Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от :
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста у кого есть 2114 с двигателем приора, стоит ли её брать или лучше 2114 8кл.

Насколько я знаю Автоваз этого не производит, а авто от "Суперавто" не славятся надежностью [Ответ]

1,6 8v самый нормальный вазовский двиг для 14 его и бери
на четырки ставят не приоровский а 1,6 16v десяточный - хлам жуткий 1,5 и то лучше был [Ответ]

Сообщение от MegaFen:
приоровский а 1,6 16v десяточный - хлам жуткий 1,5 и то лучше был

Как раз наоборот, 1,5 16 V был мотр не додуманный, и клапана гнул, а 1,6 уже более усовершенствованный мотор, который не гнет клапана.А вообще самый нормальный вазовский мотор это 1,5 8V. Но 8 клапанники это прошлый век, да и 16 клапанный по резвее будет. [Ответ]

Сообщение от Zlodei2009:
Как раз наоборот, 1,5 16 V был мотр не додуманный, и клапана гнул, а 1,6 уже более усовершенствованный мотор, который не гнет клапана.А вообще самый нормальный вазовский мотор это 1,5 8V. Но 8 клапанники это прошлый век, да и 16 клапанный по резвее будет.

клапана пох меняй ремень вовремя
и попробуй заведи 16 клоп в - 30 простоявший на улице 2 дня
а насчёт порезвее - он еврами задушен по самое
1.6 16v самый уё...ый двиг таза, служебный за 2 последние недели достал не заводится и не едет
1.6 8v без проблем [Ответ]

приора заводится в -30 без проблем. нормальные аккумуляторы, свечи и масло ниткто не отменял, на любой машине. [Ответ]

sr7,
десятому семейству с 1.6 16v это не помогает
на приоре двиг другой и заводится норм как и на калине с 1.4 16v [Ответ]

"1.6 16v самый уё...ый двиг таза, служебный за 2 последние недели достал не заводится и не едет"

чини машину))

с родными трехлетними свечами и аккумом заводилась утром 1 января 2008 за 3 сек)) [Ответ]

отец свою 10ку 16 кл тоже заводит нормально, на полудохлом аккумуляторе. в - 30 правда на ночь капот телогрейками накрывал) [Ответ]

Сообщение от sr7:
чини машину))

машина служебная
наши механики считают, что плохой завод 16 клапанника в мороз нормальное явление
машине год и пробег около 40 тыс, свечи новые, ТО тоже вовремя, масло полусинь 10w40 крутит бодро схватывает, но не заводится, и таких у нас около десятка симптомы одинаковы.
даже faq есть по этому поводу, проблема известная
http://www.autofaq.ru/articles/242/2276
не помогает
мож прошивка кривая или хз но за свои делать неохота
да и по теплу едет хреновенько
вобщем 124 (вроде такой№) двиг на тазах зло
8 клоповый 1,6 более безпроблемный
калины 1,4 и приоры 1,6 16v заводились нормально

пс
хорошо что потеплело и танцы с бубном закончились [Ответ]

Сообщение от MegaFen:
1.6 16v самый уё...ый двиг таза, служебный за 2 последние недели достал не заводится и не едет
1.6 8v без проблем

У меня была двенашка 1,6 16V, в любой мороз заводилась с пол оборота. за год владения и работы авто на пределе своих возможностей, проблем с мотором не было.А 8-ми клапанники прошлый век. [Ответ]

Сообщение от Zlodei2009:
У меня была двенашка 1,6 16V, в любой мороз заводилась с пол оборота

то был прошлый или прозапрошлый год раз

Сообщение от Zlodei2009:
за год владения и работы авто

то немудрено макс морозы-15

Сообщение от Zlodei2009:
А 8-ми клапанники прошлый век.

угу башку другую поставили и вуаля суперсовременный двиг готов
читай чтоя выше написал и всё будет понятно [Ответ]

кстати, поинтересуйтесь какого года двигатель на логане) [Ответ]

логан тут причём? [Ответ]

чтобы показать, что есть современные иномарки с еще более древними движками, в сравнении с которыми тазиковские не так уж и стары) [Ответ]

И что с того? Иномарочные "древние" движки,разработанные в 70-80-х,подшаманенные под Евро4,с лёгкостью ходят без капиталки 300-400-500 тыс,а "новый"тазовый,ведущий свою родословную от Фиата 124,1964 года,дай Бог сотню осилит [Ответ]

десятки и приоры еле сотню ходят?) [Ответ]

Не,миллион С такой культурой производства,как на тазе, всего можно ожидать,не зря в Калуге на завод Фольксваген-Рус не берут людей,которые работали в советском автопроме [Ответ]

Сообщение от DOGG:
"новый"тазовый,ведущий свою родословную от Фиата 124,1964 года,дай Бог сотню осилит

Что "новый", что "старый" тазовый двигатель отхаживает намного больше сотни.

