Большой Воронежский Форум Mobile

Приветствую всех.
Задумался намедне над вопросом: почему у нас в Воронеже такие высокие цены на б/ц автомобили. В соседних регионах цены в среднем значительно ниже, чем у нас. И это прослеживается по всем маркам авто. Та же ауди сотка 90х годов в среднем за 200 тр.
Как вы думаете, в чем причина этого? [Ответ]

монополия и жадность барыг [Ответ]

что такое б/ц? А лет 8 назад наоборот со всего черноземья ехали в Воронеж на авторынок... [Ответ]

Сообщение от Reks:
что такое б/ц?

блок цилиндров? [Ответ]

скорее б\у ведь на клаве ц и у рядом [Ответ]

Да, вы правы. Б/У автомобили даже с Курска в Воронеж везут, чтобы выгоднее продать. И чем же тамошние барыги хуже воронежских? [Ответ]

Сообщение от aiki:
И чем же тамошние барыги хуже воронежских?

маленькие еще,не умеют найопывать))))))) [Ответ]

элементарное жлобство и желание продать через 3 года эксплуатации за что купил. [Ответ]

Сообщение от STRIDER:
элементарное жлобство и желание продать через 3 года эксплуатации за что купил.

мечтатели [Ответ]

Сообщение от doger:
мечтатели

С нашим ростом цен это практически реальность... [Ответ]

Уверен, что у нас машины значительно лучче [Ответ]

Сообщение от diman2002:
Уверен, что у нас машины значительно лучче

угу, видел в Старом Осколе на авторынке жигули с надписью на ценнике " без пробега по Воронежу " [Ответ]

" без пробега по Воронежу "
Да по нашим дорогам машины не дорожать должны, а дешеветь с каждым годом. Яма на яме. Инфляция не должна влиять так сильно на бывшие в употреблении автомобили. Иначе старенькие копейки сегодня стоили бы дороже новых шестерок
А вот износ - должен. На пробеги сейчас почти никто не смотрит, так как скручивается очень просто. Смотрят на состояние. И зачастую оно не соответствует стоимости. Буквально недавно смотрел митсу 2002 года с приятелем . В объяве было написано не бита не крашена, цена на 15-20% явно завышена. в итоге и бита, и крашена. . На реальную рыночную стоимость продавец не согласился - ушли.
А еще удивляют люди, которые поставят на машину усилки, 6 колонок и прочих выкрутасов и пытаются их включить в цену авто. [Ответ]

Нормальные у нас цены.. Люди из Белгорода, Липецка приезжают и говорят, что у нас намного дешевле цены.... На нашем рынке белгородские перекупы затариваются и гонят к себе... [Ответ]

Сообщение от aiki:
А еще удивляют люди, которые поставят на машину усилки, 6 колонок и прочих выкрутасов и пытаются их включить в цену авто.

ну нада ж вложенное бабло отбить назад))))
зы. по теме - жадные все у нас... [Ответ]

ага, только если такому удивлённому покупателю сказать что машина отдаётся без музыки и литья то покупатель начнёт ныть что теперь машина голая и цена должна быть ниже средней, т.к. все остальные продавцы за те же деньги продают с музыкой и литьём

вобщем получается что на халяву забрать допов к машине каждый готов, типа я ж покупаю машину а не музыку, сидушки, литьё...., а если в машине нет допов то начинают сбивать цену, типа ничё нет в машине значит давай дешевле, потому что придётся потом всё это докупать за свои деньги [Ответ]

Неа, не факт. Если машина сошла с завода на литье и с кассетной магнитолой и двумя динамиками, то я именно это и буду требовать. Не обязателен комплект зимней резины. А на той же каризме без родной магнитолы борт компьютер не работает. А она кассетная, и поэтому её часто меняют.
И 9ка с шестью колонками, сабом и кондером мне не нужна, поскольку качественного звука без серьезной переделки салона не добиться.
Иногда продают машинки после капремонта двигателя/подвески. И цены не гуманные. Возникает вопрос, для чего делался капремонт и вкладывались в него деньги, если он знал что будет её продавать. У моей матушки за ремонт двигателя волги 029 запросили 30 штук. Её цена до того как двигатель пробило была максимум 40-50 кусков. Однозначно в утиль. Так вот я считаю, что нужно продавать авто до ремонта с соответствующей скидкой от среднерыночной. Тогда новый владелец при ремонте будет уверен, что он в ней заменил и в каком состоянии все агрегаты. Ну и экономить на запчастях я думаю не будет. [Ответ]

Сообщение от :
Возникает вопрос, для чего делался капремонт и вкладывались в него деньги, если он знал что будет её продавать.

