Вообщем закалибал мост. то и дело их меняю, уже какие тока не пробовал подшипники, и японские по размеру подбирал и в магазинах покупал специально для осей, но результат один, пару тысяч и в хлам. Когда шатаешь машину от моста идет стук (ну это к гадалки не ходи полуоси) но еще и скрип есть! От чего может быть скрип? И почему подшипники рассыпаются так часто? машину я не рву, не где не буксую, притопить по хорошей дороги могу...
Да и еще, мост гудел с завода на ней (10 лет назад куплена) прошла она за 10 лет 74 тысячи, в мосту масло не упускали, он сопливить начал вот только в этом году. есть вибрация от моста (неправильно перебитые крестовины) при 70-90км/ч. Вот собственно и все, что может так быстро разбивать подшипники?

ну чтож, гнутые полуоси, и акуенно кривые задние колёса.

На развал, проверить жопу.

Сообщение от Rastvoritl:
акуенно кривые задние колёса.

не вариант...

Балку надо проверить - не гнутая ли...
Стучит при горизонтальном кол****ии (с новыми подшипниками, правильно поставленными запорными втулками) - проверять гнезда подшипников в з/м
"Правильные" подшипники сейчас очень сложно купить...

Прикол: звездочки в нормальном слове робот-цензор ставит... пытался править - не дает!))))) Еще раз - при кол****ии... ну простите его!))))

ох умора, какой развал на задних колёсах классики? какая ёп балка ????
жара действует чтоли...

Сообщение от ВалеRON:
не вариант...

почему не вариант? вы проверяли их на шиномонтаже? если так уверены в их правильной геометрии, тогда остаётся только сами полуоси и чулок моста, чудес не бывает.

Rastvoritl, да проверял, есть небольшое биение, 5гр грузами отбалансировали. а вот восьмерки нету...

)) что то как то не вяжется небольшое биение и 5 гр? у меня на ковке такие показатели только с резиной по 4р за балон. сомневаюсь что у вас 5 гр на колесе.
а по теме отписал выше, чудес не бывает.

[QUOTE=ЮрOk;15954115]Балку надо проверить - не гнутая ли...
Стучит при горизонтальном кол****ии (с новыми подшипниками, правильно поставленными запорными втулками) - проверять гнезда подшипников в з/м
"Правильные" подшипники сейчас очень сложно купить...QUOTE]

форумец расскажите пжлст, где вы на классике нашли балку, запорные втулки.

ЮрOk, на классике задний привод, там МОСТ а не балка...

ВалеRON, а как ты ставил новые подшипники на старую полуось?

Сообщение от ВалеRON:
ЮрOk, на классике задний привод, там МОСТ а не балка...

То, что в народе называют "чулком" по научному называется балка... Книжки читать надо...

ЮрOk, чулок жэто часть моста приваренная к корпусу редуктора! чулок имеется с лева и права от редуктора! В чулке стоит подшипник и сальник и в подшипник вставляется полуось!

[QUOTE=Rastvoritl;15954377]

Сообщение от :

форумец расскажите пжлст, где вы на классике нашли балку, запорные втулки.

пжлст, про балку см. выше... подшипник устанавливаемый на полуоси удерживается на месте запорной втулкой... матчасть учить надо...

Сообщение от g_beard:
ВалеRON, а как ты ставил новые подшипники на старую полуось?

По этапно:
1 Оттянул болты колеса
2 Поддонкратил машину
3 Снял колесо
4 Отпустил две напрявляющих колеса и они же держат барабан тормозной
5 Снял барабан
6 Открутил 4 болта держащих полуось
7 Спец съемником дернул полуось
8 Срезал подшипник и стопорное кольцо балгаркой (ось не пропилил)
9 В новый подшипник набил смазки
10 Нагрел подшипник (не до красна) полуось охлажэдалась в холодильнике) и нех ржать у меня в гараже спецом старый дед морозко стоит)
11 Насадил на ось
12 Нагрел стопорное кольцо
13 Насадил на ось
14 Ось вставил в мост
15 закрутил 4 болта
16 Одел барабан
17 Вкрутил направляющие
18 Одел колесо
19 Наживил болты
20 Снял машину с домкрата
21 Затянул колесо
22 Поехал к матрешкам...