На скутеры 4т (китай).
вариатор передний - 300 рублей
сцепление -350 рублей
колодки задние - 50 рублей
клапана впуск\выпуск с пружинами и сухарями - 300 рублей
поршневая 47 мм - 400рублей,прошла около 2000 тысяч
зеркала - 50 рублей одно
грузики вариатора -7и граммовые -200 рублей
грузики вариатора 9и граммовые - 200 рублей
крышечка бензобака -100 рублей
прокладка под головку - 50 рублей
муфта под грузы со слайдерами - 100 рублей
прокладка под редуктор - 50 рублей
сальники редуктора - 100 рублей

На китайцев 150 сс и выше.
Головка цилиндра Новая,взборе - 1500 рублей
Воздушный фильтр,состояние хорошее - 800 рублей
Тормозные колодки задние(дисковые) ,состояние хорошее - 300 рублей .
Глушитель прямоточный в хорошем состоянии (колено + банка) - 2500 рублей

На китайцев 2т
Лепестковый клапан на цепник - 300 рублей
пружинки сцепления жесткие (на минарелли) - 300 рублей


На японцев (Honda dio af 18-25)
Цилиндр японский,требует расточки под первй ремонт - 500 рублей
Головка цилиндра - 200 рублей
Картер (без крышек вариатора) - 1000
Крышки вариатора (перед.зад) - по 350 рублей.
Механизм кик-стартера с лапкой - 250 рублей
Статор геннератора (магнит) - 150 рублей
Шпонка - 20 рублей
Ремень вариатора - 200 рублей.
втулка вариатора - 150 рублей

Целиком весь мотор - 2000 тыщи рублей.
Изображения
   

   

 

пружину малосси,сможеш завтро к армаде подвезти

ну так что насчёт пружины

Сообщение от Dr.kep:
ну так что насчёт пружины

Доходишь до маршака/южно-моравской садишься на 52/30 или 6, на остановке тебя встретят

Сообщение от Dr.IVER:
Доходишь до маршака/южно-моравской садишься на 52/30 или 6, на остановке тебя встретят

на остановке тебя встретя ребята с безбольной битой