Всем привет.
Ситуация: Шевроле, на гарантии. После планового ТО через 6000км(1 мес) на трассе куда-то делось масло. Оказалось вылетела сливная пробка масла.
В головке клин.
аВТОМИР по гарантии ремонтировать отказываются, мотивируя что пробку могли и на стоянке открутить.


Есть юристы способные разрешить проблему? Варианты?

обратись макс-максу ипозвони на горяч линию шевроле

документы от ТО остались? печать, подпись, акт вып. работ?
звони на горячуюю линию, пиши ПИСЬМЕННУЮ ПРЕТЕНЗИЮ с отметкой на твоем экземпляре. пусть пишут письменный отказ (если отказывают). в претензии обязательно, что т.к. откзаали в гарантийном ремонте (ты так считаешь), изъяви желание расторгнуть договор купли продажи (если у них покупал).
если ПИСЬМЕННО отказали, то в суд.
короче топай к юристу, тебе все точно расскажут.

Кто именно отказал?

аВТОМИР по гарантии ремонтировать отказываются, мотивируя что пробку могли и на стоянке открутить.
смешно
зы гарантийный ремонт не должен привышать 45 дней в год


+7 (495) 411-5398 - "горячая линия" Chevrolet (перевод звонка в Будапешт, в европейское представительство GM, общение на РУССКОМ)

Сообщение от bulbozabr:
зы гарантийный ремонт не должен привышать 45 дней в год

или 30 дней подряд нахождения а/м в сервисе при гарантийном ремонте...

Предлагаю забомбить их жалобами, претензиями и исками. Окажу посильный вклад в составлении документов. У меня - неприязнь на козлов собирающих дикие бабки за ТО, но отказывающихся что-либо делать если что. Есть небольшой опыт юридического крючкотворства с сервисом. Есть интерес пиши в ЛС

подписался

Сообщение от DipDisel:
или 30 дней подряд нахождения а/м в сервисе при гарантийном ремонте...

совершенно верно

вроде как подряд не подряд - пофиг...
макс. срок ремонта 45 дней..

Что-то нет особо желающих юристов браться за это дело. Конечно, определенная вина водителя в этом происшествии есть - лампу возможно не сразу заметил, но не все же время смотришь на масло/температуру.

Но изначальная проблема - недозатянутая или перетянутая сливная пробка. Сделал её аВТОМИР, и за свои ошибки отвечать совсем не хочет.

Сообщение от bulbozabr:
обратись макс-максу ипозвони на горяч линию шевроле

Насчет обратится ко мне не уверен что надо

как пробка отвернется - масло вытекает за полминуты полностью. это пока обратишь внимание на ламмпу, пока найдешь где припарковаться (ну не экстренно же тормозить!"), клин двигу обеспечен

Сообщение от AndreyP:
аВТОМИР - отказ в гарантийном ремонте, нужен юрист



Всем привет.
Ситуация: Шевроле, на гарантии. После планового ТО через 6000км(1 мес) на трассе куда-то делось масло. Оказалось вылетела сливная пробка масла.
В головке клин.
аВТОМИР по гарантии ремонтировать отказываются, мотивируя что пробку могли и на стоянке открутить.

Как-то слишком уж неоднозначно всё звучит.
мутная ситуация (эт я как гарантийщик могу сказать).
Но буду рад, если автомир в очередной раз за гарантию накажут.

Вообще, тут скорее всего вина тех слесарей, кто делал ТО - скорее всего наживили пробку и не закрутили её - ну вот такая засада и случилась, потому как лезть на стоянке под машину, рискуя быть застигнутым за пробкой стоимостью в 10 рублей - это бред полнейший. Поэтому скорее всего элементарно прикрывают тылы, потому как не хотят выносить сор из избы.

Сообщение от AndreyP:
Есть юристы способные разрешить проблему? Варианты?

Надеюсь, ты взял письменный отказ от гарантии?

Незакрученная пробка улетит на максимум на 3-5 километре от вибрации. Недотянутой не даст открутиться медное кольцо (оно там не только для уплотнения соединения), но сопли и капли масла будут на асфальте через те же 3-5 км. Во всех защитах на авто есть дыра для откручивания, так что капать будет прямо под ноги, а не в защиту. Читайте инструкции по ВСЕМ авто, ЧТО должен проверять водитель перед выездом. Перетянутая пробка покажет себя ТОЛЬКО при ОТКРУЧИВАНИИ или же каплями на асфальте, вслучае повреждения резьбы (на поддонах резьбы не конусные, так что трещины исключаются).
Месяц катались и через 6тыс.км приплыли - виноват механик- живот трещит от смеха!!!!!!!!!!! По рассказам сотрудников разных контор такая фигня имеет место у ВСЕХ!!!. Сделали ТО, а через 40 тыс.км рассыпался диск сцепления- сервис виноват! Ха-ха!! Народ, откройте глаза, подумайте, что Вы обсуждаете?
Мы имеем случай обыкновенного потребительского терроризма, кстати и хамство в сервисах тоже имеет место.
СРОЧНО меняйте прокладку между рулем и сиденьем!

Сообщение от Alex177:
По рассказам сотрудников разных контор такая фигня имеет место у ВСЕХ!!!.

вот тока не надо обобщать.

Сообщение от Alex177:
Читайте инструкции по ВСЕМ авто, ЧТО должен проверять водитель перед выездом.

действительно, почитайте перечень ЕО, прежде чем им аппелировать. Я вот, к примеру, ща не поленился и по КАМАЗу посмотрел - не нашёл такого пункта, как проверить - прочно-ли закручена пробка поддона. Наверно, для Шевроле специально ввели этот пункт.

