в офисе возник спор, что в ледяную горку лучше заедет передний привод или задний?
пример ускорения на асфальне, задний привод обгоняет на ускорение передний
пример на люду задний привод обгоняет передний
пример на льду в горку...

ззы. может кто был в рамони на "турбазе где путь к себе"? за турбазой есть горка, мы на переднеприводных мучались по 5 -10 попыток заехать немогли, зато волги, класика, и прочие заднеприводные и полоприводные легко, но там был песок а не лед [Ответ]

умеючи по х на чём......а так передний)) [Ответ]

Сообщение от Жемчужная:
а так передний))

почему? . [Ответ]

Задний, или передний задним ходом. [Ответ]

Сообщение от traum-1:
почему? .

ну видимо потому что передом моно покрутить и есть шанс цепануцо за что-то, а если задний встрял, то только назад. [Ответ]

Сообщение от Jaged2:
ну видимо потому что передом моно покрутить и есть шанс цепануцо за что-то, а если задний встрял, то только назад.

ну да... протереть до асфальта... смешная логика... а если со стороны физики посмотреть? [Ответ]

передний привод рулит [Ответ]

в горку? да по льду?, имхо передний мотор давит на колёса, задний как то сложней будет, а так я в прошлом году ездил в чертовицк в снегопад ночью, в самый низ,на классике но на шипах с блокировкой хорошо полз в гору [Ответ]

а так едет тот кто зацепился! [Ответ]

Сообщение от traum-1:
ну да... протереть до асфальта... смешная логика... а если со стороны физики посмотреть?

почему до асфальта, просто попасть на менее скользкий участок.

тогда надо сравнивать на одинаковой резине, так как от нее много зависит, если с физики - вес переносится на задний мост, сильнее прижимает лучше едет, с другой стороны перед один фиг будет загружен не хило. [Ответ]

Jaged2, ну ясен хер на одинаковой резине с одинаковой массой и одинаковым мотором че тут тереть? преимуществоенно какой привод тянет лучше в гору по льду [Ответ]

передний имхо. скорости набрал немного и при вверх, руль слегка покручивая из стороны в сторону - за что нить уцепится полюбас....
зы. про примеры в 1 посте поржал))) [Ответ]

ппц спецы, в гору легче заднему приводу, так как у машины стоящей в гору весь центр тяжести переносится назад, соответственно вся нагрузка на задние колеса. Поэтому переднему в гору тяжелее, нагрузки на колеса минимальна и колеса буксуют, поэтому и советуют переднему приводу в гору на лед задом въехать. [Ответ]

Сообщение от Viziter:
ппц спецы, в гору легче заднему приводу, так как у машины стоящей в гору весь центр тяжести переносится назад, соответственно вся нагрузка на задние колеса. Поэтому переднему в гору тяжелее, нагрузки на колеса минимальна и колеса буксуют, поэтому и советуют переднему приводу в гору на лед задом въехать.

все так (с) на заднем сподручнее, главное шоп не развернуло тока, посему с блокировкой на заднем будет еще лучше. Полный рулид [Ответ]

Viziter, а тяжесть мотора? он же в носу находится
короче как я полагаю прав... [Ответ]

согласен, только вот ест проблема, что может начать жопу возить на дазнем приводе, риск заноса велик, а сбросишь газ для стабилизации - остановишься. [Ответ]

Сообщение от Viziter:
ппц спецы, в гору легче заднему приводу, так как у машины стоящей в гору весь центр тяжести переносится назад, соответственно вся нагрузка на задние колеса. Поэтому переднему в гору тяжелее, нагрузки на колеса минимальна и колеса буксуют, поэтому и советуют переднему приводу в гору на лед задом въехать.

да. развесовка конечно меняется не глобально, но заметно. [Ответ]

что за горка, как к реке спускаться? [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Полный рулид

спасибо тебе, кэп. [Ответ]

Задний привод рулит, передний фуфло [Ответ]

Сообщение от traum-1:
Viziter, а тяжесть мотора? он же в носу находится
короче как я полагаю прав...

И что? угол наклона меняет центр тяжести и двигатель давит не вниз, а в сторону наклона машины. Получается что он не прижимает колеса к земле, а толкает машину назад. [Ответ]

а я думаю все дело в прокладке между рулем и сиденьем! т.к было и задне приводная и передне приводная, в горку ледяную как то одинаково заходят оба варианта. хотя на переднем как то легче давалось снежно ледовые преграды [Ответ]

Сообщение от Noname:
да. развесовка конечно меняется не глобально, но заметно.

а тама на льду глобально и не нужно )))

Сообщение от Noname:
спасибо тебе, кэп.

фсегда пожалуйста

Сообщение от Viziter:
Получается что он не прижимает колеса к земле, а толкает машину назад.

куясе... прям толкает?

Сообщение от APTYP:
а я думаю все дело в прокладке между рулем и сиденьем! т.к было и задне приводная и передне приводная, в горку ледяную как то одинаково заходят оба варианта. хотя на переднем как то легче давалось снежно ледовые преграды

все так (с) прокладка рулит [Ответ]

Сообщение от Zeth:
куясе... прям толкает?

да балбесы физика рулит, и ее законов никто не отменял)))) [Ответ]

Сообщение от Viziter:
да балбесы физика рулит, и ее законов никто не отменял))))

представил... охуенно получается, а на заднем не толкает? [Ответ]

блин, вроде возраст на аватаре подходящий, вроде школу должен был закончить уже давно, загугли в инете законы физики, желательно с картинками, а то много текста не осилишь)))) ;-) [Ответ]

Сообщение от Viziter:
блин, вроде возраст на аватаре подходящий, вроде школу должен был закончить уже давно, загугли в инете законы физики, желательно с картинками, а то много текста не осилишь)))) ;-)

в учебнике так и написано? Двигатель "толкает" машину вниз назад? [Ответ]

Я понял, в ветке появился свой Петросян))))))))))))))))))) [Ответ]

Viziter, Двигатель своей работой возможно и "толкает" машину вперед, а значит и вверх, а вот назад (вниз) машину тянет масса двигателя, но явно вниз машину ничто не "толкает" [Ответ]

набросали бы чтоли на уклоне куда вектор силы от движка идет, на подъеме в 30% (не каждый паркетник въедет) [Ответ]