........................
Предупреждение. Нарушение п.2.3.4 Правил Форума. [Ответ]

Сообщение от KostiK:
Товарищ это ****еж чистой воды. Что "новый", что "старый" тазовый двигатель отхаживает намного больше сотни.

Ды да,видел я п....ёж своими глазами,когда у отца на шестёрке через 3 года после покупки на движке 1.6 с прбегом 40 тыс делали капиталку после осыпавшегося маслосъёмного кольца 3 цилиндра,на 4 его вообще небыло и в конторе у водилы,который делал капиталку камазовскому движку на 80-й тысяче.Или игра в патриотизм не надоела? Я для себя выбор сделал ещё в 99 году - с совдеповским автопромом не связываться.Тот водила,кстати,тоже.Продал этот долбанный камаз,купил Волво с движком-миллионником и спокойно ходит с фурой на Москву. [Ответ]

Сообщение от DOGG:
когда у отца на шестёрке через 3 года после покупки на движке 1.6 с прбегом 40 тыс делали капиталку после осыпавшегося маслосъёмного кольца 3 цилиндра,на 4 его вообще небыло

Если его там небыло и никто этого не заметил, то вы банальные наездники которые укатают любую машину. Уж по расходу масла можно было понять что что-то не так.
Я могу личный пример привести, без капиталки на классике 1.6 отъездил больше 200ткм. И мотор не жалел. И к моменту когда его делали(~250т), мотор заводился в любой мороз, масло на 10т жрал то что на долив в канистре оставалось. Капиталку делали не по причине того что она требовалась. [Ответ]

по теме http://www.zr.ru/archive/zr/2009/04/044.html [Ответ]

Сообщение от DOGG:
что с того? Иномарочные "древние" движки,разработанные в 70-80-х,подшаманенные под Евро4,с лёгкостью ходят без капиталки 300-400-500 тыс,а "новый"тазовый,ведущий свою родословную от Фиата 124,1964 года,дай Бог сотню осилит

Ну если не акселировать сильно и нормально его пользовать, по трассе только ли на классике 180 тыщ выхаживал на карбюраторной ))) а по городу ну 90 если статистика )) Дружище ты прав ))) [Ответ]

Сообщение от DOGG:
Ды да,видел я п....ёж своими глазами,когда у отца на шестёрке через 3 года после покупки на движке 1.6 с прбегом 40 тыс делали капиталку после осыпавшегося маслосъёмного кольца 3 цилиндра,на 4 его вообще небыло и в конторе у водилы,который делал капиталку камазовскому движку на 80-й тысяче.Или игра в патриотизм не надоела? Я для себя выбор сделал ещё в 99 году - с совдеповским автопромом не связываться.Тот водила,кстати,тоже.Продал этот долбанный камаз,купил Волво с движком-миллионником и спокойно ходит с фурой на Москву.

1)Двигов миллионников не существует(они есть только условно) проверено тем что до миллиона в любом случае что нибудь случиться.
2)Вольво параша, на её содержание уйдёт больше чем она новая стоит раза в 2(уже проверенно) +у мужика руки не от туда растут раз камазовский движок нормально собрать не смог(отходил 80 тыс)
3)И то что кольцо осыпалось в 4 цилиндре обозначает то что двиг был перекипячён(вливать меньше надо),либо был заводской брак.
4)Факт то что нива выходила 180000 тыс км ,только что требовалось это маслицо менять часто и всё! + на 180000 тыс км только вкладыши поменяли и двиг ходит до сих пор.
5)На двигателях 1.6 16 кл так же гнуться клапана,проверено. [Ответ]

4310,

Сообщение от :
1)Двигов миллионников не существует(они есть только условно) проверено тем что до миллиона в любом случае что нибудь случиться.

ауди а6 отходила 1.3 миллиона км без особого ремонта. движку вообще не трогали. потом была продана за смешные деньги. [Ответ]

Сообщение от 4310:
мужика руки не от туда растут раз камазовский движок нормально собрать не смог(отходил 80 тыс)

Камазовский мотор, самый у...бищный мотор. Я не раз такие моторы капиталил, пока саберешь, с ума можно сойти. [Ответ]

Сообщение от MegaFen:
угу башку другую поставили и вуаля суперсовременный двиг готов
читай чтоя выше написал и всё будет понятно

По крайне мере там хоть клапана не надо регулировать. А на 8-ми клапаннике стук клапанов задолбает и нефига с этим не сделаешь.Самый хороший мотор из вазов которые у меня были, это у двенахи. А у меня были все категории вазов по несколько штук. Мотор на двенахе ( 1,6 16 кл.) отходил 250000, на предельном режиме. И с запуском в мороз проблем не было. Может тебе просто с машиной не повезло? А вообще любой ваз ГОВНО. [Ответ]