Большой Воронежский Форум
Страница 2 из 4
< 12 34 >
» Воронежский автомобильный форум>Опять ксенон
orbit 18:03 17.12.2006
и...

Сообщение от Гарри:
Ну в общем жара ваще это я про ксенон ночью, особенно заметно на трассе и в глухих переулках. Дальний должен бить метров на 300, на трассе не пробовал. Никто не мигает уже 3-й день, значит не слепит.

(с)
Так и не будут. Я про это и говорил - моргать себе дороже (или вообще ослепит или пропадет - ВАЗ модификации ТАЗ ксеноновый приучили).
а автоматический коректор угла наклона фар-это вовсе не регулятор возле фары (шестигранником или крестовой отвёрткой).
Гарри 08:43 18.12.2006
Гробовой, orbit, я прекрасно представляю что такое автокорректор и омыватель тоже, так что не зубоскальте. Ответственно заявляю что ксенон можно настроить так что слепить он не будет, у него очень четкая граница, естественно разговор не о китайский производителях подобной продукции.
Касаемо "обязательно должно быть все штатно" - мы не в Европе, у нас дохрена что не штатно и в законах, и на дорогах. Хорошо установленый ксенон самая малость из этих проблем.
Инженер 08:47 18.12.2006
Кстати, не нашел в ГОСТе упоминание про автокорректор и омыватель.
orbit 10:39 29.12.2006

Сообщение от Инженер:
Кстати, не нашел в ГОСТе упоминание про автокорректор и омыватель.

кто не ищет, то и не находит...
Ксенон. Технические условия
поиск рулит
Гарри 10:43 29.12.2006
orbit, Гы, 77 год рулит конечно, но там вообще-то про условия хранения газа, транспортировки и прочее...
orbit 11:07 29.12.2006
В связи с принятием с 1 марта нового ГОСТа, "4.3.2.2 Использование источников света категории D (Фары с газоразрядными источниками света категории D дальнего DR и ближнего DC света и двухрежимные DCR фары) на АТС, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны."
+
http://www.gai.ru/questanswer/?id=104624
Гарри 12:10 29.12.2006
Пошли они нах, я так считаю, лучше у себя пусть порядок наведут, а то бля показуха одна - типа может слепить на кочках, а то что ТО можно купить без проблем никого не чешет и еще 1000 примеров в таком же духе.
kerosin76 23:19 29.12.2006
народ продаю ксенон ,биксенон на любое авто с установкой , о качестве спросить у Alex Street! теп: 38-12-33
EXIV 23:30 29.12.2006
продаю ксенон- аргон- криптон- неон- гелий и многго других инертных и благородных газов в балоннах самовывоз. Кислороднаяя станция КБХА
kerosin76 23:41 29.12.2006
b]Assalon[/b], умом россию не понять ,и много других не русских слов!
kerosin76 21:02 07.01.2007
люди кому ксенон ау...........................знаю не дёшево но зато как всё видно ночью ,глаза не устают и ещё много++++++++++++++++ спроси кто поставил в своём АВТО ксенон!!!!!!!!!!
kerosin76 19:21 09.01.2007
упс.......................................
Гарри 10:04 10.01.2007
мой омыватель фар -
Изображения
Нажмите на изображение для увеличения
Название: sonax.jpg
Просмотров: 18
Размер:	8.6 Кб
ID:	83450  
kerosin76 18:13 14.01.2007
итми.......
Инженер 18:28 14.01.2007
kerosin76, сколько будет стоить комплект на ближний свет, блоки хела, лампы филипс 4300к???
kerosin76 19:30 14.01.2007
Инженер, 1: какие у тебя лампы это Н4 ,Н7 и.т.д
цена от5400 на эверест ,
хела немного выше ,набери завтра 38-12-33 Сергей после 11 скажу цену !
kerosin76 21:22 15.01.2007
упс..........
kerosin76 20:12 17.01.2007
упс..............
Инженер 20:51 17.01.2007
kerosin76, на гольф4 ближний свет, хела + филипс 4300К, пиши сюда или в личку, звонить не буду.
kerosin76 21:53 17.01.2007
хела есть ,филипс нету ,набор с другими лампами стоит порядка 6000
от5400 на эверест ничем не уступает хеле, гарантия 1-год , о качестве спроси у Стрита!
Andgy 15:27 24.01.2007
НЕ ВИДЕЛИ!

Предположим, вы всего этого не знали и готовы потратить на «ксенон» сумму с тремя, а то и четырьмя нулями. Не торопитесь: ознакомьтесь с результатами наших опытов.

