он на это будет провоцировать))
насчёт оборотов, при обычной езде переключаюсь на 3-4,5 когда охота погонять 5,5. Больше нет смысла мотор крутить ибо он не подготовлен, а менять кишки жаба душит, ино хочу)

P.S: У другана космич 412, карб солекс 21053 вроде и бсз, масло бипи виско полусинь, 6,5 по электронному крутит, вал сток, на второй по сухому асфальту букс - оборот, вся сток классика нервно курит в сторонке. гп 4,22 [Ответ]

Сообщение от Enfer:
про уменьшение ресурса и всё такое прочее тоже наслышан

Вот тут не соглашусь,при некоторых комплектациях железа "низ" живёт гораздо дольше,но это ооооочень дорого.

Сообщение от Enfer:
что же там за проблема, что б было чем по весне заняться?

Вот не тянул ты бы с этим вопросом,а то до весны можно не доездить(тьфу/тьфу/тьфу).В л/с...

Сообщение от Enfer:
мпсз однозначно рулит)))

Могу оспорить это утверждение,нелюбовь к "кошкам" часто бывает вызвана неумением их готовить.Да и прошивки УОЗ под каждый мотор требуются свои,одинаковых двигов,как близнецов,не бывает...А если не особо силён в настройке софта,то про трамблёр я уж вообще промолчу... [Ответ]

Да, в облегчении и развесовке шпг есть и такой плюс
мпсз на вкус и цвет, а без калибровки катаца только бензин тратить)) [Ответ]

Enfer, а что с тормозилками то?
кстати, еду по окружной с работы (ашан) вечером, машина завелась отлично, на скорости ехала туповато, холостые вообще не держала,второй раз тоже самое, радиатор холодный,по датчику 90 температура, летом ее постоянно без радиатора держит, голова еле теплая, патрубки нормальные,печка слабовато дует, видать по трассе так хорошо обдувает. картонку чтоле положить? по городу все нормально.
зы-мужики, аккуратнее, ехал по ленинскому вечером, вроде и не гололед, но подморозило, впереди резко перед пешеходным переходом тормозит акцент, я с блокировкой еле успел, хотя сначала тормозила уверенно, дистанцию держите, и найдите пустой участок с гололедом, попкрактикуйтесь или освежите знания, имхо мне со стажем в 5 месяцев как то помогло) [Ответ]

Погнали на динамо пугать ппсников)))
На выходных думаю с колдуном заморочится)
Я думаю датчик. Меня один летом чуть до инфаркта не довёл, в 40 градусов на улице показывал ацкий перегрев, врубание печки сбавляло температуру со 130 до штатных 90. Так с печкой часа 2 мотался, ибо срочняк надо было. Вообще датчики гавно пошли, 3 комплекта за 2 года сменил)) [Ответ]

Сообщение от Enfer:
Погнали на динамо пугать ппсников)))

а поехали))) [Ответ]

Сообщение от Enfer:
Да, в облегчении и развесовке шпг есть и такой плюс

Проще не облегчать,а сразу установить более надёжные комплектующие,как на фото по ссылке...
http://bvf.ru/gallery/user/3294/301 [Ответ]

Enfer, может все таки термостат? летом то нормально впринципе было, и по городу зимой тоже, а вот по трассе ппц. [Ответ]

Насчёт динамо сейчас сыро, асфальт голый, шипы жалко, вот как подморозит или хотя бы снегу наметёт надо съездить, кто за?))

smerth, у меня когда температура по датчику 90 и включена печка в салоне ташкент.
Через сколько после запуска движка датчик начинает показывать 90? И на какой температуре ты включаешь печку? Сейчас если мою до 90 греть на месте, надо минут 10. Если же прогреть до 70 и на ходу влючить печку, до 90 будет грется минут 20, я за это время уже обычно в пункте назначения, и по дороге симптомы те же что и у тебя: еле тёплый воздух из печки и холодный по ощущениям мотор. Замени сначала датчик, этта легче чем термостат)) [Ответ]

Enfer, ну смотри, завожу с утра машину, на подсос ставлю и иду домой, обороты с подсосом 1200-1500 (ну по мере прогревания ес-но увеличиваются), при 1500 минут через 10 уже 70, а так обычно до 50 грею, или до первой выкуренной сигареты и потихонечку прогреваю еду, по датчику если сразу выезжать без прогрева 90 минут через 15-20 как раз. [Ответ]

Ну так пока двиг до 90 не нагреется тепла от печки не жди) Выйди разок пораньше, прогрей до 90 и включи коптилку. Уж если и тогда тепла не будет, тогда да, есть косяк в железе. [Ответ]

smerth, ну что, как там буржуйка? [Ответ]

Enfer,
да ладно.. у меня 50 - уже нормальным дует.. не холодным.. [Ответ]

Enfer, да нормально, греет) по окружной когда поеду картонку лучше подложу.
седня спидометр разбирал.. с самого начала не было тросика, 2 разных ставил и эффект один-дергается стрелка почуть, потом погрешность крутая-при 60кмч на спидометре 100, при 140-180, при 20-40кмч и тд. в самом спидометре смазка была лишняя, почистил. собрал -до 40км правильно, дальше опять таже погрешность) [Ответ]

sshsecurity, у мя у друга святогор, фотка подкапотного прилагается (чёрная здоровая байда у моторного щита - кожух вентилятора этого монстра), вот там печка вообще ад, на холодном моторе через минуту в салоне дышать невозможно))
Изображения
  [Ответ]

подскажите пожалуйста где можно в воронеже купить спортивный распредвал на 99? [Ответ]

psix_666, А для каких целей тебе оно надо? [Ответ]

Enfer,
это я знаю... при покупке авто смотрел Москвич один... [Ответ]