• 20 % трасса
• 40 % город
• 20 % грунтовка
• 20 % сплошные ухабы (пример практически любой частный сектор в Воронеже)

1. по трассе - 150-160 с запасом с комфортом (сейчас максимум 140 с ощущением, что либо двигатель рассыпится, либо кузов развалится)
2. по городу - "с места" и в потоке "легкое" перестроение
3. грунтовка, ухабы - занимают 40 % от общего движения на авто. ЭТО ОЧЕНЬ МНОГО! Ради комфорта на ухабах готов пожертвовать комфортом на асфальте

1. битое переднее крыло (вмятина с потрескавшейся краской)
2. битый зад (вмятые фары и кузов между ними глубиной до 6-7 см)
3. днище с дырами
4. двери возле порогов сгнили
5. задняя дверь с гнильцой
6. кузов с гнильцой до дыр требуется полная качественная покраска
7. бампера обвисли зазор до 2,5 см
8. в связи с позициями 1-7 можно рассматривать вариант нового кузова и его составляющих
9. все что касается двигателя и сопутствующих систем Ваши рекомендации в соответствии с пунктом II (в т. ч. замена двигателя на другой)
10. все что касается ходовой Ваши рекомендации в соответствии с пунктом II
11. шумоизоляция
12. панель приборов "15" + обивка дверей от "15" с элементами крепления на саморезах
13. замена электропроводки (рассыпается в руках, напряжение при работающем двигателе на клемах аккумулятора 13,6-14,0 В на магнитолу доходит в максимуме 12,0)
14. замена стекол дверей, возможно и подъемников
15. замена боковых задних стекол
16. замена стекла задней двери
17. тонировка задних боковых стекол и стекла задней двери с зеркальным эффектом до середины стекла под цвет кузова
18. задняя аккустическая полка
19. пластиковый спойлер с повторителем стоп сигнала
20. протувотуманки встроенные в бампер
21. фары (перед, зад) "а ля BMW или AUDI" ксенон (стоит биксенон)
22. кондиционер
23. требуется консультация по аккустике

Сообщение от mladenez:
в связи с позициями 1-7 можно рассматривать вариант нового кузова и его составляющих

Сообщение от ЖёсткО:
Цитата:
Сообщение от mladenez Посмотреть сообщение
в связи с позициями 1-7 можно рассматривать вариант нового кузова и его составляющих
почему бы не рассмотреть вариант новой машины?

Сообщение от mladenez:
Вопросы и советы по приобретению иномарки или нового отечественного авто исключить.

Сообщение от STALКER:
наъхя козе баян..... возьми за цену новой 15 бу 10-12 16 клапанов,
будет тебе и комфорт по ухабам и 150 по трассе,

Сообщение от paramon-off:
точно подметил кстате !!!!друг так и сделал взял 12 -ку и всё выше перечисленное присутствует !!!!!!

Сообщение от mladenez:
Просьба в теме не флудить. Вопросы и советы по приобретению б/у иномарки и нового или б/у отечественного авто исключить. Есть у меня на то свои причины и весьма веские.

Сообщение от Rastvoritl:
в принципе реально, но на выходе получится долго и нецелесообразно, проще взять другое авто.

Сообщение от Igooriy:
Как может быть в двенахе при 150 комфортно??))

Сообщение от mladenez:
по трассе - 150-160 с запасом с комфортом (сейчас максимум 140 с ощущением, что либо двигатель рассыпится, либо кузов развалится)
по городу - "с места" и в потоке "легкое" перестроение
грунтовка, ухабы - занимают 40 % от общего движения на авто. ЭТО ОЧЕНЬ МНОГО! Ради комфорта на ухабах готов пожертвовать комфортом на асфальте

Сообщение от NoRd_30:
надо понимать, что бюджет новой "15" будет зарываться мелкими частями с рассрочкой по времени ?
или всеже автор имеет финансовые возможности предоставить определенную предоплату за работу по восстановлению и купить все необходимые материалы и запчасти сразу ?

Сообщение от Profi:
Подвеска от 25-30 тысяч ру,что бы не увалилась сразу при первой же поездке по грунту...
Мотор-от 25 сток работа с з/частями,до....верхний предел зависит от запросов...

Сообщение от DimYch:
mladenez, обрати внимание
что 30ру за подвеску это самое самое минимум, с учетом больших потребностей в грунте
реально надо расчитывать рублей на 60-80... плюс еще резина (и диски)

да не забываем усилить кузов...