Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от Причина Безумств:
Законом Воронежской областной Думой № 101-ОЗ от 14.11.2008г. на 2009г. приняты новые ставки по транспортному налогу.это максимально возможные ставки,воронежград их увеличить уже не сможет.....он уже давно выдрачнулся и задрал эту планку в пять раз (закон позволяет увеличить или уменьшить базу в пять раз) теперь это предстоит другим регионам.......

Ошибаешься, щас разрешат задрать планку не в 5, а в 10 раз - и воронежград первым увеличит ставки еще в 2 раза... и многие будут просто на транзитах рассекать...

Сообщение от :
Если предложение Минфина будет принято, максимальная ставка по желанию региональных властей может быть увеличена в 10 раз. То есть владельцы продукции АвтоВАЗа, большая часть которой попадает под категорию "до 100 л.с.", рискуют получить налог на свою машину не 400–500 руб. в год, как сейчас, а 4–5 тыс. руб. А владельцам подержанной "классики" придется страдать в первую очередь, поскольку по всем показателям уровень экологического вреда от них выше, чем у новых автомобилей. Впрочем, владельцам мощных внедорожников повезет еще меньше. Например, налог на популярную Toyota Land Cruiser-200 с мощностью двигателя от 235 до 288 л.с. может вырасти до 35 тыс. и 86 тыс. рублей.

[Ответ]

Сообщение от $@#Y@:
Ошибаешься, щас разрешат задрать планку не в 5, а в 10 раз - и воронежград первым увеличит ставки еще в 2 раза... и многие будут просто на транзитах рассекать...

для этого надо будет изменить закон а он в думе фих пройдёт....хотя....не проходит закон о тр-налоге который хотят привязать к бензину а вот просто увеличить в десять раз,как раз и прокатит....и ударит это ,в первую очередь,именно по простым людям...ибо тюнинх техпаспорта рулит..... [Ответ]

Ну, устроим демонстрацию протеста. Перекроем нахрен весь город так, что ВСЁ остановится, включая поезда и велосипеды. Я, например, и так довольно приличные суммы плачу, а езжу очень мало. [Ответ]

у меня страховка+налог 6 тысяч выходит (105 л.с.) [Ответ]

Сообщение от -Дмитрий:
Ну, устроим демонстрацию протеста. Перекроем нахрен весь город так, что ВСЁ остановится, включая поезда и велосипеды. Я, например, и так довольно приличные суммы плачу, а езжу очень мало

у тебя есть лишние почки? [Ответ]

Сообщение от Шниперсон И.А.:
у тебя есть лишние почки?

а ты че, зассал???????? [Ответ]

ну конечно налог сильно отяготит владельцев до 150 лошадок..
а остальные выкарабкаються) [Ответ]

дрочен пиДарасен... наглишен бабкинг пистунинг! © гитлер [Ответ]

Сообщение от Шниперсон И.А.:
у тебя есть лишние почки?

Ну, ваще ...!

Фамилию смени!

Кошмар! Позор! [Ответ]

Сообщение от -Дмитрий:
Ну, ваще ...!
Фамилию смени!
Кошмар! Позор!

ты че шумишь Дим?, Шниперсон имел ввиду шо тебе как главному забастовщику ментЦыонеры резиновой дубинкой почку нах опустят... а ты чего подумал? [Ответ]

заебись, да надо в сто раз поднять сразу. пробки заебли. [Ответ]

Сообщение от Алкаш Буйный:
заебись, да надо в сто раз поднять сразу. пробки заебли.

+ 1

вон, в косорылых странах ездят все на великах и пробок нет. Давно и у нас там пора сделать. [Ответ]

Сообщение от Noname:
а ты че, зассал????????

не, хочу продолжать ссать дальше..

Сообщение от Noname:
Давно и у нас там пора сделать.

уже планируют. все нормально. [Ответ]

Куда лишние деньги нести? [Ответ]

Сообщение от ЖёсткО:
у меня страховка+налог 6 тысяч выходит (105 л.с.)

