SergeyDV, Лучший тюнинг таза, продать его, и купить нормальный автомобиль!!!

сделай себе чип-тюнинг от Паулюса и резкость вернется)
конечно при 16 литье динамика разгона снижается))

Я подумываю выбросить сначала катколлектор, да и с коробкой поколдовать а уж потом и чипить можно.

Сообщение от SergeyDV:
Я подумываю выбросить сначала катколлектор, да и с коробкой поколдовать а уж потом и чипить можно.

Начни с коробки. Чипуй последним этапом, потому-что под каждую новую деталь прогу переделывать придётся.

начни с бюджета, а то первое вложение уже не верное...

Сообщение от Varakud:
начни с бюджета, а то первое вложение уже не верное...

А что в товоем понимании "бюджет"?

SergeyDV, в личку ответил.

это количество денежных масс на котором ты остановишься вваливая в сие не благодарное начинание.

Сообщение от Lenik:
SergeyDV, Лучший тюнинг таза, продать его, и купить нормальный автомобиль!!!

Тупей комента не найти)

Сообщение от denwerok:
сделай себе чип-тюнинг от Паулюса и резкость вернется)
конечно при 16 литье динамика разгона снижается))

ды до,конешно...

афтар возьми стоимость колёс помнож на три примерно так будет стоить чё нить из неё выжать =)

Сообщение от Jaged2:
Если хочешь колхозтюнинх ставь синие писалки больше спарцо, если хочешь действительно переделать авто, начинай с тормозов->подвеска потом уже в резвость вкладывай.

Ну тормоза это отдельная тема (зачем черепахе тормоза, она и так ни куда не спишит).

впуск/выпуск, интересно на неё щас есть оптика передняя или как пол года назад, привет от бывшего купешника, рулевая, крестовинка не постукивает???

Сообщение от Jaged2:
Если хочешь колхозтюнинх ставь синие писалки больше спарцо, если хочешь действительно переделать авто, начинай с тормозов->подвеска потом уже в резвость вкладывай.

С чего ты так решил? Если парню интересен дрэг например, Зачем сей-час ему вбухивать в подвеску и тормоза?
Кстати автор. Нудный вопрос. Чего ты хочешь?

Сообщение от ИBAH:
Зачем сей-час ему вбухивать в подвеску и тормоза?

с того что пропорционально увеличению мощности необходимо улучшать и тормоза! Иначе это получиться не управляемая ракета!

Сообщение от SergeyDV:
Ну тормоза это отдельная тема (зачем черепахе тормоза, она и так ни куда не спишит).

Ты надеешься замутив с КПП и выпуск-впуск останавливать авто стандартными тормозами? Не смеши меня,да и уважаемых обитателей форума.Давай просто проверим твои "черепашьи" передвижения при нескольких интенсивных торможениях,думаешь стоковые тормозные колодки "именитой" фирмы К-2 выдержат?Ошибаешься.Даже могу предложить тебе маленький тест,с помощью которого ты поймёшь,что ошибаешься.Вопросы можно в личку...

Конечно все эти рассуждения это хорошо. Но мы друзья отвлеклись от темы. Какие кто может предложит вариации на тему возрождения прыти у коня коня. Хотелось бы сначала и че к чему. Куда залезать с чего начинать?

Сообщение от SergeyDV:
Конечно все эти рассуждения это хорошо. Но мы друзья отвлеклись от темы. Какие кто может предложит вариации на тему возрождения прыти у коня коня. Хотелось бы сначала и че к чему. Куда залезать с чего начинать?

16-кл. ГБЦ с увеличенными клапанами и каналами
валы «Нуждин» 10,65 / топливный насос и форсунки повышенной производительности
4-дроссельный впрыск с диаметром заслонок 54 мм
ЭБУ «Корвет» 10.3
нулевик Pipercross
выпуск 4-2-1, диаметр трубы 63 мм
главная пара 4.3, 18-й ряд
дисковая блокировка дифференциала
короткоходная кулиса
передние вентилируемые диски 284 мм
задние тормозные диски 237 мм с суппортами Opel/Audi
рычаг распределения тормозных усилий в заднем тормозном контуре
газовые амортизаторы «Плаза-Спорт»
пружины «Клаксон»
опоры передних стоек SS-20
стабилизатор поперечной устойчивости диаметром 20 мм
распорка передних стоек
стальные кронштейны растяжек («крабы»)

застрелитесь сракеры

Jaged2, чьё описалово?

поставь другой двигун

Сообщение от Varakud:
Jaged2, чьё описалово?

Не воронежская, 9-ка 182 сильная.

Сообщение от Jaged2:
9-ка 182 сильная.

И сколько же бабла в нее влито????

Сообщение от Lenik:
И сколько же бабла в нее влито????

тыщ 80-100, если интересно могу скинуть для десятки под 300л.с., хотя у автора там еще не все отлажено, турбина барахлит и еще чето.(там порядка 200к вложения)

Сообщение от Jaged2:
тыщ 80-100, если интересно могу скинуть для десятки под 300л.с., хотя у автора там еще не все отлажено, турбина барахлит и еще чето.(там порядка 200к вложения)

Ну скидывай. Изучим.

Сообщение от SergeyDV:
Ну скидывай. Изучим.

сегодня приехал с Новосибирска, там мотор строится...Еще не доделали немного(((
вот примерно расходники, З/Ч и цены на них
ВПУСК
Турбокомпрессор 35000
Интеркуллер 8000
Патрубки 6000
Фильтр 2000
Шланги и фитинги 10000
Бустконтроллер 2500
Блоуофф 4500

ВЫПУСК
Коллектор 10000
Трубы 6000
Фланцы 4000
Глушитель 5000
Резонатор 3000

ТОПЛИВО
Насос 4000
Регулятор 4000

ДВС
БЛОК
Поршни, кольца 8000
Коленвал 8000
Расходники 1000
Маслн. Радиатор 7000
Маслн. расшир. бачёк 2500
Тосолн. расш. бачёк 2500

ДАТЧИКИ
Д. Тем. Воздуха
MAP сенсор

ПРИБОРЫ
Давления масла
Давления топлива
Темп. Масла
Темп. Тосола

ЭЛЕКТРОНИКА
ЭБУ Корвет 4.5 7500
MAP сенсор 5900

ps: последнее сообщение того кто делает это чудо:

ребят всем спасибо за терпение, и приношу извинения за столь долгое молчание, просто получилось у меня не как хотелось, а как всегда..
двиг то всетаки получился, конечно не так как я писал вначале...вернее собрали то его так, но потом как говорили тут многие начались проблемы...турбинка работала криво (сильные провалы), двиг работал как на тракторе)
вообщем сам измучился с ним и тех горе советчиков которые считали мне геометрию всю, тож измучал...в итоге замена блока, головы, коленвала шатунов, поршней)))
Эбу оставили АБИТ, прошивку написали под нее...26 погоню к ним для настройки, попытка №2 думаю будет более успешной)

Сообщение от Jaged2:
Не воронежская, 9-ка 182 сильная.

Либо не полное описалово, либо звездёшь, без переделок низа на голове и дудках 182 собчак не снять. Графики давай.