В одном из московских интернет-магазинов эту вещицу предлагают за 21 тыс. В описании говорится что поршневую можно не менять. Кто-нибудь ставил такой комплект? Уменьшать степень сжатия обязательно (при установке этого компрессора)? Буду благодарен за консультацию. [Ответ]

гдет видел просто 2 прокладки лепят и норм.
а так в идеале сж над уменьшать [Ответ]

до 8.5 степень снизить думаю норм [Ответ]

Подкоплю денег и куплю. Компрессор - это вещь. 78-е колено заменю на калиновское, а поршни оставлю под 78-е. Недоход увеличится на 1.2 мм. Этого наверно хватит, чтобы снизить степень сжатия.
Как быть с распредвалом, сток сойдет или надо специальный под трубу? [Ответ]

Сообщение от Stic:
Подкоплю денег и куплю. Компрессор - это вещь. 78-е колено заменю на калиновское, а поршни оставлю под 78-е. Недоход увеличится на 1.2 мм. Этого наверно хватит, чтобы снизить степень сжатия.
Как быть с распредвалом, сток сойдет или надо специальный под трубу?

недоход это самый х***й способ уменьшения с.ж..... ставь поршни нива с лужами) ))) [Ответ]

Мой совет собери низ 1.5 на сток 71 колене. с нива поршнями. Для турбы или компрессора объем двигателя не так влияет как у атмо. А при продаже 78 колена выручишь денег которые пригодятся в дальнейшем [Ответ]

Спасибо за совет. У меня как раз завалялся движок 21083. Буду на нем собирать.
У нивовских поршней цековки большего объема? Изза этого их ставят? [Ответ]

Stic, у ниво поршней нет как таковых цековок,там лужа [Ответ]

инфы куча, вбей в яндекс свои вопросы и всё! у нивопоршней делают лунки под ту степень сдатия котрую ты хочешь, а недоход который ты хочешь сдлеать калиноколеном вместо 78 это хрень полная, есть куча инфы про это и на что будет влиять недоход и т.д. [Ответ]

Ток што заметил ценник на компрессор,и сразу возник вопрос,а стоит ли тратить такие деньги на него,а еще и устанавливать на карб? Не лучше турбо+инж? В эти деньги почти влезешь... [Ответ]

Сообщение от iron194:
Для турбы или компрессора объем двигателя не так влияет как у атмо.

Только производители заводских турбомоторов так не считают...С чего бы это? [Ответ]

В данном случае гнаться за 100 кубиками объема не имеет смысла [Ответ]

iron194, А казалось,чем более объём кубатуры мотора,тем большее количество воздушно-топливной смеси он(мотор) сможет проглотить и соответственно выплюнет в выпуск... [Ответ]

Совет на счет Яндекса не лишен смысла. Что-то можно найти, что-то остается непонятным. Если ребята, которых я раздражаю своими вопросами, дадут мобильник спеца по таким моторам в Воронеже, от души буду благодарен им.
P.S. На форуме последние времена активно обсуждаются только вещи порой далекие от сути тюнинга. [Ответ]

Сообщение от Stic:
На форуме последние времена активно обсуждаются только вещи порой далекие от сути тюнинга

Давно тут так... [Ответ]

В данном случае у автора компрессор а не турба. Имело бы смысл перевестись на инжектор на нем проще отстроиться. Хотя и на карбе возможно но есть свои нюансы. [Ответ]

У конторы, которая делает установочные комплекты с компрессором ПК-23, есть сайт. На сайте есть форум. В основном все темы касаются установки и настройки компрессора на инжектор 8v или 16v. Нашел парочку тем где что-то можно понять про установку ПК-23 0.5 бар на карбюратор. Вот несколько моментов. Чтобы остаться на 92 желательно снизить степень сжатия до 8.5. Карбюратор ставят Солекс 25на27 от КарТюнинг. Интеркулер можно не ставить т.к. давление наддува небольшое. Еще клапан сброса желательно. Распредвал не выше 10 мм и фазой не более 280. Выхлоп паук 4-2-1.
Не понял следующее.
1) Что такое черепашка. На картинке видел а назначение не совсем понимаю. эта приблуда наверно вместо воздушного фильтра чтобы сжатый воздух подводить к карбу.
2) что регулировать в карбюраторе. Качество смеси на холостых? Или из карба надо что-то выкинуть?
3) на что заменить родной бензонасос. Плюс установка в параллель ЭБН низкого давления. Если с этими моментами разобраться,то можно смело копить бабло на компрессор. [Ответ]

