Большой Воронежский Форум Mobile

пАдонок, по мелочи и обслуживание можно самому. Если крупное, то придется мотомехаников в Врн искать (я кроме MKozI, Nemezi$ и vasil-55 не знаю). Но: если мот будет нормальный, то шанс что сломается движок минимальны. Хотя для 400-ки надо отзывы посмотреть. [Ответ]

Сообщение от Remus 36:
епт, ды тут без вариантов, конешно же драга.....

Обоснованно можешь?
Урл новый, на гарантии. А Драга - кот в мешке.... [Ответ]

Сообщение от Yandex:
Хотя для 400-ки надо отзывы посмотреть.

Вот.... Не знаю как в мото, а в авто правило - "чем меньше объем, тем меньше ресурс движка" [Ответ]

пАдонок, Лично с ними не сталкивался, но посуди сам, как автодрочер (без обид): чтобы ты выбрал: Новый ТАЗ или иномарку конца 90х?

Хотя был давненько в семье Урал, ебли с ним было немеряно....., правд не Волк был.... [Ответ]

Remus 36, А вот честно скажу, не знаю. Смотря какая ино и какой ТАЗ.
К томуже у авто я знаю, что надо смотреть при покупке. И то шанс "влететь" остается. [Ответ]

пАдонок, дрэгстар лучше,с ремонтом туго ,но в вилли вродь моно сделать [Ответ]

Сообщение от @@DEmon@@:
но в вилли вродь моно сделать

Это котрый на Южно-Моравской (Шендрикова)? [Ответ]

пАдонок, ипонцы не ломаюццо почти и людей которые могут починть в городе навалом в принципе, а урал это тупо совок, ну будет у тя гарантия, ну будешь ты каждую неделю по гарантии мотаццо в сервис, оно тебе надо??? [Ответ]

Сообщение от Remus 36:
как автодрочер (без обид): чтобы ты выбрал: Новый ТАЗ или иномарку конца 90х?

Кстати. Я эту проблему решил. Новые иномарки беру (и буду брать) и все. )))))))))))
С мото, я пока к такому подвигу не готов. Да и цены както нереально завышены на них (ИМХО). [Ответ]

пАдонок, он самый,кавасаки центр краине не советую,за серьезный ремонт категорически не беруцо...а больше я даж и не наю,ну мон еще спросить в бт первомая у них сц есть свой [Ответ]

BIG IQ, Поможешь с выбором ежели че? [Ответ]

пАдонок, да нивапрос , кстате на счет выбора-я б тебе советовал за пиво договориццо с кем нибудь посидеть на ямахе, на хонде стид, и на кавасаки иллюминатор, примерно одного класса мотики, тут в первую очередь имхо подбирать нужно начем удобнее будет... [Ответ]

BIG IQ, Понял......

ЗЫЖ Хочу на зиму(природу) Жып, а на лето - чоппер. [Ответ]

Хотя вот почитал, что пишут про Волка. Вроде если новый брать, то долго ничего не отваливается.
Так что не все так просто, как показалось в начале.

P.S. Могу дать посидеть на Suzuki Intruder VS800. Правда он махонький по размерам. [Ответ]

Сообщение от Yandex:
Могу дать посидеть на Suzuki Intruder VS800. Правда он махонький по размерам.

Ок. Ближе к покупке.
Сейчас ставлю себе цель )))))))))

Сообщение от Yandex:
Вроде если новый брать, то долго ничего не отваливается.

Знавал одного владельца Волка (ща на спортбайке ездит), вроде тож не жаловался.....
Ксатит инициалы у него ВВП )))))). Байкер старой закалки. Он же меня учил на авто ездить ))))) и машину помогал выбрать.
Из-за желания "ездить как он" бился по началу - нещадно! ))))))) На авто. [Ответ]

Сообщение от BIG IQ:
кавасаки иллюминатор

хочу себе такой... [Ответ]

Посмотрел илюминатор. ИМХО Драгстер выглядит интереснее.
Но смотреть/щупать живьем конечно надо.
Да и на вкус/цвет..... [Ответ]

Вот красавец....
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/211709.html

А вираго начала 90х может быть только труп? [Ответ]

Сообщение от пАдонок:
Посмотрел илюминатор. ИМХО Драгстер выглядит интереснее.

все нужно щупать руками(ну в данном случае телом) я себе стыд хочу, на классике мне удобно, а вот покатался на том же стыде но с Z баром, 3,14здец неудобно... [Ответ]

пАдонок, вирага 400-ка маленькая по размеру, а состояние большекубатурных чопперы/круизеры годом не сильно определяется.

Кстати, покупая бу мот надо быть готовым (но не факт что придется) потратиться на следующие комплектующие:
1. Воздушные фильтры ~2Круб
2. Аккум ~3Круб
3. Масло + маслянный фильтр ~2.5Круб
4. Покрышки от 2 до 5Круб за штуку
5. Если кардан, то трансмиссионное масло 0.5Круб
5а. Если цепь, то цепь + звезда (по цене без понятия) + балон смазки
Обслуживание
6. Смена DOT4 (сцепление и/или тормозуха) - копье, работа 0.5Круб
7. Промывка и синхронизация карбов ~1.5Круб за пару
Ну и разумеется надо быть готовым устранять косяки, которые предыдущий владелец заныкал.

BIG IQ, а мне высокий руль очень нравится. Вообще не пойму в чем кайф с низким ездить.

Кстати новый Урал Волк в том году стоил 234Круб. [Ответ]

Сообщение от Yandex:
Кстати, покупая бу мот надо быть готовым (но не факт что придется) потратиться на следующие комплектующие:
1. Воздушные фильтры ~2Круб
2. Аккум ~3Круб
3. Масло + маслянный фильтр ~2.5Круб
4. Покрышки от 2 до 5Круб за штуку
5. Если кардан, то трансмиссионное масло 0.5Круб
5а. Если цепь, то цепь + звезда (по цене без понятия) + балон смазки
6. Смена DOT4 (сцепление и/или тормозуха) - копье, работа 0.5Круб
7. Промывка и синхронизация карбов ~1.5Круб за пару
Ну и разумеется надо быть готовым устранять косяки, которые предыдущий владелец заныкал.

это кстате да, с небольшим ньюансом, первоочередное-замена масла, тормозухи и цепь-звезда, ну либо кардан, остальное чуть менее критично имхо... т.е. немного можно поездить... [Ответ]

BIG IQ, гы, пытался я аккум не менять - так пока не поменял мы с мотом друг на друге по очереди ездили. [Ответ]

пАдонок, если кстати только прицеливаешься на мот, то и о правах подумать стоит, т.к. в Икаре (единственная мотошкола в Врн) обучение только в сезон. Да и сдавать в ГАИ в несезон проблематично. [Ответ]

Сообщение от Yandex:
мы с мотом друг на друге по очереди ездили.

да, но всетаки ездили [Ответ]

Yandex, Посчитал. в 20ку укладываюсь и ладно )))) [Ответ]

Сообщение от Yandex:
т.к. в Икаре (единственная мотошкола в Врн) обучение только в сезон

Адрес? Если в сентябре пойду - успею? (ибо в августе отпуск) [Ответ]