Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от Жентос:
отдача у корейцев лучше, но по надежности вопросы.

Можно озвучить эти самые вопросы "по надежности"?

Сообщение от Жентос:
Оба два 1.4 и 1.6 на основе двигла мицубиши, который сам не блещет надежностью. Клапана регулировать надо, цепь по регламенту тоже не вечная, проблемы с жором масла возможны.

Я не знаю про мотор от митсубиши, но немного знаю про 1,6 от киа\хендэ.
Основания для утверждения что двиг не блещет надежностью - твои вымыслы про клапана, цепь и масло? Вот что я тебе скажу про это из практики, теоретик: на пробеге 180тыщ была заменена цепи и сопутствующего, заодно были проверены зазоры клапанов - все в норме. С жором масла, естессно, проблем нет от слова совсем. Куда уж надежнее-то.

А ты можешь и дальше тут дуть щеки и с умным видом нести чушь в стиле БВ...

Впрочем, отдалились от темы из-за двух автоикспердов. Тут про весту. [Ответ]

Сообщение от Аид:
но немного знаю про 1,6 от киа\хендэ.

А это точно тот самый двигатель? За столько времени ничего не поменялось? [Ответ]

Сообщение от Жентос:
по надежности похвастать нечем. Заложенный производителем срок службы пихла - 180 000 км.

всего в полтора раза больше, чем у весты...

Сообщение от :
Гарантийные обязательства изготовителя ВАЗ.
1. Срок действия гарантии и срок службы автомобиля
1.6 Срок службы, по определению Закона РФ "О защите прав потребителей", составляет:
[ларгус и полноприводные не рассматриваем]
- для остальных моделей - 8 лет или 120 тыс. км пробега (что наступит ранее);

и кому тут похвастать нечем?

Сообщение от Zeth:
А это точно тот самый двигатель? За столько времени ничего не поменялось?

имхо, процентов на 95 тот самый. чуть изменили формы некоторых деталей из навесного и в характеристики добавили 1 л.с. ) [Ответ]

ничоси у народа от весты бомбит...... [Ответ]

dema, у народа не от весты бомбит, а от местных икспердов )

все, ухожу, ухожу ) [Ответ]

Сообщение от Аид:
Основания для утверждения что двиг не блещет надежностью - твои вымыслы про клапана, цепь и масло?

естественно, это не мои вымыслы. Зачем вообще кому-то это придумывать?

Сообщение от Аид:
всего в полтора раза больше, чем у весты...

путаешь тёплое с мягким, иксперд-теоретик) [Ответ]

продолжайте товарищи)) [Ответ]

Сообщение от Аид:
А ты можешь и дальше тут дуть щеки и с умным видом нести чушь в стиле БВ...

Аид, скажи пожалуйста - чем отличается снос машины наружу 4ВД от ПП ?))
и на какой из них будет снос морды наружу?)) [Ответ]

onanimus, купи уже себе гуся. [Ответ]

Поглядел сегодня на Весту-универсал на Энтузиастов. Чот не впечатлила, внешне Приусом малость отдает. [Ответ]

Веста-универсал и Веста на метане к сожалению не впечатлили обе две (
Удешевление разработки сказалось, а жаль. В перспективе были отличные машины. [Ответ]

метановая - понятно
а чего с унивесралом не так? [Ответ]

Сообщение от dema:
а чего с унивесралом не так?

мелковат он. А задний бампер от седана сильно меняет погрузочную высоту, ровного пола нет, крыша приплюснута... вообщем это скорее такой большой хетчбек, на не универсал. Хотя симпатишный, это да. Может за 630 и недурной вариант... будем ждать, пощупать вживую.
С другой стороны оно еще тяжелее стало, а мотор все тот-же... расход видимо будет близко к 10. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
вообщем это скорее такой большой хетчбек, на не универсал

так и задумано [Ответ]

Сообщение от Жентос:
так и задумано

Верю... но хотелось универсал всетаки. [Ответ]

Наконец-то доделали страничку с ним на сайте, 12,4 до 100, 9.5 на 100, 1300 кг... [Ответ]

замерял как то багажник 2111 и приору-универсал... ширина-высота-идентичны.а глубина..либо она же длина...на 10 см у приоры поменее будет. Калину -универсал ...вспомнилось..у соседа гранта лифтбэк и товарищ отдал с калины-универсала ему пластиковый поддон багажника...около 10 см оного не хватает ,чтобы покрыть пол в лифтбэке. [Ответ]

Радуйтесь, что хоть такой сарай сделали. При всей нелюбви нашего народа к оным, возможно, именно с него и начнется новая волна интереса. Именно благодаря дизайну. А то уже все кто мог перестали универсалы у нас продавать. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
мелковат он. А задний бампер от седана сильно меняет погрузочную высоту, ровного пола нет, крыша приплюснута... вообщем это скорее такой большой хетчбек, на не универсал. Хотя симпатишный, это да.

ну так он спортвагон жеж
а кому грузить - тем ларгус))) [Ответ]

Сообщение от dema:
ну так он спортвагон жеж

Да, да... прямо спорт )) С динамикой зубилы.
В итоге и не спорт и не вагон )))

Сообщение от dema:
а кому грузить - тем ларгус)))

Лагрус не нравится совсем. [Ответ]

Сообщение от ивушка:
а глубина..либо она же длина...на 10 см у приоры поменее будет. Калину -универсал

За счет чего? Обшивка? Сиденья дальше назад стоят? [Ответ]

Если бы удлинняли платформу, сарай обошелся бы сильно дороже (хотя цена напрямую не отражает себестоимость), а так получилось дёшево и сердито. [Ответ]

Сообщение от Жентос:
а так получилось дёшево и сердито.

Угу. И метаном тоже самое ) [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Да, да... прямо спорт )) С динамикой зубилы.
В итоге и не спорт и не вагон )))

тип кузова такой
[Ответ]

Сообщение от Бот Tаргитая:
За счет чего? Обшивка? Сиденья дальше назад стоят?

вообщем...расстояние от заднего ряда сидений до заднего бампера...на 2111 больше на 10 см. [Ответ]

Сообщение от ивушка:
расстояние от заднего ряда сидений до заднего бампера...на 2111 больше на 10 см.

Т.е. у Приоры-универсала длина багажника получилось, как у 2112... У хетча, наверное, вообще к калиновскому приблизился. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
но хотелось универсал всетаки.

Тогда он конкурировал бы с Ларгусом, а он сам по себе не плохо продаётся.

Сообщение от Zeth:
Лагрус не нравится совсем.

Так он не для красоты совсем. [Ответ]