Большой Воронежский Форум Mobile

Проблема у друга. Не заводится 99, поменяли датчик Холла, катушку зажигания, коммутатор. При повороте ключа, крутит, но не "схватывает". Искра с катушки - либо ее нет, либо очень маленькая. Сигналку сбрасывали (VALET). Идеи закончились. Нужен электрик, который приедет в гараж, в центр города (р-н стадиона Труд).
Где найти такого человека?
PS: Моментальная диагностика МД-2 выдает, что все в норме. На аварийном зажигании такая же песня.

zolo, Бензин в карб поступает???

Volf and Iron, да поступает. Топливная система в норме.
Искры нет, вот проблема.

крышку распределителя проверьте....

zolo, Как смотрели??? Была точно такая же песня,и с МД,и сАЗ ничего не происходило!!!!! Крутились с другом 2 дня,и оказалось что игла запала,и бензин не поступал!!!!

Возьмите и плесните бензинчику прямо в 1 камеру карба,и заводите,если схватится,то меняйте иглу!!!!!

Сообщение от :
поменяли датчик Холла, катушку зажигания, коммутатор

Поменяйте провода, ибо больше ничего не осталось. Стоит это дешевле выезда электрика. Сложного там ничего нет. Проверьте все точки массы (коммутатора и катушки)

Сообщение от LuCiFer:
крышку распределителя проверьте....

Искра пропадает на катушке. Крышка непричем. Либо пропадает сигнал с датчика Холла/коммутатора. Либо пропадает питание на катушке.

Zeth, Проверяли ВВ центральный провод на другой машине - все отлично работает. Т.е. искры нет до трамблера (по-моему он так называется, короче где ВВ провода подключены).

Volf and Iron, Попробуем, но как это отражается на наличии искры ума не дам?

LuCiFer, Если распределитель - это трамблер, то до него искра не доходит.

Сообщение от :
Zeth, Проверяли ВВ центральный провод на другой машине - все отлично работает. Т.е. искры нет до трамблера (по-моему он так называется, короче где ВВ провода подключены

Не, менять нужно низковольные провода (зажигание-катушка-коммутатор-датчик холла) косяк гдето там. + проверить массы.

Лучше пригласить человека на заведомо исправной зубиле. Ибо современные з/ч дрянь, очень может быть что новая катушка того... не того.

builder, вот с этим проблема, в основном иномарки у друзей.

Сообщение от zolo:
Искра с катушки - либо ее нет, либо очень маленькая

тоже так думали,а она завелась,попробовать же можно,чем черт не шутит)))

Сообщение от builder:
Лучше пригласить человека на заведомо исправной зубиле. Ибо современные з/ч дрянь, очень может быть что новая катушка того... не того.

Предположение не лишено смысла )

Zeth, а ваще ты прав, проводку сперва. Ибо стоит копейки и в лбом случае польза будет. Но - вот засада - делают хвосты все кому не лень, встречал описание засад, когда провода были в разъемах перепутаны.
Короче, наши руки не для скуки ))

Volf and Iron, попробуем вечером.

Но выездной электрик все еще в поиске.

Про качество новых запчастей, поменяли проводку на новую, вообщем даже диагностика перестала работать, пришлось старую ставить.

Сообщение от builder:
Zeth, а ваще ты прав, проводку сперва. Ибо стоит копейки и в лбом случае польза будет. Но - вот засада - делают хвосты все кому не лень, встречал описание засад, когда провода были в разъемах перепутаны.
Короче, наши руки не для скуки ))

Хер его знает, тов. майор, таких извратов не встречал. К стыду своем даже на пацвальгене распиновка контактов коммутатора такаяже (и коммутатор тоже) тока на датчике холла у наших контакты лежат, а у немцев стоят. В крайнем случаее проводку мона собрать вручную... ибо ничего сложного нет, все компоненты продаются на толпе. Стоят недорого... главное в шоколадны ряды не соваться.

8-903-854-57-92 Роман
8-950-775-36-77 Александр
электрики, им звони

zolo, а ремень ГРМ в норме? Может, распредвал с трамблером просто не крутятся, вот и нет искры...

NoRd_30, спасибо.
Chet05, не знаю, посмотрим вечером.

Сообщение от Chet05:
а ремень ГРМ в норме? Может, распредвал с трамблером просто не крутятся, вот и нет искры...

+1......

Chet05, ArturVrn, до трамблера нет искры, на центральном ВВ проводе.

катушку и коммутатор с рабочей машины поставьте

Сообщение от zolo:
Chet05, ArturVrn, до трамблера нет искры, на центральном ВВ проводе.

Не говорю, что дело именно в ремне ГРМ, но если он порван, то трамблер не крутится -> нет сигнала с датчика Холла -> нет импульсов с коммутатора на катушку -> нет искры с катушки.

NoRd_30, Chet05, вечером попробуем. О результатах отпишусь.

Как и сказал Volf and Iron плесните бенизу прямо в карб сверху и заводите была подобная песня 2 дня перебирали электрику оказался карб...

если не заведетесь звони... я как раз рядышком...
приеду с приборами, сразу понятно кто епет мозг станет

DimYch, дай номер, в личку.

Ремень ГРМ целый, натянут хорошо. Бензин в карбюратор поступает. Завтра будет звонить электрику.

А зубки у ремня целы? Машину проще отбуксировать, в мастерскую. Да и нужен Вам не электрик а карбюраторщик (хороший карбюраторщик делает и карб и зажигание тк этим вещи взаимосвязаны)