Таз видно звериный. Но все таки это боевая машина. Да и на шашлыки особо не сгонзать, бензину жалко.
Jaged2 15:33 19.08.2009
Сообщение от Varakud: Jaged2, Вооо оказывается восемь, вопрос другой, а откуда данные про бюджет?
про бюджет 08, скорее с потолка, сравнил примерно с той 110, котора на 300 лс замахнулась.
Varakud 15:37 19.08.2009
Сообщение от Jaged2:
про бюджет 08, скорее с потолка, сравнил примерно с той 110, котора на 300 лс замахнулась.
А вот теперь умнож его хотяб на два и то ошибёшься. Скажу одно - турбу построить дешевле.
Jaged2 15:54 19.08.2009
Сообщение от Varakud:
А вот теперь умнож его хотяб на два и то ошибёшься. Скажу одно - турбу построить дешевле.
не буду спорить, соориентируйте тогда по ценам из списка на 08, на мой неопытный взгляд там из дорогих вещей только ГБЦ.
Tapai 22:35 19.08.2009
не проще поставить роторный двигун?
gRemL1N 00:02 20.08.2009
Tapai, не проше, там свои нюансы и ресурс ...
Profi 02:00 20.08.2009
Сообщение от SergeyDV:
Какие кто может предложит вариации на тему возрождения прыти у коня коня. Хотелось бы сначала и че к чему. Куда залезать с чего начинать?
Ну если так,то лошадей сначала правильно подковывают,а у вас уже не правильный подход...Подковы гораздо больше копыт.
Сообщение от SergeyDV:
А что в товоем понимании "бюджет"?
Не ответив на этот вопрос,ты сам затрудняешь ориентиры форума в возможных доработках твоего кара. Понимаю,что в этот "наркотик",в последнее время именно так называю тюнинг,втянуться легко,а завязать-сложнее.Ты не указал в каком диапазоне оборотов постоянно держишь мотор,на каких оборотах переключаешься,а именно эти данные нужны для примерно-приблизительного совета по модификации мотора,КПП, замены главной пары и так далее.Поэтому разговор твой считаю безпредметным,так как то "описалово",что тебе выложили-результат создания очень узкофазного мотора,тоесть работающего в очень узком диапазоне оборотов,начиная примерно от 5000 об/мин по коленвалу.Тебя устроит такой узкофазник?
denwerok 12:50 22.08.2009
вот такой тюнинг рулит Изображения
danny_036 17:10 22.08.2009
SergeyDV, http://www.kolobok80.ru/products.htm изучи ссылку, на первое время Нуждинских кит-комплектов хватит, а дальше либо дросселя, либо турбо)
Shep 20:41 22.08.2009
denwerok, не в обиду хозяина... аРа тюнинг... безвкусица
denwerok 22:41 22.08.2009
Сообщение от Shep: denwerok, не в обиду хозяина... аРа тюнинг... безвкусица
да нее, все нормально я сам хозяина этого чуда не знаю, возле дворца кирова сфоткал, думал из-за руля выпаду
Profi 05:06 23.08.2009
danny_036, Вы эксперт в области пользования продукции Нуждина? Могу с уверенностью заявить,что продукция распредвалов-ОДНОРАЗОВАЯ,что означает при пробеге 30000 км распред на помойку,качество масла ни при делах.
ДРатьтатьян 09:55 23.08.2009
Сообщение от Profi: danny_036, Вы эксперт в области пользования продукции Нуждина? Могу с уверенностью заявить,что продукция распредвалов-ОДНОРАЗОВАЯ,что означает при пробеге 30000 км распред на помойку,качество масла ни при делах.
а ты думаешь мегарацкеры живут дольше?
всё рассчитано по уму
KEHT 3 VAPKi 19:14 23.08.2009
[QUOTE=SergeyDV;9136491]
Сообщение от Jaged2:
Вот тачка, графика там нету)) http://www.maxi-tuning.ru/post/11952/default.asp
особенно порадовало: Таз видно звериный. Но все таки это боевая машина. Да и на шашлыки особо не сгонзать, бензину жалко.
1) Подвеска SS-20(комфорт) по кругу (4 стойки,опорники, передние пружины родные а задние -20 мм) (15тыс.рублей)
1) Паук+(отрезаем катализатор)+банка = собрали выхлоп (11 тыс.рублей без обмотки паука)
2) вливаем программу Паульса (расход становится меньше) и не просирает на низких оборотах а сразу же есть подхват(2 тыс.рублей)
НО у меня колеса 15 радиус
это то что сделанно у меня!
