Сообщение от Alex177:
Гнус, у меня средний пробег от 25 тыс в год. Машин через мои руки, как пригнанных, так и сделанных прошло немало. Я работаю по линии сервиса. Нагляделся, налазился, умиляют наши ТАЗ -07 у которых кат забивается через год, и коллектор до красна нагревается. Не видел такое? А не видел как на новых Кадди 1,2 цепь перескакивает на обратном толчке на холодном пуске и мотору песец? Не веришь мне , доедь Василия Васильевича в Песчаный лог. Там сервис полного цикла и отдельное подразделение по выпуску. Там в помойке сотни катов лежат, есть на что поглядеть....
А Волге, дорогой горячий, осталось жить еще несколько лет. Остануться 21, 24,02,11 в качестве раритетов в идеальном состоянии. А нам выбор: либо на наши, либо на новые инопомойки, собранные у нас для нас. Или пригонять нормальное авто. НО-- срок их жизни после 2002 г производитель ставит 3-5 лет. Ресурс моторов не более 350тыс. Это экономика и оборот финансов. Неубиваемые сотки в 44-45 кузовах уже последние могикане , а не авто. Найди на фокус кольца и вкладыши, шатуны и поршня? Даже на третий.... Там даже натяжка ремня генератора нет---в размер ремешок. По полям покатаешься -- заменишь....
То что мы прилипли к Волге -- это увы, наш социальный уровень, говоря откровенно нищебродство. Вот когда мы сможем для повседневки использовать толстого (Паджеро), а выходные тряпочкой протирать Волгу (а я очень ее люблю-- но я практик) тогда будет хорошо. Если твой доход позволит взять не в кредит что-то до 1,2млн. и ежедневно юзать, ты Волгу отопрешь на металл, подумай. И все эти суждения о катах, опять же с точки зрения все того же нищебродства. Если мне не напряжно было бы на Си-Максе через 80тыс. менять выпускной коллектор с интегрированным катом, я бы и не рассуждал, да и сам бы не чинил.
По поводу "ездит и хорошо". А не хочется ПРОСТО ЕЗДИТЬ ХОРОШО на хорошей машине, с датчиками света, дождя, круизом, электро регулировками сиденья с памятью на 5 чел, хорошей родной акустикой, длиной от 4,5м и мотором от 2,5л, как минимум с двухзонным климатом, обогревом лобового, подогревом зоны парковки дворников, парктрониками, гуром с обратной связью, всякими антипробуксовками, электронными примочками и т.д????? Млять, на Волгах даже подгрев зеркал только начали ставить.... Можешь сказать, что они тебе не нужны?. Покрой за 11 часов 1200км на Волге и на баварце 7сер, потом ответишь. Я до Тольятти через Кузнецк за 8,5 часов долетал (926км) на ино-. На нашей - просто напряг. Это технический прогресс и никуда от него. Просто я плотно в этих гайках, типтрониках, изитрониках, мешалках, автоматах, лепестках, я на них еще и двигаюсь, есть с чем сравнить и об чем рассказать. Интернет -- просто жалкий забор с цитатами.. как- то так...