Тут 2 варианта - либо человек не знал, что ее продаст, либо "капремонт" был сделан для того, чтобы продать машину... и как следствие...

Сообщение от :
У моей матушки за ремонт двигателя волги 029 запросили 30 штук.

обычно стоит в 2 раза ниже... но если "двигатель пробило"... то проще купить двигатель б/у и откапиталить - выйдет дешевле 30

Сообщение от :
Так вот я считаю, что нужно продавать авто до ремонта с соответствующей скидкой от среднерыночной.

Так получилось, что рынку б/у авто глубоко по*** на то, что считаете вы... [Ответ]

Многим людям неохота заморачиваться с выбором аккустики, установки её на авто и т.д. - машины с готовым звуком покупают охотнее.

Сообщение от aiki:
В объяве было написано не бита не крашена, цена на 15-20% явно завышена.

"Такой большой, а в сказки веришь" )) Повезёт, если в салоне небитую купишь. 97% Б/У автомобили - битые. А вообще - это пофик, лишь бы сделана нормально была, не "ногами", и развал-схождение выводился в идеал. Всё остальное - лирика.

Сообщение от aiki:
Если машина сошла с завода на литье и с кассетной магнитолой и двумя динамиками, то я именно это и буду требовать.

Будете требовать? Простите, а не пошлют ли Вас с "требованиями"? )) Чисто по человечески - есть машина, смотри: нравиться - покупай, не нравиться - не покупай.
PS: сам не перекуп, тачки не продаю )) [Ответ]

Проще сдать в утиль, потому как не хочется замарачиваться с заменой двигателя и деньги в неё вкладывать.
Ни один рынок не существует без покупателя. А общее мнение - совокупность мнений каждого человека в частности. Я например, по неадекватным объявлениям даже звонить не буду. И при выборе рассматриваю не только один Воронеж. Каждый решает сам. [Ответ]

"Требовать" - в смысле трезво оценивать состояние комплектности и запрашиваемой суммы. Те если машина была с завода на литье и продается без литья, то на этом можно сыграть. [Ответ]

Да, тоже слышал что в салонах иногда битые встречаются. Теперь буду и туда с магнитиком ходить :-( [Ответ]

Сообщение от aiki:
Теперь буду и туда с магнитиком ходить :-(

тут уже есть один с магнитиком. сильно повеселил когда алюминивый капот стал проверять,смотрит не липнет,опять начинает ляпить. короче смиялись от души. зато посты выдаёт как директор автозавода. [Ответ]

Да, хотел бы на это посмотреть. Разумный человек при выборе авто изучает выбранную модель досконально, так что все тонкости должен знать. [Ответ]

это он за деньги делает ,мы потом узнали взял с человека 2500. ловкость рук и некакого мошенства [Ответ]

Сообщение от aiki:
Б/У автомобили даже с Курска в Воронеж везут

Бгы. А в Курсках и Тамбовах всяких превалирует мнение, что в Воронеже на авторынке самый лучший выбор, и если брать машину, то только там [Ответ]

Вот эт да )) Магнитный_Эксперт прям! )) Кстати, на многих тачках щас не только капоты алюминиевые, но ещё и крылья например пластиковые. По теме - возьмите с собой знающего специалиста, который без труда определит - где крашена, где и как бита была, какие посторонние стуки в двигателе и т.д. Есть пара спецов на примете, возьмут не больше штуки за "рассказ истории автомобиля". Думаю, можно с ними побеседовать на эту тему. [Ответ]

Ну про выбор я не спорю. В Мск и Питере выбор ещё больше чем в Воронеже. Однако в Курске дорожки намного лучше Воронежских
Chirik.vrn, я с Вами полностью согласен. Если знаний не хватает, то лучше взять спеца. Сто процентов окупится. [Ответ]

а мне кажется надо в липецке брать) [Ответ]

искал 1,5 месяца машину воронеже
на рынке 95 процентов барыги и 85 процентов н емашин а хлама такое ощущение что утилизацию всю туда гонят, если машина живая то проще чуть добавить м взять новую такую же
ИТог купил машину в москве как и 4 предудщие.
рынок полный отстой а комисионки еще хуже [Ответ]