Для редакционной «Калины» в качестве отправной точки использовали комплект галогенных ламп штатной мощности: Н7, 12 В, 55 Вт. Конкурентами стали лампа аналогичной мощности, но с заявленным увеличением силы света на 50%, а также незаконные 100-ваттные лампы «под ксенон». Наконец – гвоздь программы: комплект ксеноновых ламп корейского производства со световой температурой 4200 К, не требующий, по словам установщиков, какой-либо переделки оптики. По нашей просьбе проводку машины дублировали, дабы можно было оперативно демонтировать газоразрядные лампы и заменить их на галогенные. Естественно, каждый раз контролировали угол наклона светового пучка.

Мы намеренно не указываем производителей ламп, не прибегаем к помощи специалистов и использованию профессионального оборудования: проводить полноценную экспертизу заведомо незаконного света бессмысленно. Наш эксперимент состоял из трех упражнений.

Для начала – визуальная оценка светотеневой границы в сравнении со штатным светом. На втором этапе отслеживали освещенность в дорожных условиях. Наконец, заключительная стадия – попытка определить, насколько велики шансы ослепления встречных.

Объективно оценить яркость помог компьютер. Все представленные кадры были сделаны с одинаковой экспозицией, камера закреплена на штативе. Кадры сохранили в формате RAW, впоследствии фотографии открывали в пространстве LAB графического редактора Photoshop. Цветовые составляющие не учитывали, нас интересовал лишь канал яркости L со шкалой от 0 до 100, где 100 – абсолютно белый цвет. Измерения проводили с усреднением 3х3 для исключения влияния шумов матрицы.

В очередной раз констатируем: требования ГОСТа имеют под собой веские основания! Нигде, ни в одной стране вам не позволят ездить с незаконным светом, и будут тысячу раз правы. В лучшем случае «ксенон» – это выброшенные деньги. Если вам их не жалко, то почему бы не подумать о том, как чувствуют себя встречные? Взгляните: на заглавном фото не НЛО – это наша «Калина», подпрыгнувшая на кочке. Вам бы понравился такой «ближний»?!



НАШИ ВЫВОДЫ

Первый и главный – эксперименты со светом не столь удачны, как заверяют продавцы. Журнал неоднократно проводил экспертизы ламп различных стандартов, в том числе с усилением силы света, а также увеличенной мощности. В большинстве случаев обещанной прибавки они не давали, как правило, не укладывались и в нормативы. Сегодняшний эксперимент в очередной раз подтвердил это.

Что касается «ксенона», то исход теста стал ясен, едва машина подъехала к стенке. Добиться правильного светораспределения, объединив рассчитанную на лампу накаливания фару и газоразрядную лампу, весьма проблематично. Да, ваши фары будут освещать дорогу ярче, но и шансы ослепить встречных вырастут многократно. Жизнь показывает – важно не только количество, но и качество!


Укладываемся во все нормы, видим хорошо. Встречная полоса освещена достаточно, препятствие на правой обочине обозначено. Оценка освещенности – 57.


Штатный свет никому не мешает.

http://www.zr.ru/arch50072.html
-Ed- 08:21 25.01.2007

Сообщение от Andgy:
Что касается «ксенона»,................... Да, ваши фары будут освещать дорогу ярче

А это и есть тот аргумент за который покупают ксенон, и будут покупать
и чем дальше, тем больше.
+ добавка понтов, + каждый знает, что включив ксенон на трассе примерно раза в 2 быстрее освобождают левую полосу))))
А что ещё нужно русскому мужику.
А про неправильный поток света...... да ну и пусть слепит,
зато хорошо знаки и вывески освещает)))))
И ведь так думают почти все.
EXIV 08:51 25.01.2007
калхоз апять?
kerosin76 21:08 28.01.2007
Приподняли тему
Инженер 08:02 30.01.2007
Может кому интересно
http://www.audi-forum.ru/forum/viewtopic.php?t=2614
ЕВР 11:21 30.01.2007
сцуки в 10ки понаставили хенона ездят слепят гады!!!
kerosin76 21:19 02.02.2007
вверх............
Марк 22:15 02.02.2007
Можно ли поставить ксенон только на дальний?
POMAH 22:44 02.02.2007
А кто посоветует галогены, максимально приближающие по свету к ксенону? То есть нужны очень качетвенные галогены...
Joni 08:18 03.02.2007
Марк, Ели бальний раздельный, то можно..
Страница 2 из 4
< 12 34 >
Вверх