Большой Воронежский Форум Mobile

Ни то, ни другое брать нельзя ни в коем случае.

Столько стоить могут лишь убитые насмерть рыдваны. Чтобы такое ездило, придётся вкладывать больше денег, чем оно стоит (не 60 тыс, а стоимость нормальной машины). Это если вообще можно сделать, чтобы оно ездило, что в данном случае вызывает у меня большие сомнения.

60-65 тысяч стоит ВАЗ 2107 1999-2000 года в нормальном состоянии.

свиду не гнилые обе..салон тоже устраивает...у мазды 193 000 пробег (по крайней мере так написано)у ваза 120 000...если надо будет откапиталить двигло то думаю...на жигулях по деньгам много не выйдет...вот поэтому и склоняюсь больше к вазу...если не прав то скажите мне что да как...просто есть дургой вариант взять зубило тыщь за 40 и вбухать в него тыщь 30....вот между этими тремя машинками и метаюсь...

mikrop, мазду бери, если говоришь живая...

Сообщение от Гарри:
mikrop, мазду бери, если говоришь живая...

200 000 пробега для 1.6 это не много???...тк думаю врядли ее кто капиталел...да и еще кто знает насколько дорога 323 в ремонте

кстати если есть предложения по продаже автомобиля в данной ценовой категории то предлагайте

mikrop, мазду, только после тщательного осмотра и диагностики, что бы прикинуть, сколько потребуется вложить.

по маздам не знаю но 2110 1999 г и не убитый будет стоить около 110 тр + - 20. За 60 косяки какие то есть.
По комфорту управляемости неломучести и проч мазда форева особенно ПР! японцами делано как никак и для себя

mikrop, а по твоему много? Компрессию и потеки проверить вера не позволяет? ИМХО вполне еще побегает, тысяч 50 так точно.

http://slil.ru/28159020 323F
http://slil.ru/28159022 2110
вот собственно и фотки

ну в принципе уже выясняется картинка...все доводы в пользу старенькой мазды...вот только боюсь что если паламается...а ведь старая куда потом бежать...как с запчастями??есть на форуме маздоводы????

mikrop, Это все фотку? более изощеренного способа размещения ненашел? На фотке мазды никуя не видно, кроме того, что зазор капота кривой (хотя не факт)

mikrop, бери 10 и не ипи мозг с дажененемецким старьем.

Автор, зайдите ко мне в профиль, зайдите на сайт, чтобы было ясно, кто Вам советы даёт.

Смотреть ни то, ни другое я не поеду. Смысла не вижу. Это сразу говорю, ибо давно и прочно усвоил, что бесплатный сыр дают только в мышеловках. Хотите попробовать бесплатный сыр самостоятельно - берите любую - попробуете по полной программе. Зато узнаете, где запчасти берут и как машины ремонтируют. Тоже плюс, кстати.

Можете позвонить завтра после 9:00, объясню всё на словах.

Сообщение от :
зайдите ко мне в профиль, зайдите на сайт, чтобы было ясно, кто Вам советы даёт

Да, да, вдруг кто невкурсе еще )))

Сообщение от :
Зато узнаете, где запчасти берут и как машины ремонтируют. Тоже плюс, кстати.

Весьма важный навык, главное шоп денег и нервов хватило.

Сообщение от -Дмитрий:
Автор, зайдите ко мне в профиль, зайдите на сайт, чтобы было ясно, кто Вам советы даёт.

С уважением спасибо за советы,НО я все понимаю что хороший автомобиль а тем более не Российского происхождения стоит не мение 250-300 рублей...былиб эти деньги...но у меня сейчас бюджет ограничен и вопрос стоит либо ходить пешком вообще или взять "чтонибудь"и покупая такую древность я понимаю что БЕЗ ремонта не обойтись ибо и новые автомобили ломаются-ЭТО ЖЕЛЕЗО,но суть вопроса заключается в том что будет из двух вариантов в ремонте дешевле и реже...сам отъездил пол года на VW GOLF GTI 1979г.в. убивал не подецки,единственное что поменял помпу,левый тормозной целиндр(который на тех.осмотре оказалось тормозит хуже чем родной,вот вам и немцы),и пробил паддон,в конце захрустела граната на поворотах,но то как я жог резину не одни восмерошные шрузы не вынеслиб....

http://cs4098.vkontakte.ru/u17397094...x_0c63a81f.jpg
http://cs4098.vkontakte.ru/u17397094...x_ac6f4d9d.jpg
http://cs4098.vkontakte.ru/u17397094...x_6b8fa0bb.jpg
http://cs4098.vkontakte.ru/u17397094...x_d191ac7a.jpg
вот этому авто 30 лет..был у друга 5 лет..стоял под небом...горажного хранения лет пять не видел...за 2 года до покупке друг сделал капиталку...движок там не родной канечно стоит от ауди сто старушки 1.6 85 кабыл....это был мой первый авто,сейчас выбераю второй...в связи с перездом в воронеж с гальфом пришлось расстаться....

