1. Какие амортизаторы лучше (дольше походят) при езде, только в городе?!

2. Стоит ли ставить "литые" диски на "классику", а то "мол, слухи ходят, что при наезде в яму, гнеться мост"?!~ И какой радиус лучше ставить?!

3. Что лучше перебрать задний редуктор или купить новый?!

4. Сколько стоит и как сложно переделать задние барабанные тормоза на дисковые?!

1. Ставьте Плазу, например. Что до их характеристик, то выбирайте сами, что Вам надо (они разные есть). Я бы обычные масляные поставил.

2. Для понта литые диски поставить можно. Однако смысла в этом, с технической точки зрения, никакого нет, а для красоты можно приобрести хорошие колпаки. Лучше купите более качественную и дорогую резину. Размер 175*70 R13, именно такую надо ставить.

3. Сложно сказать. И запчасти сейчас - говно, и спеца хорошего найти сложно, но и новый редуктор тоже может оказаться говном. Я бы, таки, редуктор менял и, если шо ..., разбирался бы с продавцом.

4. Стоит дорого, переделать сложно, смысла никакого не имеет. Вам и этих тормозов с этим мотором вполне хватит, если они в порядке будут. Лучше потратить эти деньги на приобретение и установку качественных узлов и деталей тормозной системы и хорошую резину. Тогда и ехать, и останавливаться машина будет прекрасно.

LUAZ 4x4, Имхо Rastvoritel знает ответы на все твои вопросы )

Zeth, ты не прав, знает все ответы другой форумец, забыл как его... который отжигал про тормоза на классике, растворитель его помнит наверняка и посоветует...

Сообщение от Eternal life:
ты не прав, знает все ответы другой форумец, забыл как его... который отжигал про тормоза на классике, растворитель его помнит наверняка и посоветует...

Таргитай если не ошибаюсь, но он давно забанен , и воообще бот)

РАВИОЛЬ, точно, а я всю голову поломал.... у него замена есть, зилыч, если не ошибаюсь, то одно и тоже лицо...

LUAZ 4x4 и что вы потом скажите по-поводу дисковых тормозов товарищам гиббдунам? оно вам надо каждый раз давать повод? и вообще вмешательство в тормозную систему это зло. + блокироваться будут еще раньше (а барабаны это итак прекрасно умеют)

Сообщение от sergey 23:
LUAZ 4x4 и что вы потом скажите по-поводу дисковых тормозов товарищам гиббдунам? оно вам надо каждый раз давать повод? и вообще вмешательство в тормозную систему это зло. + блокироваться будут еще раньше (а барабаны это итак прекрасно умеют)

ну как бы знаете, им дела нет до того что у вас там стоит на задней оси.(докопаться можно всегда) вмешательство в тормозную систему)), тоже самое я скажу вам про выкидывание эксцентриков и установку 05 рабочих, тоже вмешательство.
теперь по поводу того что будет раньше блокироваться, перед или зад, есть такая вещь как регулятор тормозного усилия(тилтон, вилвуд), так вот он прекрасно справляется со своей задачей.
а вообще установка pln? подрузумевает под собой солидные затраты, что до того что остановится быстрее... стандарт или дороботанная система, я выбрал для себя 15" перед и 13" зад всё вентиля, я доволен. а так каждому своё.

Сообщение от -Дмитрий:
2. Для понта литые диски поставить можно. Однако смысла в этом, с технической точки зрения, никакого нет, а для красоты можно приобрести хорошие колпаки. Лучше купите более качественную и дорогую резину. Размер 175*70 R13, именно такую надо ставить.

как это нет ни какой выгоды с технической части, а как же ковка?( правда речь идёт про литьё), про то что размерность 70 самое то)))) это как бы тоже спорно очень.

Сообщение от LUAZ 4x4:
1. Какие амортизаторы лучше (дольше походят) при езде, только в городе?!

те что жеще

Сообщение от LUAZ 4x4:
2. Стоит ли ставить "литые" диски на "классику", а то "мол, слухи ходят, что при наезде в яму, гнеться мост"?!~ И какой радиус лучше ставить?!

14-е неплохой вид дают но динамика теряется,помоему управление становится четче подразумеваю из за низкопрофильной резины... хотя возможно кажется,про изгиб моста первый раз слышу... скорее диск рассыпется

Сообщение от LUAZ 4x4:
3. Что лучше перебрать задний редуктор или купить новый?!

новый,т.к. сказано выше,будет с кого спросить... хотя тут вопрос спорный,если мастер есть знакомый да с прямыми руками то стоит подумать

Сообщение от LUAZ 4x4:
4. Сколько стоит и как сложно переделать задние барабанные тормоза на дисковые?!

смысл? на торможении ты этого незаметишь,разве что с ручником если,а если стоит штамповка то ваще смысла нет... то хоть вид более менене красывый с прозрачным литьем

все и.м.х.о.

Сообщение от BP-5M:
смысл? на торможении ты этого незаметишь,разве что с ручником если

простите вы ездили с здт, на классике?

Может лучше купить авто у которого сзади дисковые штатно?))

Сообщение от <Jazz>:
Может лучше купить авто у которого сзади дисковые штатно?))

это не уместное сравнение, по цене классики и авто у которого штатно стоят здт.

Сообщение от Rastvoritl:
простите вы ездили с здт, на классике?