наивный)))) вот у меня страховка 6000 и налог 9.600)))) 192 лошадки))) вот и думай))) петлю на шею пора))) машину не хочу продавать)))) подумываю о тюнинхе техпаспорта!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! [Ответ]

Сообщение от Noname:
вон, в косорылых странах ездят все на великах и пробок нет. Давно и у нас там пора сделать.

а зимой? зимой в тулупе не покатаешься)) [Ответ]

Сообщение от BV:
а зимой? зимой в тулупе не покатаешься))

все идет к тому, что пора ехать в деревню и жить натуральным хозяйством. летом пашешь, зимой лапу сосешь [Ответ]

слава медвепуту и едру [Ответ]

Сообщение от Новиков Андрей:
ты че шумишь Дим?, Шниперсон имел ввиду шо тебе как главному забастовщику ментЦыонеры резиновой дубинкой почку нах опустят... а ты чего подумал?

В слове "шумишь" надобно "м" на "т" заменить, чтобы всё на свои места встало.

А насчёт борьбы за свои права, так это всё вполне серьёзно. Сейчас никому никакой шухер не нужен. Власть, она делает то, что ей позволяет народ, ею управляемый. Не думаю, что существует для данного вопроса иной путь его решения, кроме выражения массового недовольства. Это не ввозные пошлины на иномарки, это всех касается и бабки там серьёзные. [Ответ]

Сообщение от ЖёсткО:
все идет к тому, что пора ехать в деревню и жить натуральным хозяйством. летом пашешь, зимой лапу сосешь

Там другие налоги могут возникнуть...

http://www.u-antona.vrn.ru/forum/sho...d.php?t=442627 [Ответ]

http://autorambler.ru/journal/events...009/560955125/

Транспортный налог повышают из-за потери доходов от игорного бизнеса

Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко просит Государственную думу ускорить принятие закона о повышении ставок транспортного налога, чтобы успеть внести изменения в региональное законодательство до нового года. В Госдуме обещают, что будут принимать закон в «пожарном порядке», пишет «РБК daily СПб».

Эксперты считают, что благодаря удвоенным ставкам транспортного налога региональные бюджеты смогут компенсировать потерю доходов от игорного бизнеса. В 2008 году доли транспортного и игорного налогов в общей структуре налоговых доходов в Петербурге были примерно равны и составляли по 1,6%.

По словам Валентины Матвиенко, Госдума должна принять поправки в федеральное законодательство до 15 ноября, в противном случае региональные власти не успеют внести региональные поправки и новые ставки транспортного налога не смогут быть введены с января 2010 года.

В Госдуме оперативно отреагировали на заявление губернатора Петербурга. В комитете по регламенту и организации работы пояснили, что сроки принятия этого законопроекта станут поистине рекордными. «Обычно на одобрение «пожарных» инициатив — тех, которые спускаются из правительства, как и в этом случае, уходит до месяца: необходимо заключение профильного комитета, первое чтение и поправки ко второму и третьему, которые можно совместить», — говорит источник в комитете. Первый зампред комитета Госдумы по регламенту и организации работы Владимир Асеев уверен, что этот закон будет принят до 15 ноября в трех чтениях. «Иначе у регионов могут возникнуть большие проблемы. Затрудняюсь сказать, на какую дату назначено первое чтение, но за одно заседание можно принять закон сразу в нескольких чтениях», — говорит г-н Асеев.

Поправки в Налоговый кодекс, в соответствии с которыми ставки по транспортному налогу удваиваются в 2010 году, правительство внесло в Госдуму в октябре. Согласно законопроекту регионы смогут увеличивать ставку налога не более чем в пять раз, а уменьшать в десять раз (сейчас до пяти раз). При этом регионы смогут варьировать ставки транспортного налога в зависимости от нескольких параметров — мощности, года выпуска и экологического класса авто. Председатель движения защиты прав автомобилистов Александр Холодов напоминает, что в той редакции закона, которая сейчас есть в Госдуме, закон может вступить в силу только 2 января 2010 года. «Это означает, что региональные власти смогут вносить свои изменения начиная с 2011 года», — напоминает г-н Холодов.