Сообщение от -Дмитрий:
Автор, зайдите ко мне в профиль, зайдите на сайт, чтобы было ясно, кто Вам советы даёт.

Смотреть ни то, ни другое я не поеду. Смысла не вижу. Это сразу говорю, ибо давно и прочно усвоил, что бесплатный сыр дают только в мышеловках. Хотите попробовать бесплатный сыр самостоятельно - берите любую - попробуете по полной программе. Зато узнаете, где запчасти берут и как машины ремонтируют. Тоже плюс, кстати.

Можете позвонить завтра после 9:00, объясню всё на словах.

скажи мне пожалуйста как человек знающий как дорого собственно обойдется ремонт на том и другом авто...скажем просто капиталка+ходовка....и теме баян!!!

Про ремонт: у самого Мазда, 2001 г.в., по обслуживанию не очень дешевая машина. Пример: полный ремонт подвески (з/ч только оригинал) обошелся ок. 35 000 руб...., замена ремня ГРМ, роликов, масла и т.п. (Т.О. 90 000) ок. 10 000 руб... Так это расходные материалы... Предположить стоимость ремонта двигателя боюс (если конечно сам не мастер на все руки...)

mikrop, сравни за сколько ты через год продашь мазду и десятку, оцени риски поломок и стоимость плоновых ТО. Оно стоит такой "разницы в комфорте"?

Сообщение от mikrop:
скажи мне пожалуйста как человек знающий как дорого собственно обойдется ремонт на том и другом авто...скажем просто капиталка+ходовка....и теме баян!!!

Я не колдун-вещун-прорицатель, а просто так языком чесать не вижу смысла.

Приезжайте на осмотр, потом в мастерскую, заплатите за диагностику, и через какое-то время получите примерную смету.

Сообщение от mikrop:
НАРОД ВАПРОС!!!ЧТО ВЗЯТЬ MAZDA 323 F 1.6 карбюратор 1992г.в V.S. ВАЗ 2110 1.5 инжектор 1999г.в. ессено оба восми клапанника...цена 65 и 60тыщь соответственно...

бери ваз, иномарка за эти денги и такого года это утопия..

Сообщение от mikrop:
С уважением спасибо за советы,НО я все понимаю что хороший автомобиль а тем более не Российского происхождения стоит не мение 250-300 рублей...былиб эти деньги...но у меня сейчас бюджет ограничен и вопрос стоит либо ходить пешком вообще или взять "чтонибудь"и покупая такую древность я понимаю что БЕЗ ремонта не обойтись ибо и новые автомобили ломаются-ЭТО ЖЕЛЕЗО,но суть вопроса заключается в том что будет из двух вариантов в ремонте дешевле и реже...сам отъездил пол года на VW GOLF GTI 1979г.в. убивал не подецки,единственное что поменял помпу,левый тормозной целиндр(который на тех.осмотре оказалось тормозит хуже чем родной,вот вам и немцы),и пробил паддон,в конце захрустела граната на поворотах,но то как я жог резину не одни восмерошные шрузы не вынеслиб....

За Ваши деньги можно приобрести в хорошем состоянии ВАЗ 2107, что и надо сделать, или иномарку, не не девяностых годов, а восьмидесятых.

Сказки про отжиг резины и ШРУСы, это очень скучно. ШРУСы, они все примерно одинаковы, а резину жечь и на Запорожце можно. Дури хватает в моторе, если в голове её достаточно.

с удовольствием бы взял гольфа 80-87 года с 1.6 или 1.8 в офигенном состоянии...за 60 есть предложения???

Сообщение от mikrop:
гольфа 80-87 года

Сообщение от mikrop:
в офигенном состоянии...за 60

это фантастика

д ну ниче не фантастика...своего за 50 брал...и лично два раза на 402 делал 2110 8клапанную

Сообщение от mikrop:
.и лично два раза на 402 делал 2110 8клапанную

тогда базара нет...

Сообщение от mikrop:
с удовольствием бы взял гольфа 80-87 года с 1.6 или 1.8 в офигенном состоянии...за 60 есть предложения???

Да, насколько у людей может отличаться понятие "офигенное
состояние"... Мое мнение - офигенное состояние - это новая машина или отреставрированная...

Сообщение от mikrop:
д ну ниче не фантастика...своего за 50 брал...и лично два раза на 402 делал 2110 8клапанную

Охрененный показатель качества машины...