Прочитала на днях, статью, что при морозе ниже -20, запуск должен быть в три этапа.

1. Повернуть ключ, дождаться завода двигателя и заглушить.
2. Сразу же завести опять, дать поработать секунд 10, и опять заглушить.
3. Ждём 30сек. заводим и греем.

Скажите, для чего такие действия, если машина и с первого раза заводиться, и едет без проблем. Или это для дизельных автомобилей памятка? [Ответ]

Зимой много кто машину на прикол ставит, продажи бензина падают. А несколько циклов запуска немного увеличивают расход ) [Ответ]

glav_buh,
поменьше читайте подозрительных газет. Не усложняйте жизнь глупыми статейками... [Ответ]

glav_buh, а ссылку на статью не дадите? [Ответ]

Сообщение от glav_buh:
для чего такие действия,

для того чтобы быстрее угробить свой автомобиль - другой ответ сложно придумать..... [Ответ]

Сообщение от glav_buh:
Прочитала на днях, статью, что при морозе ниже -20, запуск должен быть в три этапа.

1. Повернуть ключ, дождаться завода двигателя и заглушить.
2. Сразу же завести опять, дать поработать секунд 10, и опять заглушить.
3. Ждём 30сек. заводим и греем.

Скажите, для чего такие действия, если машина и с первого раза заводиться, и едет без проблем. Или это для дизельных автомобилей памятка?

дада. и шморгалку вставить ей тожа покрутить движок. Потолкать авто кругами 100-200метров, Открыть капот проверить нагар свечей, слить тормозную жидкость и залить новую. В финальной части перед машиной сделать чучело и сжечь его. Только после этого стоит приступать к троганию с места. Дерзайте. Думаю успех у соседей будет обеспечен. [Ответ]

Сдаётся мне автор статейки людские прелюдии перенёс на машины [Ответ]

я читал что-то похожее лет десять назад. логика такая, что минеральное масло в мороз очень вязкое и если завести двигатель, то типа нехорошо двигателю.
вот только в киа-рио не льют минеральное масло. да и греть автомобиль теперь не рекомендуют. так - пару минут и ехать на малых оборотах. [Ответ]

как так не рекомендуют греть!? если у тебя автомат то надо греть! у ми в субе не рекомендуют ехать пока не потухнет лампочка [Ответ]

Сообщение от :
1. Повернуть ключ, дождаться завода двигателя и заглушить.
2. Сразу же завести опять, дать поработать секунд 10, и опять заглушить.
3. Ждём 30сек. заводим и греем.

опять же написано при запуске двигателя или при резкой езде (крутить двиг до отсечки) не рекомендкют глушить двигатель! а рекомендуют постоять 5 минут [Ответ]

Сообщение от Вдонск-Воронеж:
как так не рекомендуют греть!? если у тебя автомат то надо греть!

если у тебя автомат, то надо греть автомат, а не двигатель. и греть его надо не абы как, а по инструкции. [Ответ]

Сообщение от Вдонск-Воронеж:
ехать пока не потухнет лампочка

Что делать, если нет лампочко? [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Что делать, если нет лампочко?

если лампочки нет, то она не горит. не горит - можно ехать. [Ответ]

а чевой за лампочка??? И ЧТО ЗА СУБЕ? [Ответ]

Прогревать двигатель или нет?
Без сомнения, наш краткий анализ процессов в двигателе показывает, что с технической точки зрения прогревать его надо. И даже можно указать, на каких режимах — без нагрузки на холостом ходу, при несколько увеличенной частоте вращения. И до тех пор. пока температура охлаждающей жидкости не поднимется хотя бы до 40 — 50°С (при этом стрелка указателя температуры «страгивается» с нулевого упора, на что требуется в среднем от двух до пяти минут в зависимости от температуры воздуха).
Полностью читать здесь: http://www.auto99.ru/?page=405 [Ответ]

Jov, статья сомнительная.
от 2 до 5 минут - от болды написано.
при -14 мой НАК греется более 5 минут до страгивания стрелки. при -30 ещё дольше. кто автор статьи не написано. [Ответ]

Сообщение от glav_buh:
1. Повернуть ключ, дождаться завода двигателя и заглушить.
2. Сразу же завести опять, дать поработать секунд 10, и опять заглушить.
3. Ждём 30сек. заводим и греем.

Моё ИМХО - или троллинг, или где-то напечатали инструкцию как НЕЛЬЗЯ запускаться зимой [Ответ]

Сообщение от Сам:
Jov, статья сомнительная.

Ну вот подписанная статья из известного журнала: http://www.zr.ru/a/13935/ [Ответ]

Jov, авторитетная статья. не противоречит тому что я написал "пару минут и ехать на малых оборотах". [Ответ]

Сам, ну не знаю - у меня есть возможность прогреть двигатель до рабочей температуры. [Ответ]

Сообщение от Jov:
Сам, ну не знаю - у меня есть возможность прогреть двигатель до рабочей температуры.

Убивая при этом природу? [Ответ]

Сообщение от Stanislavskiy:
Убивая при этом природу?

Вы предлагаете мне отказаться от авто? [Ответ]

Сообщение от glav_buh:
Киа Рио

если модель 2010 г.в.,там и указателя температуры ож нет, так то. [Ответ]

Сообщение от Jov:
у меня есть возможность прогреть двигатель до рабочей температуры.

есть мнение что на холостых прогревать двигатель не только полезно, но и вредно. и экология тут ни причём. в частности Аслонян распространяет такое мнение, а ему, я считаю можно доверять в этом вопросе. [Ответ]

Сообщение от Stanislavskiy:
Убивая при этом природу?

двигаясь на непрогретом двигателе ещё больше загрязняешь природу, т.к. количество вредных выбросов больше из-за большего числа оборотов двигателя двигателя. [Ответ]

Сообщение от Сам:
есть мнение что на холостых прогревать двигатель не только полезно, но и вредно.

Нагружать двигатель на холодную так-же вредно, имхо греть до того, как воздух из печки теплеет, т.е. до 20-30 градусов и ехать. Опять-же пока снег отчистишь.

Сообщение от Сам:
и экология тут ни причём. в частности Аслонян распространяет такое мнение, а ему, я считаю можно доверять в этом вопросе.

Опять-же есть разные машины... не думаю, что совет дан для всех сразу

Сообщение от Renegete:
двигаясь на непрогретом двигателе ещё больше загрязняешь природу, т.к. количество вредных выбросов больше из-за большего числа оборотов двигателя двигателя.

А на прогреве ты природу не портишь конечно [Ответ]

Народ да пйомите Журфаки клепают и клепают кадры каждый год только в воронеже по 80-120 балбесов садятся берут блокнотик, перо и пЕсать! Вот и читаем всякую куиту!!! [Ответ]

Сообщение от Stanislavskiy:
Убивая при этом природу?

на севере вообще машины не глушат. Однако природа там замечательная. [Ответ]

Сообщение от Renegete:
двигаясь на непрогретом двигателе ещё больше загрязняешь природу, т.к. количество вредных выбросов больше из-за большего числа оборотов двигателя двигателя.

типа на холодном двигателе и на прогретом на одной и той же передаче и скорости двигатель совершает разное число оборотов??????? [Ответ]

Сообщение от Mazay:
типа на холодном двигателе и на прогретом на одной и той же передаче и скорости двигатель совершает разное число оборотов???????

Обороты такие же, потребление топлива больше.

Плюс приходится перегазовывать, плюс нестабильная работа двигателя на холостых. Ездить на холодном двигателе не умно, и не безопасно. Имхо. [Ответ]