Сообщение от anga14:
почему жару? я вон вскрячил движку от минска на мопед дельта..после некоторых доработок-бегает не хуже самого минска) а если на япончик поставить- так вообще красота(рама надёжная, колёса и т.п.)

Да Вы, батенька, извращенец! По Новой Усмани один такой ездит на желтом спортаче. Марку не разлядел. Смотрится мото очень хорошо. Только по звуку работает только один цилиндр (может быть так и было задумано) малой кубатуры и без глушителя. Так что двигатель поставить конечно можно, но лучше не заводить.

сами вы извращенец)))

Сообщение от anga14:
почему жару? я вон вскрячил движку от минска на мопед дельта..после некоторых доработок-бегает не хуже самого минска) а если на япончик поставить- так вообще красота(рама надёжная, колёса и т.п.)

ставить на дельту двигло которое лучше родного- не вопрос, интересно даже.
Но ставить на японца совкопедовский агрегат это жесть....
"Рама надёжная, колёса и т.п".....и говнодвижок как апофеоз конструкции

фото что с котлом хотелось бы

Сообщение от jester34134:
фото что с котлом хотелось бы

забыл добавить "так, чисто поржать!"

не обязательно поржать... глянуть что и как варить

андрей 524, Как слухи быстро распространяются ! А я люблю варить и прочее, главное не колхозить!

VITALIYLARIN, Виталь....варить понятие растяжимое. Одно дело варить какой-то интересный кастом, создавая с нуля раму например. И совсем иное- варить детали пришедшие в негодность, когда можно купить исправные (совершенно неважно почём, это лишь вопрос времени). Это и есть голимейший колхоз. Чем так чинить лучше продать или выбросить. Без обид. Думаю поймёшь меня.

Сообщение от андрей 524:
ставить на дельту двигло которое лучше родного- не вопрос, интересно даже.
Но ставить на японца совкопедовский агрегат это жесть....
"Рама надёжная, колёса и т.п".....и говнодвижок как апофеоз конструкции

жостко сказано про говнодвижок...если бы я сказал про восход..то другое дело..но минск извините..

Сообщение от андрей 524:
VITALIYLARIN, Виталь....варить понятие растяжимое. Одно дело варить какой-то интересный кастом, создавая с нуля раму например. И совсем иное- варить детали пришедшие в негодность, когда можно купить исправные (совершенно неважно почём, это лишь вопрос времени). Это и есть голимейший колхоз. Чем так чинить лучше продать или выбросить. Без обид. Думаю поймёшь меня.

насчёт этого тоже могу поспорить- если руки не из ж.пы растут, есть чуточка старания и смекалки- то будет ничуть не хуже чем родной, просто уметь надо ремонтировать..уметь

Сообщение от anga14:
жостко сказано про говнодвижок...если бы я сказал про восход..то другое дело..но минск извините..

Не извините. У меня рука не поднимется ставить совкопедовский проводок на ямаху. А вы двигатель сватаете...Мотору минска больше 50 лет. Ни нормального карбюратора, ни выхлопа, ни соответственно "отдачи" по мощности. КПД ниже пределов приличия. Ему (как и всем прочим отечественным) место либо в коллекции, либо в музее. Предлагаешь его "доработать"? И всерьез считаешь что он будет тягать аппарат лучше родного движка? Я плачу с вас сотоварищи...Никогда не задумывались почему иностранные двухтактники ходят до капиталки в десятки раз больше (и при этом быстрее и резвее и экологичнее) чем отечественные поделки? Да потому что там не делают копромиссов. Не допускают этого русского "так сойдёт", "да ладно", "да и так поездиш" и т.п.

Сообщение от anga14:
насчёт этого тоже могу поспорить- если руки не из ж.пы растут, есть чуточка старания и смекалки- то будет ничуть не хуже чем родной, просто уметь надо ремонтировать..уметь

Смекалку полезно применять при ремонте гденить на трассе чтоб потом до дома добраться. А применять сварку к деталям ЦПГ- колхоз. И умение тут неуместно. Ни хорошее ни плохое.

Сообщение от :
Не допускают этого русского "так сойдёт", "да ладно", "да и так поездиш" и т.п.

c этим согласен на 100%..