Народ! в общем проблема такая! потерял ключи от гаража и только щас нашел , мот простоял с ноября, имобилайзер посадил мой АКБ в нуль! у меня нет не зарядника ничего короче что бы попытаться его востановить! Есть у нас кто нибудь кто бы мог заняться сей работой!? Акб Varta YT9B-BS! Пожалуйста отвечать только по существу! Не надо советовать викинуть и т.д ! просто посоветуйте сервис или человека который бы мог это сделать! Спасибо за понимание и за помощь! [Ответ]

могу зарядить аккум.) [Ответ]

Привет Димон! Слух ну что я понял, то что он не обслуживаемый и у него заряд вообще децельный вольта 3 не наберется! попробуешь? [Ответ]

vabamer, если заряд есть должен зарядиться [Ответ]

А если нет заряда вообще? [Ответ]

vabamer, если вообще нет. то иди в магазин за новым(личный опыт)) [Ответ]

диман0704, этот вариант не очень подходит мне [Ответ]

vabamer, ясное дело жалко но ничего не сделаешь [Ответ]

Иногда такой вариант единственно верный. Если получиться зарядить, ты всё таки потрать деньги. Купи зарядку. Очень полезная вещь. [Ответ]

Нужно попробовать зарядить такой аккумулятор. Если он после зарядки не будет держать напряжение, то его надо выкинуть и купить новый.
А вообще, перед постановкой мотика в гараж на зиму АКБ снимается и уносится домой, в тепло.

Необслуживаемый аккумулятор - это значит, что от него требуется выдавать ток и получаеть его. Не требуется долив воды, контроль уровня электролита и прочего. [Ответ]

Я просто помню на машине была похожая проблема! зарядка вообще не видела Аккум! у него было Ноль вольт! Но друзья как то зарядили! я уж точно не помню! до сих пор бегает! [Ответ]

vabamer, если еще актуально могу попробовать оживить [Ответ]

vabamer,
да, кал вопрос привози, поставлю на зарядку, да потестю чо да как с ним, если просаживаца не будет знач поживет еще =) [Ответ]

1 подсоедини к нему лампочку самую мало мощную, пусть сядет полностью, чтобы не светилась вообще.
2 Найди пару не нужных зарядок от телефона, посмотри мощность их, обычно от 0.3 до 0.5 ампер
3 сложи мощность ампеража, обычно двух зарядок хватает, отрезай провода, (красный всегда плюс)
4 соединяй и включай часов на десять. все отлично зарядится!!!!! гелеевые акумы вообще практически не убиваемые. [Ответ]

А автомобильное зарядное на самой малой мощности подходит только для быстрого заряда(1 час), но твоему акуму сейчас нельзя так быстро заряжаться! иначе осыпется и тогда только в магазин! [Ответ]

flashmen, да вы батенька извращенец...и похоже не в курсе, что уже давно придумали регулируемые зарядные устройства...
vabamer, могу попробовать зарядить, оживалял и неоднократно такие аккумы. рассчет простой: Q:20 (емкость аккума деленная на 20 часов, получается необходимый ток заряда), в твоем случае ток заряда будет примерно 0.5 ампера (я хз что за аккум, но у байков примерно так), если надо, могу взяться, но говорю сразу, что это затянется у меня на неделю...

Арифметика заряда любого аккума (что мото, что авто): Q:10 (10 часовой-ускоренный режим) и Q:20 (20и часовой нормальный), где Q-емкость аккумулятора. Есть еще режимы с неоднократным зарядо-разрядом, но это уже тема веселее и долго описывать. Есть варианты с подачей сразу большого тока, потом разрядкой и последующими зарядами разрядами малыми токами(это когда аккуму уже наверняка жопа настала и надо выжать последнее).

