Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от L1nc:
Стоит ли менять?
Что даст?
4т кЕтай.

1.сократится ресурс поршневой и колена!
2.увеличение максимальных оборотов,а следовательно макс.скорости,но не на очень много на 10-15 км\ч!
Я бы не стал,он вроде как у тебя и так 80 ехать должен если у тебя мотор 139QMB!
куда еще больше для 50 куб.
китайца [Ответ]

А ценник на коммуты? [Ответ]

google.ru - в помощь
сам не вкурсе цены! [Ответ]

У меня 139qmb да,72сс(кЕтай за 800р) и прямоточная банка.
Вот думаю Мультивар+коммут ставить. [Ответ]

Сообщение от L1nc:
У меня 139qmb да,72сс(кЕтай за 800р) и прямоточная банка.
Вот думаю Мультивар+коммут ставить.

нифига се 800р.
ставь поршневую и цилиндр какой-нибудь BMG-тунинговую,коленвал с усиленными подшибниками и только после этого меняй коммутатор
или же все целиком мультивар! [Ответ]

TransporteR-а,спроси он свой тюнинховал,расскажет что к чему! [Ответ]

Да толку то? Я лучше укатаю за 5тыщ кетай,чем за теже 5 Хорошую поршню.
След шаг 90сс и голова бгм.За 8тыр.
Ну это на сезон 2012. [Ответ]

вот как-то так!

Тюнинговая поршневая 90сс (52мм) с большими клапанами, на вид как в 150кубовых
варик bgm
карб с дифузором на 24мм
и коленвал nice rich.

и будет тебе счастье!!! [Ответ]

http://bvf.ru/forum/showpost.php?p=1...&postcount=624 [Ответ]

Пока голова 80 за 1.2тырки может быть варик лету(малосси),и карб 22-24.
И хватит. [Ответ]

L1nc, на китайцах комутаторы не отграниченные стоят в 95 %
Ты разве чувствуешь упор на 60км/ч как у японцах?
Пока ручка крутится ты и разгоняешься. У китая на 50 и 150сс комуты одинаковые. [Ответ]

L1nc, если интересно, есть выход на тюнинговые запчасти дешевли скутермага, в личку. [Ответ]

Сообщение от TransporteR:
L1nc, на китайцах комутаторы не отграниченные стоят в 95 %
Ты разве чувствуешь упор на 60км/ч как у японцах?
Пока ручка крутится ты и разгоняешься. У китая на 50 и 150сс комуты одинаковые.

у меня так,ему буд-то чето разогнаться меншает,ручку отпускаешь и туту же на всю с рывком и дальше не едет! [Ответ]