Отдам в хорошие руки данный апарат!Пробег 3800км почти сейчас,но уже думаю "который" круг,но лично откатал на нем порядка 2000км.Не бит,не крашен,краска родная японская.Доведен до ума,год точно не знаю,но это маловажно,апарат и сегодня дает о себе знать.
Начну с минусов:1)Требует небольшого косметического ремонта,присутсвует мелкие стесы и царапинки по корпусу,краска родная,ничего не краслось и пластик весь родной,канешно можно бы и покрасить,просто некогда этим заниматься,меня устраивает все как есть,ну и немного внутри правой фары скольчик,ну эт бред,там ниче не видно по сути,просто напишу сразу все недочеты,чтобы на месте вопросов меньше было.2)Почистить карбюратор,возможно сам на днях прочищу.3)Неплохо было бы зарядить основной акумулятор хорошенько,а то стартер крутить у него сил не совсем хватает,катаюсь щас немного,генератором зарядить по времени просто не хватает,щас почти времени нету ездить,ну или в противном случае заменить акум,до 500р. вполне хороший можно найти здесь же на форуме.4)Заменить электромагнитный клапан,но это не столь страшно,мне не мешает после того как завел его,покрутить газульку пару минут чтобы он хорошенько прогрелся,впрочем это фигня и ничего страшного.5)Тормоза по желанию подтянуть и пролить даже можно,но мне достаточно тех что есть,тормозят хорошо.
Впрочем про двигателю и ходовой нареканий нет,это скорее не минусы,а мелочи,которые могут появиться и появляются на любом скутере.

И так состояние и плюсы,которые просто сдавят все написанное выше:1)состояние двигателя отличное,поршневая родная,да и вообще основное кол-во запчастей японского производства,была произведена раскоксовка двигателя.
2)колечки стоят родные японские(кстати прошлым летом хотел поставить новые тайваньские,но родные оказались толще,хотя откатали уже дай бог сколько и откают не меньше)
3)все подшипники и сальные новые(TNT)
4)новый коленвал Nice Rich
5)новый глушитель
6)новый амортизатор задний "БТ-270"
7)масло трансмиссионное Shell полусинтетика
8)новая свеча,отдам еще одну точно такую же в подарок.
9)установлен кофр(пока не перекрашен)
10)сигнализация APS-1550 + 2 комплекта ключей с брелком
11)помимо сигнализации еще прилагается 2 троса с ключами,чтобы цеплять к чем-нибудь,если оставляете его.
12)Задняя резина новая,откатала пол сезона,Kenda,передняя откала сезончик,но в отличном состоянии,кстати она с мелким протектором, как раз для наших дорог с песком на асфальте (фото прилагается)
13)новый передний тормозной тросик,пол сезончика ему,тормозит как положено
14)замена прокладки под крышку варика на силиконовую
15)устранены родные проблемы и болячки этой модели (бак силикон)
16)Новый ремень Dayco + два ремня в подарок,один китайский Новый и плюс еще Чутка поезжанный но неплохой тайваньский ремешок.
17)Самое,пожалуй прикольное в данном апарат,это музыка,установлена порядка 2 месяцев назад проф.мастером,запускается с помощью плеера,выход джэк,все очень удобно и качественно,колонки Mystery 8см,самое что ни несть лучшее из этих размеров по качеству,работает все от нового акумулятора еще одного,который прикреплен в багажнике,основной акумулятор выполняет исключительно свою работу и генератор без труда заряжает оба акумулятора.
18)Масло в прошоом сезоне лил Motul 2T,в этом сезоне новое масло приобрел и залил уже LIQUI MOLY Motorrad Scooter 2T полусинтетика,так отдам бутылочку с маслом.
19)Бензин заливаю 92,обычно на роснфети или лукойле,к другим заправкам не прибегаю,новоему владельцу полный бак бензина обеспечу.
20)В том сезоне еще сменил полностью липестковый клапан,старый клапан отдам новому владельцу навсякий случай,может пригодится.
21)Зеркала оба,родные японские.
От себя:На самом деле очень жалко расставаться с дианой,но уже маловата она для меня,хочу что-нибудь побольше и в размерах и в кубических сантиметрах,апарат очень выносливый и выполняет свои задачи замечательно,без проблем ездил вдвоем,тянул помню прошлым летом в гору полностью загруженный всяким барахлом и плюс двое человек на 130кг без проблем,щас его так канешно же не насилую но тогда ситуация требовала,впрочем все что нужно в нем есть,думаю что новый хозяин не пожалеет и будет относиться к нему как положено,ну и впрочем не стоит забывать что это Honda и еще Dio,а эти апараты всегда славились качеством и неубиваемостью на рынке,ну это уже лирическое отступление,но все же.

Цена 27.000р. + реальному покупателю небольшой ТОРГ при осмотре.
Связь:8 951 877 07 07,Влад,осмотр в районе СХИ.Причина продажи:смена кубатуры.
Изображения
   

   

   

   

ни**я какая задняя резина ты двиг не протер?
скутер классный у самого такой же!))
удачи в продаже!