Сообщение от MegaFen:
иж ода тоже вариант.

отличия от ТАЗиков есть? если есть то какие? [Ответ]

MegaFen, думаю что ключевая фраза "попробовать найти" А вывернутые шаровые... следи за ними, меняй, это не такая уж проблема.
По поводу простоты езды на ПП вопрос ой какой спорный [Ответ]

типо вверх [Ответ]

5-4-3-2-1 А-а-а-П!!! [Ответ]

водить надо задний привод, чтобы уметь контролировать машину. имха классика-самое оно. но если парню слишком тяжел руль шохи-может потратить некоторую часть денег на тренажёрку?

я учился на двойке пока не сел в галант был уверен, что легче руля не бывает сейчас думаю, что легче он и не нужен.. [Ответ]

Сообщение от Snusmumrik:
но если парню слишком тяжел руль шохи-может потратить некоторую часть денег на тренажёрку?

я учился на двойке

а я учился и сдавал на ГАЗ 53а, как по твоему где руль тяжелее))) [Ответ]

А я на газ 52 и спорт зал не нужен был [Ответ]

тяжелее всех руль на 157 зилку и на "захаре"\зил-164\: все остальные авто идут просто с ГУРОМ. [Ответ]

Сообщение от :
тяжелее всех руль на 157 зилку

С трудом представляю себе ЗИЛ без гидры... этож... после этого все что угодно - детский лепет [Ответ]

Сообщение от Zeth:
С трудом представляю себе ЗИЛ без гидры... этож... после этого все что угодно - детский лепет

157 -ой зил кривым стартером разов тдвадцать крутанешь вот после этого точно все монопенисуально будет. [Ответ]

Сообщение от WhiteNoize:
по хорошему я очень серьёзно задумываюсь копить до 100 тыс.

А до 120 всё равно передний привод не возьмёшь в приличном состоянии. Разве только очень повезёт найти что-то очень древнее, что хорошо сохранилось. [Ответ]

О 157 остались самые приятные воспоминания. [Ответ]

После 2-х лет езды на УАЗ 469 без ГУРа, пересел на ВАЗ 21061, так руль я кручу одной рукой, а в движении и одним пальцем. [Ответ]

Сообщение от LUAZ 4x4:
После 2-х лет езды на УАЗ 469 без ГУРа, пересел на ВАЗ 21061, так руль я кручу одной рукой, а в движении и одним пальцем.

А я ..., после ЗИЛ 157, только подумаю, куда бы хотел ехать, - руль сам поворачивается туда, куда надо. [Ответ]

Короче тут самое главное определится с тем что для тебя в машине важно. Если хочешь машину без проблем то собирай деньги на мало мальски свежую иномарку. Если цена не позволяет особо разгуляться и хочешь довольно комфортный российский авто, то бери незадумываясь Волгу. Она стоит недорого, довольно надёжный и неприхотливый аппарат, есть правдо минус в том что довольно дорогие запчасти и высоковатое потребление топлива но зато ты тут чувствовать себя будешь комфортно. Из жигулей, ....... ну наверно пусть погремуха но всёже переднеприводную, чисто моё мнение ( классику просто нелюблю, исключение шаха с некоторыми доработками ). А там вообще думай сам. [Ответ]