Димон 2101, нифига не понял!!!!!!.....курю мурзилку и думаю как бы вставку сбадяжить, а куда её вкарячить в нижний или верхний патрубок ,это будем потом выяснять....
[Ответ]
Rastvoritl 22:39 09.07.2008
Triton, не иби себе моск и другим. всё давно решено за тебя. на вазе.
покупаешь проставку рассверливаешь и ставишь в верхний патрубок. или выкрути пробку в радиаторе и закрути датчик.
[Ответ]
Zhen_OK 14:53 11.07.2008
Сообщение от Triton:
.....курю мурзилку и думаю как бы вставку сбадяжить, а куда её вкарячить в нижний или верхний патрубок ,это будем потом выяснять....
Вкарячивать надо в нижний, так как поток в радиаторе направлен сверху вниз, и датчик омывается уже охлажденной жидкостью, то есть он определяет достаточно ли она охладилась, и если нет, то включает вентилятор. А если врезать датчк в верхний патрубок, то жидкость будет переохлаждаться, термостат будет все время открываться/закрываться, а температура двигателя все время скакать, что не есть хорошо.
То есть либо в нижний бачек радиатора (в сливное отверстие), либо в нижний патрубок, но однозначно внизу!
[Ответ]
Димон 2101 00:58 12.07.2008
Сообщение от Zhen_OK:
то жидкость будет переохлаждаться
смотря что считать переохлаждением. Я как поставил кнопку принудительного включения вентилятора, так температуру выше 70 не пускаю. Нам с машиной нравится.
[Ответ]
Итак: окончательным решением стало приобретение трубки для ГАЗели, имеющей отверстие под датчик. Единственными несоответствиями были 1) больший диаметр( > на 5 мм) и 2)длинна.....решение не заставило себя долго ждать 1) болгарка и сварка 2)болгарка
Болгаркой была отхреначина лишняя длинна, и вырезана продольная пластинка выщитанная по несложной математической формуле(вырезалось 15мм) см. фото 1. После несложной доводки молотком получилась изящная вставка нужного диаметра(32мм) см. фото 2............
далее разрез сваривался электросваркой.......ввиду того что метал довольно тонкий, да и я "великий" сварщик шов получился такой что фото выкладывать стыдно..........уменьшив ток на сварочнике пришлось исправлять ошибки....см фото 3
для большей надежности внешняя часть трубки промазывалась герметиком аля "пластилин" и в завершении изготовления, чтобы вся эта хрень меньше ржавела, производилась покраска "чем попало"....в роли "чего попало" выступил антигравий, валявшийся под сиденьем. готовое изделие см фото 4 и 5
и кульминацией всего явилась сборка вместе с патрубками и термостатом с последующей установкой на авто...см. фоты 5, 6 и тд
Изображения
Triton зделано не плохо, впринципе должно работать, хотя я бы сделал проще, нашёл бы кусок рубы нужного диаметра, прохреначилбы в нём дырку, и приварил бы гайку нужного диаметра под датчик, ну это чтоб без лишних затрат. Один куй там бля всего навсаго один шов сварной пришлось бы сделать.
[Ответ]
Triton 13:02 14.07.2008
Schevel,первоначально так и задумывлось...но не нашел нужной гайки....у стандвртных шаг резьбу другой........поэтому сделал так как сделал
Сообщение от Schevel:
Один куй там бля всего навсаго один шов сварной пришлось бы сделать.
Rastvoritl, деньги были......объездил 6-штук магазинов в 4 даже не слышали о таком девайсе, в 1 сказали щас нет а так бывают и в еще одном предложили от газели, сказали еси руки не из *опы, сам доведешь до кондиции....что собсно и сделал
[Ответ]
Rastvoritl 13:42 14.07.2008
Сообщение от Triton:
Rastvoritl, деньги были......объездил 6-штук магазинов в 4 даже не слышали о таком девайсе,
ох блин...
магазин стрит сопрт северный авторынок цена 200 руб.
магазин би би цена 250 руб.
магазин паскер 250 руб.
[Ответ]
Triton 14:22 14.07.2008
Rastvoritl, биби первый магазин в который я зашел,(тот что на Остужева), менеджер сделал круглые глаза и сказал что отродясь о таком не слышал.....
вот на северный авторынок хотел заскочить...но дюже далеко, времени небыло, где находится паскер незнаю..... А газельскую трубку купил за 75р.......главное шо работает.....
[Ответ]