была мысль поставить,интересовался у человека,у него диск стоял,говорит только бабло впулил а толку нет,у него двиг стоял 1.6 вроде как расточеный под 1.7... как то так

Сообщение от BP-5M:
была мысль поставить,интересовался у человека,у него диск стоял,говорит только бабло впулил а толку нет,у него двиг стоял 1.6 вроде как расточеный под 1.7... как то так

незнаю при чём там двиг, но указывать мнение другого человека, как своё имхо бред. а так повторюсь каждому своё.

Сообщение от Rastvoritl:
а так повторюсь каждому своё.

за что отвечает тормоз? четкость реагирования,выдержанность тормозного пути сила блокировки колеса... у шохи ни один параметр не соответствует тому что бы был смысл ставить диск... ни вес ни скорость ни мощъность
хотя ты прав это дело каждного потому и подписал ИМХО

Сообщение от Rastvoritl:
незнаю при чём там двиг

ну у него копеечный двиг подразумеваю что 1.3... барабаны легко справятся с таким двиглом

Сообщение от BP-5M:
за что отвечает тормоз? четкость реагирования,выдержанность тормозного пути сила блокировки колеса... у шохи ни один параметр не соответствует тому что бы был смысл ставить диск... ни вес ни скорость ни мощъность
хотя ты прав это дело каждного потому и подписал ИМХО

постойте)), вы хотите сказать что установив на классику, другие машинки, диски и заменив барабаны на диск, мы не получим ни какого эфекта?

Сообщение от :
им дела нет до того что у вас там стоит на задней оси.(докопаться можно всегда

а оно надо? мне лично вообще не охота с ментами разговаривать..
и вообще ради чего? человек будет испытывать на прочность 6ку? 30 кругов с торможением с 200 в пол? мождет вообще керамику вхерячить? на классику можно и турбину поставить и тормозной парашют....LUAZ 4x4 недавно выбирал резину отечественную до 1500 за колесо, какой нафик эффект от здт)

Сообщение от BP-5M:
ну у него копеечный двиг подразумеваю что 1.3... барабаны легко справятся с таким двиглом

так дело не в том что у него 1.3. дело в другом.

Сообщение от sergey 23:
Цитата:
им дела нет до того что у вас там стоит на задней оси.(докопаться можно всегда

а оно надо? мне лично вообще не охота с ментами разговаривать..
и вообще ради чего? человек будет испытывать на прочность 6ку? 30 кругов с торможением с 200 в пол? мождет вообще керамику вхерячить? на классику можно и турбину поставить и тормозной парашют....LUAZ 4x4 недавно выбирал резину отечественную до 1500 за колесо, какой нафик эффект от здт)

отчасти согласен, но дело в том что я гораздо позже жму на тормоза на классике с другой системой торможения, чем на стандарте. в этом и заключается главная особенность других тормозов,а не в том дело что нужно 200 по кругу.

Сообщение от :
я гораздо позже жму на тормоза

вчера убедился, что лучше гораздо раньше тормозить)
передо мной образовался паровозик из резко тормозящих дисковыми тормозами иномарок...и добила всех нивка)

Модераторы перенесите тему в ремонт авто..

Сообщение от Joni:
Модераторы перенесите тему в ремонт авто..

не тхуле ей там делать!

а сколько же вобще обойдется переделать задние тормоза под дисковые, по идее не так дорого, ведь там косяк только в ручнеке?

Сообщение от ATI:
а сколько же вобще обойдется переделать задние тормоза под дисковые, по идее не так дорого, ведь там косяк только в ручнеке?

я чтот много мнений слышал... кто говорит фигня,кто говорит в копеечку... так толком и не понял
п.с.
тож вопрос по шохе... какая то лажа с двигом,глохнет на холостом ходу,когда гашетку даешь начинает мигать лампочка давления,потом двиг прогрелся она на постоянке загорелась и холостой ход ваще пропал,даж когда заводишь пару раз цепанет потарахтит и все... на газу работает отлично на бензине вот такая лажа... кто что думает в чем косяк?

BP-5M, к карбюраторщику для начала

Сообщение от Eternal life:
к карбюраторщику для начала

последний раз она не заводилась... её б наход поставитьхудо бедно,газ тока тока сняли

BP-5M, а что ты хочешь услышать ещё? я те посоветовал куда обратиться, я например не знал же, что ты газ снял, а то можно было на нём доехать )

Сообщение от BP-5M:
я чтот много мнений слышал... кто говорит фигня,кто говорит в копеечку... так толком и не понял
п.с.

да тут много мнений людей РЕАЛЬНО не ставивших их, как впрочем всегда в инете.
возьмите калькулятор и прикиньте бюджет.по здт на классику.
1. диски тормозные, вентиля не вентиля
2. вакумник 08 с главным и переходником "тайга"
3. трубки тормозные.
4 .машинки.
5. планшайбы
6. проточенные полуоси.
7. машинки.
8. два тормозных шланга классика.
9. регулятор томозного усилия.
и после вот этого считаем бюджет потянет классика и классиковод всё это, и за чем ему это нужно.
а потом плюсуем сюда переделку передних тормозов.... чтобы это выглядело красиво стильно и работало. да и смею заметить это бюджетный вариант переделок, я не беру чх поршневе машинки в расчёт.. ибо там цена .........
Изображения