Большой Воронежский Форум Mobile

eddisco Прежде всего тебе следует определиться, для чего тебе мотоцикл. Вариантов очень много и все их рассматривать нет смысла, поверь. Пока сам не попробуешь, не покатаешься хотя бы сезон - не поймешь. Как повидавший много чего на дорогах, убедительно советую прислушаться к двум советам:
Первое. Не спеши покупать мощный и тяжелый мотоцикл, купи какую-нибудь японскую четырехсотку спортивную или чоппер примерно такого же объема и катайся на здоровье, просто учись ездить, потому что хорошо управлять мотоциклом это искуство, которое постигается не за один месяц. Наслаждение от покатушек, которое ты получишь в итоге несравнимо с разочарованием (в лучшем случае) которое ты получишь разложив дорогой байк на дороге. Это происходит с подавляющим большинством наивных людей, которые первый свой мотоцикл хотят видеть самым мощным и дорогим. На наших чудесных дорогах байкер без опыта управления на мощном и скоростном аппарате уезжает, к сожалению, недалеко.
И второе, самое главное! Из суммы покупки обязательно сразу выдели 1-1,5 килобакса на приобретение хорошей фирменной экипировки. Железку отремонтировать можно, а вот со здоровьем шутки не прокатывают.
Если мысли твои серьезные - обращайся. Встретимся и я тебе изложу свои соображения более подробно и чем смогу помогу.

Успехов тебе.

Народ! Вы че пацана убить хотите??? Какие нах зизеры, сиберы??? Ошалели??? Он за 9000 себе могилу купит! Во-первых не выше 400 кубов, а во вторых--классик. Никаких спортбайков! Вообще, для первого лучше всего--эндур, ошибки прощает и не резкий как понос. Из классиков-- фура, импульс, XJR, GSX.