В общем.... я надеялся, что мне никогда не придется писать этого объявления....


Продаю подругу Хондочку CBR400RR:

- 1994 года выпуска (любая проверка подтвердит);
- пробег около 65 тысяч км...(судя по всему родной), из них лично накатал 15 тыс.;
- в России два сезона, ОДИН хозяин;
- не козлил, не стоппил...только на картодроме на коленочке повороты писал)))));

Мот в хорошем состоянии, никогда не подводил, прошлый сезон ездил на нем везде и всюду, в этом сезоне поменьше...Всегда вовремя менял масло (Мотюль 7100) и фильтры, свчи свободно отхаживают по 10 тысяч км - менял два раза. Не секрет, что мот перекашивался)))), конечно не идеально, но весьма сипатично и не из балончиков.

Ништяки:

- Прямоток Ганадор (весь коллектор тюнинговый на пружинках+ карбюраторы наверняка перенастроены на этот выхлоп, таким приехал из Японии) - звучит приятно и в меру громко.
- Армированные шланги и спереди и сзади;
- Перетянута пассажирская сидуха;
- Мот стабильно кушает 92 бензин из ВТК, употребляет по 5 литров на сотню, причем на трассе кушает примерно на пол литра больше, и то не всегда;
- Весной перебирал вилку, менял масло и сальники;
- Недавно менял цепь и переднюю звезду;
- Новая, хоть и самодельная, зарядка..проехала 5000 км без происшествий, к тому же ремонто пригодна в отличаи от родного РР;
- Не смтря на внушительный возраст - это ХОНДА - надежный мот.
- Мот стоял на учете, весной был снят с учета - любое переоформление без всяких проблем;

Косяки:

- Резина подстерлась, особенно перед, как ни странно (но в придачу отдам вполне живой пердний баллон);
- Небольшие коцки по краске;
- Небольшая трещинка на ветровике;
- Сопливит правое перо (буквально сразу после переборки вилки словил большую кочку );


В целом же мот хороший, масла хватит еще на 2000 км, свечи проживут еще один сезон, разве, что ради приличия можно было бы поменять воздушный фильтр к следующему сезону, да отрегулировать зазоры клапанов, колодки вполне живые.


Очень не хочется расставаться с моей Хондочкой, в нее было вложено много души))), а также сил, времени и денег, были у меня на нее другие планы, но увы....Продаю, в связи с надеждой КУПИТЬ ФАЕРА!!!!!

Цена 100 000 руб. без торга, с учетом всех вышеперечисленных плюсов и минусов.


Уважительная просьба: ПИШИТЕ ТОЛЬКО ПО ТЕМЕ.

http://u-antona.vrn.ru/forum/attachm...3&d=1251923642
а это где такой прикольный полигончег???

Парень тру базарит. Лично знаю их обоих :-) за моцем всегда ухаживал и ниче не запускал + у него из жопы ростут только ноги так что мот обслуживался весьма качествеенно

Зверек не даст соврать :-) . . . . что касается картодрома - это по дороге в Острогожск, в югозападном.

классный аппарат! хочу такой

BIG IQ, на той трассе кубок черноземья проводят по картингу

Не по наслышке - хороший мот!
Красиво рычит и долго живет!
Набрал обороты, ревет прямоток,
И держит дорогу широкий каток!
Едешь ты двести! И к баку приник,
От ацкого ветра - спасет лобовик!
Кладешь до коленки ты мот в поворот!
И разом все скажут: На моте ПИЛОТ!

Это случайно не тот ли мот что стоял возле ВАСО? помоему у "факультета самолёто строения?" у которого глушак фольгой обёрнут, и эта фольга то ли на саморезах то ли и на заклёпках держится?

1. В этом году окончил институт (Воронежский Государственный Технический Университет Авиационный факультет Кафедра самолетостроения) - езил туда на моте.
2. Прямоток фирмы Гонадор (видимо японская), с ним мот попал ко мне в руки... глушитель, имеет аллюминевый корпус (где нашел фальгу я не знаю) изрядно был поцарапан и слегка помят, табличка "Гонадор" держалась на двух заклепках, чтобы отриставрировать прямоток - я снял табличку (тобишь срезал заклепки), а когда подшаманил глушак - прикрутил табличку обратно, действительно на саморезы, поскольку аппарата для простановки односторонних заклепок не имел...
3. Какая нах фальга, если весь коллектор тюненый? И карбюраторы настроены?

Раскрасс моца офигенный !да и сам моц супер!!!!!!!!!!!АППП

Низкие цены эт 95 тыр....)))))))))))

Отличный мот
Отлично прет
А народ
Чет не берет...((((((

FireBlade четырехсоток и шестисоток не бывает...
А мот действительно хороший... Удачи в продаже!

burchick, С 1994 года CBR 400 RR стал именоваться Fireblade...в связи с этим в ПТС в графе названия пишется Honda CBR400RR Fireblade....и появилась соответствующая надпись на пластике....с 94 года все 400 ки сибиэры называлсь фаерами...и даже внешне они оччч похожи на самого первого девятисотого фаера....Так что увы...не все фаеры -литры...даже 250 кубовые Сибиэры с того же года получили имя Фаера...Не верите - читайте историю...плюс оригинальные наклейки на моте не врут...(эт не про мой)

GORRR, Егорка, ты чего это надумал?
ЗЫ я даж как то расстроился

по теме: классный мот, ухоженный и обслуженный. при таком то хозяине - мастере на все руки(лично мне много раз помогал)