Ребят поменял весь рулевой механизм на копейке-новый редуктор рулевой,маятник с подшипником,наконечники рулевые с рычагами Трек,и подвеска вся новая рычаги с шаровыми Трек усиленые,аморты Сакс,новый стаб в сборе...сделал развал проблема такова колёса выворачиваются в обе стороны одинаково,но мало где-то полтора оборота,немного поездил вроде вправо норм.стала поворачивать...не понимаю в чем дело...подскажите что делать? может у кого было такое?
Заранее благодарен за подробные ответы.

не понял, в чем проблема?

Сообщение от NoRd_30:
не понял, в чем проблема?

+ 1

автору надо Волгу, там руль на 2 оборота в обе стороны крутится

Beket, честно говоря, не знаю передаточное число родного копеечного рулевого редуктора, но на 2105 у меня было чуть меньше трех оборотов руля от упора до упора.
Так что народ прав: проблема-то в чем?

Ребят проблема в том что при выезде из поворота я могу выехать только на вторую полосу от бордюра,проблема недостаточная поворачиваемость!!!!

Сообщение от Beket:
Ребят проблема в том что при выезде из поворота я могу выехать только на вторую полосу от бордюра,проблема недостаточная поворачиваемость!!!!

ну так жигули, чтож ты хочешь..

Газку ввали. Щас, на снегу и гололёде, должно хорошо пойти..

Сообщение от Snusmumrik:
ну так жигули, чтож ты хочешь..

Газку ввали. Щас, на снегу и гололёде, должно хорошо пойти..

Да я понимаю!,но это ненормально!!!!Всё новое в чём может быть проблема????

Сообщение от Beket:
Всё новое в чём может быть проблема????

вы точно сошку рулевую прикрутили правильно?

Так он в сборе был...в би-би брал

Сообщение от Rastvoritl:
вы точно сошку рулевую прикрутили правильно?

тож как то с сим девайсом сталкивался: при постановке слегка ошиблись в шлицах - так тоже слегка хуже поворачивал влево.Через пару месяцев надоело и выставили более правильно.

Ну если сомневатесь надо уточнить применяемость сошки.
по каталогу и сравнить с той что у вас стоит.
http://www.pasker.ru/auto_cat/?model=3&group=163#

Сообщение от Beket:
Так он в сборе был...в би-би брал

Это ни как не гарантирует качество.

Еще мысль появилась... При вывороте руля до упора сошка выступами упирается в шляпки болтов, которые крепят редуктор к лонжерону. При установке редуктора не могли ошибиться и вставить болт с другой стороны лонжерона так, что сошка будет упираться в гайку и огрызок резьбы болта?

Сообщение от Chet05:
При установке редуктора не могли ошибиться и вставить болт с другой стороны лонжерона так, что сошка будет упираться в гайку и огрызок резьбы болта?

как это.? болты ставятся шляпкой к редуктору, а не иначе. но так как чудес не бывает, нужно просто посмотреть на всё это дело.

Rastvoritl, ты правильно говоришь, болт вставляется в отверстие в редукторе, потом в лонжерон, с обратной стороны гайка. Если болт запустить с обратной стороны, то упоры сошки изменяться.

Beket, давай фото в студию )))

Сообщение от Rastvoritl:
как это.? болты ставятся шляпкой к редуктору, а не иначе. но так как чудес не бывает, нужно просто посмотреть на всё это дело.

Сможешь посмотреть?когда и где?Я на пивзаводе.

Сообщение от Chet05:
Rastvoritl, ты правильно говоришь, болт вставляется в отверстие в редукторе, потом в лонжерон, с обратной стороны гайка. Если болт запустить с обратной стороны, то упоры сошки изменяться.

Beket, давай фото в студию )))

Дак где-ж я их возьму(((

Сообщение от Beket:
Сможешь посмотреть?когда и где?Я на пивзаводе.

а я в боровом.

Блин. по такому морозу кто то поедет смотреть? бррр
Кому надо тот пусть и приезжает