Большой Воронежский Форум Mobile

Ром, могу тебе липучку 5*108 195/65/R15 дать погонять бесплатно.
А точно подойдет? Механизм работы одинаковый, просто чтото в магазе смотрел - гайки как то не очень похожи. А у меня лямбда Сименс 5W, в магазе 2450рэ - жаба душит.
На жигу можно за 650р взять вот только гайку в коллекторе переваривать нет желания)

Сообщение от oldman volg:
michlen, а куда прилетишь то? Точнее будет сказать куда влетишь то?

не мальчики ведь сопливые, а экономите на своем здоровье!

Блин,ну хз,стоит РОСАВА всесезонка,досталась вместе с машиной,гоняю на ней все лето. Шумновата правда,а выкинуть жалко,потому как протектор серьезный,цепляется будьте-нате,и я не вижу причин для кипиша,пока осень. А на зиму канешн шипы,однозначно.

Парни все сегодня была последняя капля моего терпения, начинаю искать 406, а лучше 405, седня на газели рабочей, в семелукскую гору под грузом, на 4й даже не перключаясь, играючи,Газель правдо с 405евро последняя 9года. С электронной газулькой. вся задушеная экологией.
402й понесу в приемку зря только время тратил на это говно.
Почти все доделал с кузовом скоро все таки думаю покрашу и покажу чо получилось. кстати если найду все таки донора ,а не мотор под капиталку, то поменяю разболтовку и останется новая подвеска 02я под 139.7......

bobber, у тебя блок 402 в каком состоянии? в смысле втулки распредвала. лучше на форуме вылоди объявление, кто-нибудь купит

Да не все так сразу; ща найду мотор или донора и чо останется все продавать, по божеским ценам половину мож просто отдам.

Сообщение от ЖёсткО:
у тебя блок 402 в каком состоянии? в смысле втулки распредвала.

втулки вроде нормальные не чо не болталось, давление было, он всего 100тыщ прошол мотор перед тем как я полез в него.
У меня ещо дверей штук 5 или 6 не помню есть и с форточками не как не решу какие лучше по виду, себе какие оставить, пока не покрасил думаю, с форточками или нет.....с форточками правдо от переходной уже с мыльницами.

bobber, кстати,под шумок,ты там с К135 не эксперементировал? Есть интерес...

Не не пробовал но на газ24ком там много про это написано. целая статья по установке и подгонки к 402му , там пишут весч я не знаю. могу ссыль кинуть. Ваабще яб такие эксперементы над автомобилем который ездит, каждый день и исправно не ставил. Это я заморачиваюсь, у меня все равно пока все разобрано да и с правами беда, так бы я хрен когда полез в рабочий механизм.

Всем 406 хорош; и низ двигателя просто песня, и стоит все копейки.
Но вот верх (голова и грм) ваще, после 402го цены космические. вот сижу политику цен изучаю на запчасти, мотор пока нашол самый дешовый за 10 р с косой и датчиками. в Орле. суть не в цене мотора сам по себе он стоит копейки во сколько его эксплуатация выльется, с 402м я то знаю, а вот 406м.?!
Чот и хочется и колется. мож кто скажет чо умное.
менять или не менять вот в чом вопрос

bobber,

Если не секрет чем не устроил 402 ?

Инкассатор,

С адресочком не прояснилось?

Народ может кто еще в курсе где там на левом берегу заповедный уголок по ремонту двс?

Сообщение от michlen:
ты там с К135 не эксперементировал? Есть интерес...

я экспериментировал, наверное было первая волга в Воронеже с К-135

Скорей чем устроил, а устраивает только ценами, остальное не устраевает. если с шумом яб смерился (по заклеил щит) то с расходом и денамикой чот как то не очень, я не говорю что 402 говно он охуенный мотор и абсолюдно не говно и не когда им не был, а кто так говорит у того просто наверно руки не оттуда, или не понемает что все относительно, относительно москвичевского или жигулевского он дааалеко не говно. Он и 406 относитель моторов даже древней него, например бмв 80х годов или тоета или мерседес. Моторов которые старше него, по сравнению с ними полная Ху---ня но в нашей с вами современности все таки лучше 406, (во как завернул) и я в этом все больше и больше убеждаюсь.

Короче во лучше спросить так, затеял перестановку кто что скажет по этому поводу.
У кого какие соображения стот или не стоит.

BT878A,
влезу не в тему , а что надо ченить? мож смогу помоч.

bobber, смотря для чего. у меня родственник работает на газели, у него 402 и он на нем прошел 600 тыщ без капремонта! говорит что 406 столько не выдержал бы...
а еще 1 плюс, его можно починить редькой)
и наверно все...

BT878A, тебе уже все и везде рассказали чем 406 лучше. мой 402 едет очень бодро, но ты не ездил на 406!!! тыб вообще подумал что мы на гоночном болиде)))

AbsentER, вот насчет гаек не скажу.... я вваривал в приемную трубу под тазовский.