Председатель бюджетно-финансового комитета законодательного собрания Петербурга Владимир Барканов напомнил, что из бюджета города выпали доходы от игорного бизнеса: «Мы собирали этих налогов порядка 4 млрд руб.». По данным управления ФНС по Петербургу, в 2008 году доля транспортного налога в общей структуре налоговых доходов в городе составила 1,6% (около 3,9 млрд руб.). При этом собираемость налога находится на уровне около 70%.

Согласно петербургскому закону ставки транспортного налога на 2009 год для владельцев машин мощностью до 100 л.с. установлены в размере 22 руб./л.с., для машин мощностью 100—150 л с. — 35 руб./л.с., 150—200 л с. — 50 руб./л.с., 200—250 л.с. — 75 руб./л.с, от 250 л.с. — 150 руб./л.с. Некоторое время назад вице-губернатор Санкт-Петербурга Михаил Осеевский говорил, что для владельцев небольших автомобилей ставка вырастет незначительно, а для мощных машин она будет поднята «по полной программе». То есть ставку налога для владельцев машин с мощностью двигателя более 250 л.с. предполагается удвоить, доведя ее до 300 руб./л.с. [Ответ]

Совсем там все йопнулись. Слов нет. [Ответ]

а автопроизводители тоже недремлют.
читал ауди в рамках антикризисной программы начала уже поставлять на россию а4 с двигом 1,8Т мощность 120 л.с. хотя всегда этот двиг шел с мощностью 170 коней.
т.е. я так понимаю занижают мощность при ввозе в россию.потом чел покупает машину делает легкую перепрошивочку мозгов и получаем требуемые 170 коней при 120 в птс.

ауди респект. [Ответ]

valt1406, Где ты это Вычитал,ало [Ответ]

Совет Федераций против повышения транспортного налога

Повышение транспортного налога, о котором многие говорят уже как о данности, может так и не состояться. Ибо Совет Федераций выступил против такого решения (закон о повышении налога уже прошел все чтения в Государственной Думе). «Нельзя сказать, что в настоящее время у людей активно растет зарплата. К деньгам граждан надо относиться бережно, хотя понятно, что такое предложение - это попытка повысить доходы региональных бюджетов», - первый заместитель председателя комитета по промышленной политике СФ Сергей Шатиров, передает РБК.

Интересно, что несколько дней назад губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко потребовала как можно быстрее принять закон об увеличении транспортного налога. Ведь если поправки не будут приняты до 15 ноября, то в этом случае местные власти просто-напросто не успеют подготовить соответствующие законопроекты до конца года. И в итоге налог будет повышен не с 2010, а только с 2011 года. Эта перспектива очень беспокоит Валентину Ивановну, которая планирует за счет повышения налога увеличить сборы в местный бюджет.

Ранее власти Петербурга уже заявляли, что они планируют с 2010 года ввести очень высокие ставки для обладателей автомобилей с мотором мощностью более 250 л.с. Если сейчас владельцы таких машин платят в местный бюджет по 150 руб. за 1 лошадиную силу, то с 2010 года налог может составить уже 300 руб! Расчет показывает, что владелец, скажем, подержанного Porsche Cayenne Turbo с мотором мощностью 450 л.с. будет ежегодно отдавать в казну по 135 000 руб!

Напомним, что в этом году так называемая базовая ставка на одну лошадиную силу двигателя автомобиля составляет:

до 100 л.с. – 5 руб.
свыше 100 л.с. до 125 л.с. – 7 руб.
свыше 125 л.с. до 150 л.с. – 7 руб.
свыше 150 л.с. до 175 л.с – 10 руб.
свыше 175 л.с. до 200 л.с. – 15 руб.
свыше 225 л.с. до 250 л.с. – 15 руб.
свыше 250 л.с. – 30 руб.

Согласно новому закону, который пока так и не одобрен Советом Федераций, с 2010 года налог должен увеличится в два раза. При этом каждый регион получит право уменьшить эту ставку в десять или увеличить ее в пять раз. [Ответ]