таз 12,135 тыщ км,думаю пора что нить с ними сделать( хоть ради приличия)....кто за какой вариант...если моете то где и как (и цену огласите)или если меняете то тоже цену назовите и условия... [Ответ]

Около трёх, четырёх тыщь объявили в Автошине, что у института МВД.
За промывку всей топливной системы, включая форсунки. Но это на нексию. [Ответ]

SSSDDD, у сканера мыл помоем за 1500 давно. обратись к нему. он проверит мож и не над мыть [Ответ]

Сообщение от hedline:
у сканера мыл помоем за 1500 давно. обратись к нему. он проверит мож и не над мыть

там до 10го никак)))) [Ответ]

89202122100 Алексей Иванович позвони ему он тебе все варианты доступно и доходчиво обьяснит! [Ответ]

Стоимость промывки форсунок в нашем сервисе для 16 кл. мотора 1700р. с материалом. Мытье без снятия это неэффективный метод, поскольку нерастворимые частички грязи никаким винсом не размочите. Так же УЗ в топку, поскольку разрушает форсы. [Ответ]

Сообщение от Андреййй:
Стоимость промывки форсунок в нашем сервисе для 16 кл. мотора 1700р. с материалом. Мытье без снятия это неэффективный метод, поскольку нерастворимые частички грязи никаким винсом не размочите. Так же УЗ в топку, поскольку разрушает форсы.

к этому ещё добавить калибровку производительности форсов на стенде--цены бы не было всему процессу и сервису. [Ответ]

Сообщение от Андреййй:
Стоимость промывки форсунок в нашем сервисе для 16 кл. мотора 1700р. с материалом.

Кагбы намекаю... 4 новых форсунки стоят 2400 р. какой смысл мыть их за 1700 с неизвестным результатом? [Ответ]

если процесс пошёл по абразивному пути: износ и закоксовыванию.то в первом случае вообще нельзя ничего сделать окромя замены распылителя и форсы для восстановления работоспособности узла .а во втором стопроцентного результата также будет сомнительно добиться\ максимум на 15-20 проц. от номинала\К тому же : пропускная способность форсунок как в эксплуатации ,так и при всех видах ремонта подвергается изменению .и познаются только динамической калибровкой оных на стенде.Все форсы новые и ремонтные разбиваются на несколько групп:3-5-7 и устанавливаются на ДВС только одной группы. При регламентных работах просто нереально добиться при всех прочих условиях прежней группы пропускной способности. на дизелях в этом случае .дабы не менять форсы : их просто закрепляют за определённой линией нагнетания: секция ТНВД-форса-цилиндр ДВС. Ближе к инжу: дизельный "коммен-рэйл"--там приходится отдельными элементами форсунки вводить её в тест-план,а значит и в подачу лимитирующую во избежание подтраивания, падения мощности и экономичности. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Кагбы намекаю... 4 новых форсунки стоят 2400 р. какой смысл мыть их за 1700 с неизвестным результатом?

А стоимость снять/поставить добавьте к 2400, одежду тоже не стираете, а сразу новую? [Ответ]

Сообщение от ивушка:
к этому ещё добавить калибровку производительности форсов на стенде--цены бы не было всему процессу и сервису.

На ВАЗах форсы не калибруются. [Ответ]

Сообщение от Андреййй:
А стоимость снять/поставить добавьте к 2400

Снять-поставить форсунки сложно? Не смешите, с этим и ребенок справится.

Сообщение от Андреййй:
одежду тоже не стираете, а сразу новую?

При такой разнице в цене и неизвестном результате - как минимум задумываюсь, а стоит-ли куртку стоимостью 2400 отдавать в химчистку за 1700 с шансом очистки в 70 % ))

Сообщение от Андреййй:
На ВАЗах форсы не калибруются.

Видимо имелось ввиду проверить производительность... и равномерность. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Снять-поставить форсунки сложно? Не смешите, с этим и ребенок справится.

Конечно не сложно, но за эту работу надо платить либо делать самому-что все равно трудозатраты.