к примеру Лансер 10 1.5 110лошадей,киа сиид 1.6 122 лошади, Опель астра 1.6 ВСЕ ОСТАЛИСЬ СЗАДИ!!!!!!! =)
denwerok 20:14 23.08.2009
А лучше к Пашку(Profi), а потом в Лиски к Саньку(Softer) и будет зверь а не машина.....только бабло потребуется для доработки машинки)))))
Profi 00:12 24.08.2009
denwerok, Благодарю. KEHT 3 VAPKi, Ты знаешь у меня друг с ВАЗ 2108 с мотором 2111 подготовленным мною для каждодневной езды пересел на 10 лансер с мотором 1,8 и 143 "поней" в упряжке.По словам владельца мицубан просто мёртвый по сравнению с ненормативно настроенной восьмёрой(ЭБУ грамотно не перепрошили-времени не хватило,обкатка была).Так что нормы токсичности "евро" какие там сейчас в моде для инопрома рулят.
pro100.serj 09:38 24.08.2009
Сообщение от SergeyDV:
Какие кто может предложит вариации на тему возрождения прыти у коня коня.
Ну коли возраждения былой, то буду банален и предложу продуть форсунки
SergeyDV 13:21 24.08.2009
Сообщение от pro100.serj:
Ну коли возраждения былой, то буду банален и предложу продуть форсунки
Ну это воооще не актуально. См. выше про тему.
Shep 15:54 24.08.2009
SergeyDV, во озадачили тебя как шешнадцатые катки!
... чем стоковое 14" пакимонское литьё не нравились то?
ДРатьтатьян 20:04 24.08.2009
Сообщение от Shep: SergeyDV, во озадачили тебя как шешнадцатые катки!
... чем стоковое 14" пакимонское литьё не нравились то?
с ними куй на 5см короче
Shep 21:08 24.08.2009
а так если по теме автор моё имхо, что ты впёр в 16е катки с резиной лучше бы подвеску сменил стоковую на Koni (FSD, Sport, Sport KIT) или Bilstein от B6 до B12
Lenik 08:45 25.08.2009
Народ, что вы привязались к коткам то, вышли они не очень дорого! Человек хочет узнать как ему и с чего начать доработку автомобиля, для того что бы можно было ездить с комфортом и ветерком! А писать вбухивай 300тр и будет тебе самолет не стоит! Из машины не собираются делать гоночную!!! Хочется уверенного разгона и комфортного передвижения!!!
SergeyDV 08:51 25.08.2009
Сообщение от Shep: SergeyDV, во озадачили тебя как шешнадцатые катки!
... чем стоковое 14" пакимонское литьё не нравились то?
Ну про стоковое литье и говоритьне охота. Ну 16 литье она и смотрится борзо да и арки позволяют. Правда с ними динамика похужела, но я уже определился с чего начинать свои доработки, поле для размышлений как говорится "безгранично". Так что всем спасибон за личностные мнения..
denwerok 08:52 25.08.2009
Сообщение от Lenik:
Народ, что вы привязались к коткам то, вышли они не очень дорого! Человек хочет узнать как ему и с чего начать доработку автомобиля, для того что бы можно было ездить с комфортом и ветерком! А писать вбухивай 300тр и будет тебе самолет не стоит! Из машины не собираются делать гоночную!!! Хочется уверенного разгона и комфортного передвижения!!!
Пускай выкинет кат, поставит пламик + выпуск+прошить)))) и будет усе отлично)))
SergeyDV 08:52 25.08.2009
Сообщение от Lenik:
Народ, что вы привязались к коткам то, вышли они не очень дорого! Человек хочет узнать как ему и с чего начать доработку автомобиля, для того что бы можно было ездить с комфортом и ветерком! А писать вбухивай 300тр и будет тебе самолет не стоит! Из машины не собираются делать гоночную!!! Хочется уверенного разгона и комфортного передвижения!!!
Поддерживаю ваше мнение.
Shep 08:56 25.08.2009
SergeyDV, давай, удачи в построении.
... нас в курсе держи, что там мастеришь... интересно
SergeyDV 08:58 25.08.2009
Сообщение от Shep:
а так если по теме автор моё имхо, что ты впёр в 16е катки с резиной лучше бы подвеску сменил стоковую на Koni (FSD, Sport, Sport KIT) или Bilstein от B6 до B12
Лучше менять для кого? Для Вас? Ну у каждого своя тема для доработки. Подвеска меня устраивает "пока!!!!". А дисочки была возможность сменить, вот и сменил.
Shep 09:06 25.08.2009
SergeyDV, в личку ответил.
rusavto 09:13 25.08.2009
Извени так и не понял. А чем заводское литье не айс? Видом? Так сооттветственно авто.
Верни стандарт, прошей и радуйся жизни. А если хочется, что бы выгледела, как это... быренько и ездила так же, это надо было другое авто брать. А то интересно получится, катки стоят, а не едет, поедит, а не тормозит.... и так пока бабки не кончатся.
Так мое личное ИМХО. Удачи в поисках.