Письменный отказ конечно есть. Есть и видеозаписи бесед с ними.

Alex177, в Автомире механиком?

Snat4, А уровень масла , ОЖ и т.п. перед выездом А.С.Пушкин проверять будет???? На камазе осбенно.

p@keMon, нет, в гараже. Туда прокладки не приезжают, потому что... ну в общем ответ за наезд держать придется.

Сообщение от AndreyP:
Письменный отказ конечно есть. Есть и видеозаписи бесед с ними.

Тогда грамотный юрист - и впекрёд! Уже у одного из владекльцев опеля это получилось - http://www.u-antona.vrn.ru/forum/sho...1&postcount=23
Snat4

блин, клавиша "К" и клавиша "Е" западают

Сообщение от Alex177:
Snat4, А уровень масла , ОЖ и т.п. перед выездом А.С.Пушкин проверять будет???? На камазе осбенно.

И? Уровекнь масла провекрил, и что дальше? Сел и поехал. И в пути случается:

Сообщение от AndreyP:
Оказалось вылетела сливная пробка масла.
В головке клин.

Дальше твои действия? Рвать волосы на себе?

Сообщение от Alex177:
Незакрученная пробка улетит на максимум на 3-5 километре от вибрации.

И что-то я глубоео сомневаюсь, что так быстро открутится пробка.

Сообщение от Alex177:
ну в общем ответ за наезд держать придется.

уже здесь и наезд увидели?
Snat4

AndreyP, пробка открутилась через 6000 км после ТО. Или ТО надо было проходить после того как проехали на авто 6000 км и после этого ТО вылилось масло. просто можно понять по разному и хотелось бы конкретики.

Сообщение от Alex177:
Незакрученная пробка улетит на максимум на 3-5 километре от вибрации. Недотянутой не даст открутиться медное кольцо (оно там не только для уплотнения соединения), но сопли и капли масла будут на асфальте через те же 3-5 км. Во всех защитах на авто есть дыра для откручивания, так что капать будет прямо под ноги, а не в защиту. Читайте инструкции по ВСЕМ авто, ЧТО должен проверять водитель перед выездом. Перетянутая пробка покажет себя ТОЛЬКО при ОТКРУЧИВАНИИ или же каплями на асфальте, вслучае повреждения резьбы (на поддонах резьбы не конусные, так что трещины исключаются).
Месяц катались и через 6тыс.км приплыли - виноват механик- живот трещит от смеха!!!!!!!!!!! По рассказам сотрудников разных контор такая фигня имеет место у ВСЕХ!!!. Сделали ТО, а через 40 тыс.км рассыпался диск сцепления- сервис виноват! Ха-ха!! Народ, откройте глаза, подумайте, что Вы обсуждаете?
Мы имеем случай обыкновенного потребительского терроризма, кстати и хамство в сервисах тоже имеет место.
СРОЧНО меняйте прокладку между рулем и сиденьем!

есть чудестное правило, кто последний раз лазил, тот и виноват. если человек проходит регламентные ТО у оф. дилера, ты никак не докажешь, что человек сам отвернул пробку. да и по сути, ему что делать больше нечего??
так что имхо ты написал бред..

надо сказать, что ездить 6000 с незакрученной пробкой и потерять ее только через такое время - действительно довольно странно. не через 3-5 километров, но если пробке суждено открутиться, то случится это конечно в любом случае по идее раньше, чем через 6000.
Да и капать масло начинает не когда пробка улетела, а когда буквально на 1-2 нитки всего она отвернута. Так что видимая утечка в любом случае проявится гораздо раньше, чем двигатель окончательно лишится масла. Если конечно это произошло не во время длинной поездки по трассе.
в общем, все действительно неоднозначно....

Noname, Но факт, остаётся фактом - налицо некачественно проведённое ТО и это даже сам
Alex177 судя по разговору здесь не отрицает.
Snat4

может тебе кто то так оригинально отомстил
вспомни не было ли конфликтов с автолюбителями

Сообщение от Diana_II:
Но факт, остаётся фактом - налицо некачественно проведённое ТО и это даже сам

чо-то я тут не вижу ничего 100% указывающего на "налицо". чтобы гайка 6000 откручивалась из-за скажем плохой затяжки... Мистика. Не оправдываю сервисменов, которые зачастую и правда сильно криворукие, но говорить, что через 6000 гайка открутилась из-за плохой затяжки...

Сообщение от firesanek:
есть чудестное правило, кто последний раз лазил, тот и виноват.

вот только доказать, что последние туда лазили именно сервисмены - ох как непросто.

Уровень масла контролировали, был странный приличный расход, но выше минимума-значения не придали. Под машиной иногда были пятна но думали что кондиционер капает. Ямы у человека нет потому снизу не смотрел, да и что можно смотреть на новой гарантийной машине только что после ТО.

По поводу вылетит через 5 км - такое расстояние можно проехать даже на ослабленных болтах колес(сам ездил пока разобрался что же стучит), а тут пробка на которую вообще никакой нагрузки нет. 6000км - из них 4000 это дальние поездки, пройдено за 3-4 дня.

На мой взгляд ТО-шники лоханулись. Сейчас начали утверждать что они вообще пробку не трогали а масло меняли через щуп. Кто реально видел как обычно делают в автомире? Пару дней назад менеджер в красках описывал как они заворачивали эту пробку пневмовертом с регулируемым моментом затяжки!

Чел уже отчаялся, юристы которые берут 3000р тока за то что они "документы посмотрят" счастья не добавляют.