карбюратор + наддув это утопия имхо... [Ответ]

В карбе нужно много чего регулировать . Уровень топлива ,играться с жиклерами, как вариант придется делать так чтобы бензин из него не вылетал при наддуве. НУ черепашку ты видел на фото зачем тогда спрашиваешь зачем она нужна если и так все понятно? [Ответ]

Ладно я понял что карбюраторных машин с наддувом в Воронеже никто не делал. Если кто че и знает то это явно не личный опыт.
А есть у кого телефончик спеца который может помочь установить и настроить компрессор на инжектор 8v, хотя бы советом? [Ответ]

Stic, установить и настроить советом,как раз только тут можно))) Ты сам поставь,заведи,от сюда и будет личный опыт! [Ответ]

Хорошо, буду мутить. Но только это дело не быстрое. Денег надо рублей 50. Жена меня вздернет.
В продолжение темы. Сегодня созванивался с пацаном из КарТЮНИНГА. Спрашивал на счет установочного комплекта. Спрашивал конкретно на счет черепашки. Ответ неясный: раньше точно шла в комплекте, сейчас хз. Как я понял черепашка это герметичная коробка в которую устанавливается карбюратор. Фильтр совершенно в другом месте. Бензин поэтому не вытекает из карба. [Ответ]

Сообщение от Angelloff:
карбюратор + наддув это утопия имхо...

Ну ежели историю вспомнить,то изначально было так: карбюратор-наддув-впрыск-наддув. Да и последний вариант нормально только из-за спорта освоили,в массы пошёл,а в европе карбы с 1991 года в почин ушли,только если для себя любимых и ставят,но TUV не пройдёшь. [Ответ]

дуть в карб эт порнография полнейшая(американци не в счет).ды и этот "игрушечный' компресор не стоит своих денег,дует он копейки,макс 0.5 и то тысячам к 6.поэтому и СЖ можно не трогать.Если и ставить компресор то какой нить тойотовский хотя бы типа рутс [Ответ]

BaR-36, Товарисч,тут один инсталятор компрессора уже был,потом комплект на VFTS барыжил... Видать не сдружился мотор с комплектом наддува,пусть и ремённым. [Ответ]

при 0.5 надо степень снижать полюбому . Если в классический дуть то можно и не трогать там в стоке 8.5, а если зубило то только понижать [Ответ]

Сообщение от Profi:
BaR-36, Товарисч,тут один инсталятор компрессора уже был,потом комплект на VFTS барыжил... Видать не сдружился мотор с комплектом наддува,пусть и ремённым.

ды я видел на вфтс'е эту объяву.мож тупо не смогли нормально настроить весь этот салат [Ответ]

Сообщение от Stic:
В одном из московских интернет-магазинов эту вещицу предлагают за 21 тыс. В описании говорится что поршневую можно не менять. Кто-нибудь ставил такой комплект? Уменьшать степень сжатия обязательно (при установке этого компрессора)? Буду благодарен за консультацию.

Если компресор будеш ставить с наддувом в 0,5Баар то переделок,ненадо.
Если 0,7-0,8Баар то менять надо фарсунки -это инжектор,или мудрить с карбом .
1-1,2Баар перебераем двигло!!!!
Нужна помощ телефон в личку! [Ответ]

Сообщение от NIK2009:
Если компресор будеш ставить с наддувом в 0,5Баар то переделок,ненадо.
Если 0,7-0,8Баар то менять надо фарсунки -это инжектор,или мудрить с карбом .
1-1,2Баар перебераем двигло!!!!
Нужна помощ телефон в личку!

я смарю ты мегаспец в фарсунках [Ответ]

NIK2009, Вопрос далеко не праздный.Чем или каким расчётом руководствоваться при замене форсов на более производительные? Формула есть какая нить у вас? А может научите на глаз наполнение измерять,что бы форсунки просчитывать? [Ответ]