Сообщение от Zeth:
При такой разнице в цене и неизвестном результате - как минимум задумываюсь, а стоит-ли куртку стоимостью 2400 отдавать в химчистку за 1700 с шансом очистки в 70 % ))

Это уже зависит от финансового состояния хозяина авто, при этом не спроста заводы выпускают и жидкости и стенды для промывки, видать есть какой то в этом действии смысл. Но это уже другая более философская тема-"мыть или менять". [Ответ]

Сообщение от Андреййй:
Конечно не сложно, но за эту работу надо платить либо делать самому-что все равно трудозатраты.

200-300 р.

Сообщение от Андреййй:
Это уже зависит от финансового состояния хозяина авто

и от наличия мозгов

Сообщение от Андреййй:
при этом не спроста заводы выпускают и жидкости и стенды для промывки

за 800-1000 - да, можно помыть, но за 1700... накуй такую лотерею [Ответ]

Сообщение от Zeth:
за 800-1000 - да, можно помыть, но за 1700... накуй такую лотерею

Почему лотерею, при снятой форсе легко увидеть ее работоспособность и ежели оная негодна то заменить. А в эти 1700р. заложена стоимость снять/поставить+промыть. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
200-300 р

На 16 клапанном ВАЗ столько стоит снять/поставить форсы? Где? [Ответ]

Сообщение от Андреййй:
А в эти 1700р. заложена стоимость снять/поставить+промыть.

ага.. увидеть что одна-две на выкид и один куй покупать новую?
За такую цену промывки и стоимости новых.... я бы не стал заморачиваться и купил бы новые [Ответ]

Сообщение от Андреййй:
На 16 клапанном ВАЗ столько стоит снять/поставить форсы? Где?

А сколько? Сколько стоит снять крышку и открутить десяток гаек-болтов? [Ответ]

Сообщение от Андреййй:
На 16 клапанном ВАЗ столько стоит снять/поставить форсы? Где?

Обращайся. запросто. работы максимум на час с перекурами [Ответ]

Сообщение от g_beard:
Обращайся. запросто. работы максимум на час с перекурами

Не на час, это однозначно, поскольку сам лично много раз делал енту процедуру и это не стоит 200-300р. Кста за свою практику раза два попадались убито-непромываемая форса, либо негерметичность по разъему. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
А сколько? Сколько стоит снять крышку и открутить десяток гаек-болтов?

С алгоритмом снятия/постановки мы знакомы, вопрос был ГДЕ за такую сумму будут поводить эту процедуру? Даже по нормативам нормочас/время автоваза не уложитесь в эту сумму. [Ответ]

Хм, даже на 8в не сказал бы, что снять форсы это примитив. Если не снимать ресивер - заколебешься рампу высовывать вместе с форсами, а особенно забавно их потом втыкать обратно. А вот если снимать - это это уже на 10 гаек сложнее операция, плюс прокладка там теоретически одноразовая.

Делал и так и сяк, знаю о чем говорю. [Ответ]

Сообщение от Андреййй:
Даже по нормативам нормочас/время автоваза не уложитесь в эту сумму.

Автоваз у нас теперь эталон цены?


З.ы. Я бы снял самостоятельно и отдал помыть за 800 р. у Алексея. Но платить 1700 за помывку тазофорсунок - это жесть [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Автоваз у нас теперь эталон цены?

поддержу!

Если бы я сам не снимал ни разу топливную рампу на 16-ти клапаннике то не говорил бы за время [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Автоваз у нас теперь эталон цены?


З.ы. Я бы снял самостоятельно и отдал помыть за 800 р. у Алексея. Но платить 1700 за помывку тазофорсунок - это жесть

А как с ним связаться? А если новые покупать их калибровать не надо? [Ответ]

Сообщение от Большевик:
А как с ним связаться?

motorhelp.ru

Сообщение от Большевик:
А если новые покупать их калибровать не надо?

Нет. Бензиновые помоему вообще не калибруют, их просто проверяют на производительность. [Ответ]

Спасибо.
Блин, он не работает до 9 мая. [Ответ]

А снятые форсы промоем за 300р. [Ответ]

кто мне снимет форсы за 200? я знаю где помыть за 300... тока тссс... и пост выше потрите, а то от спроса цены заломят
По теме есть ли возможно продиагностировать форунки не снимая? Ну там троит дымит проваливается я просто незнаю как они проявляют себя. [Ответ]

Сообщение от Андреййй:
А снятые форсы промоем за 300р.

Очень интересно.

Ультразвуком небось? Или все-таки винсом на стенде? [Ответ]