Хотелось бы услышать мнения юзеров по +/- в сравнении друг с другом.
Я, например, покатавшись на шнивке остался не доволен. Как полнопривод с комфортом - класс!

Сообщение от sr7:
тоже счтаю что нива только 2й машиной, если одна то наверное лучше шниву.

вот и хочется услышать мнения тех кто ездил на ниве и пересел на шниву или наоборот (знаю таких). [Ответ]

Сообщение от ShepA:
Я, например, покатавшись на шнивке остался не доволен.

в чем именно выражено недовольство? [Ответ]

шнива лучше 214 нивы:
1 лучше шумо-виброизоляция
2 лучше посадка и эргономика места водителя.
3 по асфальту едет поинтереснее чем 214. По сравнению с моей сильно мягче (но у меня аммы не родные)
на М-ке еще не ездил [Ответ]

Для меня Нива и Шнива совершенно разные автомобили.
Нива честный вседорожник, Шнива - комфортный автомобиль с вседорожным уклоном. Т.е. туда куда на Ниве можно сунуться, на Шниве стОит крепко подумать.
Сужу по собственному мнению эксплуатации как Нивы, так и Шнивы. [Ответ]

От нивовода с 6- лет стажем и теперешнего шевиниста:
Представьте себе что вы ездили на табурете верхом( и каждую деталь слышно отдельно) в голом виде...
а потом пересели в кресло(или даже на диван) и дремлете укутавшись одеялом.
Езда на Ниве (больше 50 км) это работа
езда на Шниве - отдых.
Но ес-но физику никто не отменял машины разные по весу(150кг),габаритам, клиренсу,
Однако если не рвать по глухим лесным местам а надо сьехать с асфальта и проползти 3-5 км по полю то разница - по проходимости не велика.
А зарыть можно и трактор...
короче: при выборе новой выбрал Шниву.
Кста рассказы про роды 2123 и 2121 во втором и третьем томе истории ВАза - очень познавательно. [Ответ]

Сечас Шнива уже 3 года, до этого 213-я нива 2 года
Шнива относительно 4*4М
+ 5 дверей
+ регулируемая рулевая колонка
+ ПЕЧКА
+ СВЕТ
+ шумавиброизоляция
+ стойкость к корозии
+ поведение на трассе
+ комфорт водителя (посадка за рулем, эл. стекла, зеркала,подогрев сидений.....)
+ три пасажира сзади( а не 2+1)
+ нормальная дверь богажника (а не ручка в салоне, которую все наровят дернуть)

- цена
- проходимость чуть хуже (проявляется только в экстремальных условиях, в обычной жизни не заметно)
И внешне 4*4М мне больше нравиться) [Ответ]

Вот видите вы рассматриваете Шниву как автомобиль для поездок на каждый день. У меня-же немного другой подход к этим авто (нива-шнива).
Кстати, комфорт в Шниве... Ну это если сравнивать с Нивой.
Но для меня Шнива не является комфортным авто, поэтому приведённые плюсы Антон 653, как-то сомнительны.
ЗЫ как кто-то сказал:"Невозможно упрячь в одну повозку лошадь и трепетную лань." [Ответ]

DimOK177, Я привел плюсы Шнивы относительно Нивы.
А сравнивать Шниву с пузотеркой или кросовером некоректно, разные у них задачи и способности.
Кстати Шнива у меня тоже второй авто, хотя нет скорее первый , а Астра на подхвате) [Ответ]

Не нравится мне Шнива. Гламурная она какая-то, зализанная - как сперматазоид. Толи дело 214! И еще говорят - Шевроле Нива только первые два года Шевроле, а потом обычная Нива. [Ответ]

Сообщение от DimOK177:
Т.е. туда куда на Ниве можно сунуться, на Шниве стОит крепко подумать

БУГАГА! Уж извините а изречение достойно человека никуда не сующегося!
Как человек отъездевший 2,4 года на Шниве выскажу своё мнение
+идеальный размер, и на бездорожье юркая и мееста в целом хватает.
+ достаточно проходимая.
+ всё перечисленное Антоном.

- Качество запчастей как у Нивы, а цены как у Шевроле.
- неадекватная цена [Ответ]

Сообщение от DimOK177:
Вот видите вы рассматриваете Шниву как автомобиль для поездок на каждый день.

А как ее родимую еще рассматривать?
У меня она - на каждый день. Тем более на носу у нас что? Правильно - зима. [Ответ]

у меня 5 лет 21214, плюс к этому последние 3 года параллельно есть Шнива (у родителей).

Про плюсы шнивы - согласен с Антон 653.

Для меня минус Шнивы - двигатель все-же слабоват по-сравнению с 3х дверной, шнива более габаритный авто, следовательно менее маневренный, запчасти дороже (хотя в чем разница непонятно).