А вообще, вон, димке вези, он все сделает в лучшем виде) [Ответ]

ого и правда что они вечные. щас свой подключил к бп компа+зарядка для телефона и через час он ожил)))
азаряжал обычной зарядкой ана его не взяла. вот так вот [Ответ]

Зарядка от телефона)))) сколько вольт она выдает смотрел?))))) [Ответ]

ну незнаю насколько я извращенец, но на моем яше написано 4 ампер - 1 час(быстрая) зарядка, а 0.9 ампер -10 часов(медленная). В случае описанном топикстартером быстро заряжать нельзя помрет окончательно, а медленно и малым током в самый раз! Про телефонные зарядки я не спроста говорю, они есть у всех и бежать ни куда ни надо, за всякими сложными зарядными устройствами, все можно сделать самому и в бытовых условиях путем не сложных и не затратных манипуляций. Так что братан извинись, мой подход гораздо проще , а в эффекте одинаково. По сути подойдет любой блок питания с нужным вольтажом и амперажом, эта может быть и старый блок питания от приставки, и от модема, и так далее и тому подобное.... а самое важное ни надо забивать людям голову всякими усложнениями. [Ответ]

Diversys, смотрел и что ? [Ответ]

flashmen, извиняться смысла не вижу, но выражаю уважение за сообразительность. (ток зарядники на мобилах 3,5-5В, а в аккуме 12-14,7В)
а вот яшу не надо 4 амперами пугать-срок и качество службы сокращается...
хотя нет, все-таки извинюсь за извращенца, кулибин ты наш))) просто считаю, что твой метод на черезвычайный случай, да, он вполне жизнеспособен, но все-таки, лучше один раз купить нормальное з\у
по поводу видят-невидят зарядники кб-нехрен покупать китайское говно, лучше поищите совковые з\у там нету этого дебильного видят\невидят или переключателя авто-мото. там крутилка и амперметр все.
а вот яшу не надо 4 амперами пугать-срок и качество службы сокращается... [Ответ]

Туман001, у меня на зарядке китайской написанно 5-12в но ана не вытягивает акум сдохший приходится подключать бп компа [Ответ]

диман0704, ну не в обиду:

Сообщение от Туман001:
по поводу видят-невидят зарядники акб-нехрен покупать китайское говно

а по поводу того, что там написано: даже если в аккуме будет 12 вольт, она может его не увидеть, если там будет меньше Ампера [Ответ]

Туман001, ну вот надо же чем то их толкать [Ответ]

диман0704, а не лучше и проще, чем каждый раз ипать себе мозг на тему увидит-неувидит\толкать-не толкать, взять нормальный зарядник. Причем я не говорю про новомодные и дорогие.
У меня совдэпо зарядко с градуировкой 6\12В и регулировкой ампеража от 0.3 до 6.5А сейчас такую можно купить в пределах 1000рэ, а сколько говнокитай стоит? д не думаю, что сильно дешевле.
Я не отрицаю, то что дом возможности типа заряда от бп пк или зарядки телефона это все можно,(на япономот тоже можно поставить мозги и "бобины" от таза и он будет ездить, вопрос насколько это лучше чем купить бу родные?)и это частичный выход из сложившейся ситуации, но это на мой взгляд издевательство над самим собой. ИМХО.
За сем я откланиваюсь и дале считаю нецелесообразным размусоливать возможности заряда аккума. [Ответ]

Туман001, я как раз и заряжал совецким не зарядился [Ответ]

Сообщение от vabamer:
А если нет заряда вообще?

когда акум разряжен в ноль, ставишь его на малый ток, и он будет стоять часа 4-6 вообще без признаков жизни. потом нормально начнет заряжаться. кстати проверь что бы он не замерз. афтар не очкуй) все будет норм

Сообщение от vabamer:
Я просто помню на машине была похожая проблема! зарядка вообще не видела Аккум! у него было Ноль вольт! Но друзья как то зарядили! я уж точно не помню! до сих пор бегает!

именно о чем я и говорю) все отлично зарядиться там, и будет работать. а если ты его еще погреть домой занесешь так вообще супер.
ах да он когда оживиться и начнет брать ток не проеби момент, там очень сильно скакнет ампераж [Ответ]

диман0704, терпение и знание матчасти... [Ответ]

парни, я так понимаю можно и гелевый разрядить лампочкой и потом малым током заряжать его? Даже и простой зарядкой с регулятором. [Ответ]

Если заряд маленький очень остался или совсем отсутствует хорошо бы "с толкача" его на зарядник поставить. т.е. подать больше ампер с вольтами чем требуется для зарядки, примерно на 50%...т.е. вольт так 18-20... буквально на 1-2 мин. И потом простым зарядником заряжать до упора. [Ответ]