Сообщение от oldman volg:
'daemon2410;19387102']У меня еще лето. На холодном асфальте держит нормально.

ну,ну, на DTP36 таких "нормально держащихся" полным полно.зайди и полюбуйся.
сказано же, береженого - бог бережет.

Как шипы на асфальте нормально живут?

Я переобуваюсь толькотогда, когда снег не навалит. Весной решил потерпеть с переобувкой, во дворах еще не растаял. В итоге резина не позволила нормально оттормозиться: капот, решетка 105 волга. Цвет вообще подобрать оказалось проблема. С третьего раза пошло после компа-подборки. А мог-бы купить комплект резины. Или с друзьями пропить с проститутками, цыганами и медведями.

Сообщение от GuitarMan:
BT878A, тебе уже все и везде рассказали чем 406 лучше. мой 402 едет очень бодро, но ты не ездил на 406!!! тыб вообще подумал что мы на гоночном болиде)))

Во во я не ездил толком на волги с 406 м,а лучше с 405м (только пьяный в такси) но довольно долго поездил на баргузине с 405м вот эта дура двухтонная класику пределывает играючи прет как умалешонный это на почти грузовой машине с Лисок перли всю дорого 140-150и не хера с расходом 11 литров по кампу я только могу представить как едет волга с хорошо настроеным и откапеталеным 405 с правильными прошивками.
Это я для BT878A, накалякал, а ваабще если потехоньку он и 402й не чо.
Но мне чот стало надоедать что по городу не больше 50-60 нормально но стоит до тех же семелук доехать это в подвиг преврасчается не денамики обгона, не скорости расход если больше 70-то в разы больше, ты попробуй на 402м с расходом в 11-12литров поездить денамично хотя бы как не переднем приводе , я очень сильно удевился что с педаль в пол он начинаеть жрать литров 20-25. короче дохрена против больше чем за я для себя решил.
а то что ремонтопрегодность то да. ну буду с собой датчики возить да и все ,а больше я чот не слышал чтоб на нем что то отваливалось, а клин вы в полях и с 402м не починете,

Сообщение от lemmy878:
Как шипы на асфальте нормально живут?

Живут нормально, только не нужны они сейчас. У меня все собрано на дисках и ждет своего часа.

'lemmy878;19394408']Как шипы на асфальте нормально живут?

живут шипы на асфальте,конечно не долго, но, имхо, уж лучше потерять небольщое кол-во шипов,чем утром или вечером попасть на асфальте на наледь,пусть даже и небольшую, последствия будут намного дороже,чем стоимость потерянных шипов.
а насчет второй части скажу,что переобуваться и весной надо вовремя. сам же и подтвердил мою мысль,что "терпение с переобувкой" дорогого стоит.

bobber, 406-ой может работать только на 1-ом датчике - дпкв. и без него он работать не сможет. поэтому в багажнике для 406 должен лежать всего лишь дпкв и ключ на 10.

вчера в городе жесть была. и снега не было еще)
и это учесть что машинки дорогие и с системами безопасности.
Нет, все же, "разруха в умах и головах"....

Сообщение от GuitarMan:
bobber, 406-ой может работать только на 1-ом датчике - дпкв. и без него он работать не сможет. поэтому в багажнике для 406 должен лежать всего лишь дпкв и ключ на 10.

что могу сказать по этому поводу - наши отечественные датчики Калуга/Арзамас говно редкостное. Ставишь Бошь и ибошишь на здоровье.
За два года владения в гараже насчитал 4 датчика ДПРВ, сейчас стоит пятый.
Делайте выводы. На 402-м всей этой х-ни нету)

вот еще пока не забыл.
Ром, есть возможность еще ноутбук на сходку привезти?

Сообщение от daemon2410:
Живут нормально, только не нужны они сейчас. У меня все собрано на дисках и ждет своего часа.

Согласен целиком и полностью. Так-же собраны на дисках и стоят в гараже. Останется только в нужное время перекрутить колеса. Когда выпадает снег, движение по городу в этот день не более 30 км/ч. на лете можно спокойно в потоке до гаража доползти и переобуться.

Ездить надо плавно и тогда все шипы наместе остануться. Экономщики....
Если вдруг выпадет снег, мне некогда менять одно на другое, если конечно не выходной, поэтому лучше заранее.

AbsentER, ноут всегда с собой!
у меня кстати был калужский датчик (или арзамаский? пох. русский короче). я на нем около 7-8 месяцев катался - проблем не было, потом попался бош по смешной цене, поставил, а калужский в запас)
а чертенок подвеску разбирает))

уточнение. микас 5.4, другие очень не хотят работать без дмрв. сам был удивлён.
у тазов на 7х и прочих январях - аналогично.