Когда будет вопрос о покупке нового авто, куплю новую 21214, т.к. езжу в основном по городу один, а по городу чем машина меньше, тем лучше.
Про комфорт: в Ниве и Шниве комфорт отсутствует напрочь - по сравнению с бюджетной иномаркой. ИМХО [Ответ]

Катаюсь на Шниве второй год и по городу и по трассе и на рыбалку!!!Проехал на ней 45000 км!!!По комфорту конечно не Мерседес,по проходимости не Трактор,по скорости не Субару.Но лично я не испытывал не каких неудобств что по комфорту,что по проходимости.Единственно что мотор действительно слабоват!!Если бы я ездил только по городу и один я бы не стал ниву брать вообще,а взял бы маленький маневренный авто с маленьким расходом топлива и дешевым обслуживанием типа ОКА))))))))))))))) [Ответ]

Ну чем вам мотор на шевроле слабоват?Фигачит 150 дай дорогу----куда ещё мощнее? [Ответ]

- 8 лет на 21213, 3 года из них официально за рулём.
- у брата была шнг несколько лет

Сравниваю одно с другим:

1) В шниве с эргономикой, комфортом, местом получше
2) Шнива дороже сама по себе (неоправданно), запчасти дороже (а сыпятся ОДИНАКОВО подло и часто)
3) Шнива лучше на трассе, трехдверка лучше по говнам, отсюда следствие => шнг по симпатичней по интерьеру и экстерьеру, а обычная нива попроще в этом плане (топорная, далёкий привет от фиата 121)
4) у обоих есть потенциал для доработок, притом неплохой
5) если без фанатизма - обе ездабельны и пригодны для повседневной эксплуатации (учитывая что щас у всех новых трехдверок ГУР и инжектор)
6) ваз говно бери дефендер или прадо))

Вряд ли сказал чего-то нового, зато по существу и ясно [Ответ]

Сообщение от :
6) ваз говно бери дефендер или прадо))

+1 [Ответ]

Сообщение от йад:
6) ваз говно бери дефендер или прадо))

Только они еще дороже в обслуживании НИВ,и запчасти не на каждом углу продаются!!
А так ВАЗ говно!!! [Ответ]

Сообщение от andreyandreevich:
Фигачит 150 дай дорогу----куда ещё мощнее?

ДА и больше она Фигачит !!Только на 130 если надо придавить (к примеру:На обгоне не успеваешь ,встречка)так хоть выпрыгивай и подталкивай!!! [Ответ]

Сообщение от SerG 208:
А так ВАЗ говно!!!

однозначно,.... поэтому у меня второй автомобиль не ваз. [Ответ]

В семье и то и то.
у каждой пробега сильно за 350000.
обе они вялые, про 150 смешно слушать.
лада проходимее, шн сильно(!) комфортнее во всём.
шн всё же надёжнее, пихло кстати до сих пор не капиталено.
в шн влезут бОльшие колёса без резки и лифта, оптимальное соотношение, база колея.
Форумцы йад, Serge N, Антон 653 правы . [Ответ]

смотря где чиниться, если в нивасервисе да еще и говенными запчастями- не факт что деф или прадо сильно дороже... [Ответ]

Сообщение от sr7:
да еще и говенными запчастями- не факт что деф или прадо сильно дороже...

Колодки передние-950р
Фильтр маслянный- 250р
Фильтр воздушный- 650р
Фильтр топливный-350р
Амортизатор - 1шт 2000р
ремень ГРМ -1300
Подшипник ступицы-1100
Масло Кастрол 5/40 дизельное 4л -1300
Вот несколько цен на НЕОРИГИНАЛЬНЫЕ запчасти Дефендер
Да и масло в двигатель заливается не 3,8литра как на НИВЕ а 6,7л И Лукойл уже не прокатит
Итого примерно замена масла и фильтров выходит в 3850р
На НИве примерно в 1500р
Когда буду зарабатывать в два раза больше с удовольствием пересяду на Дефендер!! [Ответ]

нормальнве цены.
если учесть сколько ходят зч на ниве на дф еще дешевле получится.
если перебирать мосты, лезть в радатку и движек самому тогда да, нива недорогой автомобиль. [Ответ]

"выходит в 3850р
На НИве примерно в 1500р"
ох не те это деньги, далеко не те) [Ответ]

sr7,Ходят они дольше спору нет. ДА если туда лезть на ДЕфе то проще его сжечь !!Комплект сцепления 10тыщ стоит дальше все гораздо дороже [Ответ]

у меня шнивское обошлось в 8) это еще поставили по-дешевке) [Ответ]

Сообщение от sr7:
шнивское обошлось в 8)

Где такие цены??? [Ответ]

сцепление валео 2123+маховик+установка на 214 ниву в недорогом сервисе [Ответ]

мне тоже обошлось все в 8 рублей, установка в том же самом сервисе [Ответ]

Вообще-то у нас нельзя больше 90 ездить.На задонском постоянно менты жопят лихачей.Так что считаю шнивский потенциал даже негде реализовывать.Пользуешься максимум на 50-70 процентов.Шнива--самый лучший отечественный автомобиль.213---это вообще табурет на колёсиках [Ответ]