В АвтоРевю # 14-15(454) за этот год был небольшой обзорчик этого авто. Плюс сравнение с Фабией и Сандеро.

Сообщение от JSK:
машина в серийном производстве с 2008года

такие ручки у альфа выпускает с 1997 года, сивик и 2005, а сама компания Черри клепает машины с 2002. Бери не боись, подделка она и в Африке подделка. Зарежай деньги китайцем на их эксперементы и ни чего не бойся))))))

Сообщение от JSK:
незачед тебе.

нет, это тебе низачод.

Сообщение от :
Тупо-хаить Китайское и при этом смотреть в китайский монитор и писать на китайской клаве, болтать по китайской мобиле ну и тд. ... смех да и только...

а тупо целовать узкоглазое очьке, живя в России, разговаривая на русском, по мобиле и без - это даже не смех, это епта - слезы!

Сообщение от :
Я сюда не рекламировать машину пришел, а обсудить объективно.

Правда? А я думал что китайчатины народ уже наелся и у М11 реальные траблы на рынке так что приходится "не рекламируя ее обсуждать"...
Раз нет - ну я тогда тоже, объективно посрать на китайское фаршированное говно.

Сообщение от BiZC:
В АвтоРевю # 14-15(454) за этот год был небольшой обзорчик этого авто. Плюс сравнение с Фабией и Сандеро.

Ага его тоже читал, очень кстати обстоятельно рассмотрели, молодцы. Правда сделали акцент больше на минусах, тот же Euro NCap и пара приглянувшихся мне моментов, вообще не указаны.

Обзорность у нее хуже чем у фабии и сандеро (в среднем на 15% больше слепых зон), хотя оно компенсируется хорошими зеркалами и парктроником (парктроник начинается с коплектации комфорт - 475 т.р.)

Сообщение от HILARI:
такие ручки у альфа выпускает с 1997 года, сивик и 2005, а сама компания Черри клепает машины с 2002. Бери не боись, подделка она и в Африке подделка. Зарежай деньги китайцем на их эксперементы и ни чего не бойся))))))

Для справки, чтобы развеить ваши заблуждения:

Сообщение от :
Компания Chery Automobile Co., Ltd. была основана в 1997 г. пятью государственными инвестиционными компаниями с уставным капиталом 3.2 миллиарда юаней. Строительство завода началось 18 марта 1997 г. в городе Уху, провинция Аньхой, Китай. Первый автомобиль сошел с конвейера 18 декабря 1999 года, а 22 августа 2007 года был выпущен уже миллионный автомобиль марки Chery.

Сообщение от :
В настоящее время компания Chery обладает полным циклом мощностей для разработки и производства автомобилей, включающим в себя заводы по сборке автомобилей, двигателестроительные заводы, завод по производству трансмиссий, НИИ Автомобилестроения, Институт Планирования и Проектирования, Центр тестовых технологий, ежегодно производя 650,000 автомобилей, 650,000 двигателей и 400,000 комплектов трансмиссии. На сегодняшний день гамма продукции Chery включает в себя десять серий (QQ3, QQ6, Kimo, Riich2, Amulet, Karry3, Fora, Tiggo3, Eastar и Cross Eastar) и десятки моделей в рамках этих серий. На конец 2007 года штат компании Chery достиг цифры в 25,000 сотрудников, а общая капитализация превысила 22 миллиарда юаней.

На эксперименты им мои деньги не нужны, у них и своих достаточно - китайцы поставили задачу сделать конкурентоспособный бренд мирового уровня - и имхо они этого добьются, причем в ближайшее время. Не обращали внимания сколько по городу появилось Тиго, все чаще мелькают Форы и Кимо. Думаете за красивые глаза берут?

В общем вам также незчед, за бессмысленную болтавню

Сообщение от _supreme_:
объективно посрать на китайское фаршированное говно.

все верно + мульон
самые большие продажи этих машин в Москве и в Воронеже. С Москвой все понятно, большая солянка, а жлоб - это житель Воронежской губернии.

Сообщение от JSK:
Кстати по поводу плюсов, можем устроить игру: с вас минусы, а с меня плюсы. Начну: "5 звезд по Euro NCap"

Кстати, если быть точным то это Китайский NCap дал 5 звезд, типа аналогичный европейскому, но это далеко не одно и тоже, так что звезды скорее нарисованные, чем соответствуют действительности.
PS: еще есть псевдоплюсы?

Сообщение от Новиков Андрей:
Кстати, если быть точным то это Китайский NCap дал 5 звезд, типа аналогичный европейскому, но это далеко не одно и тоже, так что звезды скорее нарисованные, чем соответствуют действительности.
PS: еще есть псевдоплюсы?

проверим, может быть я конечно услышал то что хотел, но акцент был именно на этом. китайски нкап конечно тоже н кап, но доверия меньше.

Плюсы: довольно вместительный багажник + заднее сиденье складывается в горизонталь, а не под 30 градусов, как у обсуждаемого в соседней ветке сандеро или фабии *

* - сравниваю с машинами той же ценовой категории

ну купи фокуса или серато, чем плохи? еще можно взять октавию-тур. с кондеем будет где-то 550-570. отличная машина.
а "побольше подушек" под твой бюджет не подходит. еще можно астру-H купить 1.4 за 550. недавно знакомый брал, на них сейчас скидки.

лучше подкопи пару месяцев, чем китайца брать. стоимость одного км пробега на китайцах самая большая в своей ценовой категории! а если пробег этот будет еще не в радость, так вообще плохо будет!

1 км на форе (30000) - 4,52р. ("За рулем"). А кто-нить в курсе у фокуса например какой?

2фыв - если бы они так легко копились... если копить то о машине можно будет думать только следующим летом.

... а пока сделал двери в своей четверке, поставил евро ручки в цвет кузова - классно смотрится ...

Сегодня в обед, рядом с ЗД стояла автомобиль M11. Новый, еще без номеров, седан.
Выгляди достойно. Очень даже.

JSK, находился в аналогичной ситуации. Свой выбор сделал в пользу Skoda Fabia.

еслиб разница в цене действительно была - можно смотреть китайцев, НО она сопоставима с ценой на нормальные машины....