Большой Воронежский Форум Mobile

Знаем по Москве хороший друг гоняет такую машинку. Я сам на него засматривался, на тест драйв съездил в Мусу. А так резимирую: аппарат весьма достойный, отделка салона хороша. Только оптимальным считаю движку 3.5, у друга 5.7 так жрет он литров 25 в легкую. 2.7 двигатель маловат для этой модели, да и коробка 4-х ступка.
Кстати на них сейчас скидки. [Ответ]

Сообщение от maxx80:
Знаем по Москве хороший друг гоняет такую машинку. Я сам на него засматривался, на тест драйв съездил в Мусу. А так резимирую: аппарат весьма достойный, отделка салона хороша. Только оптимальным считаю движку 3.5, у друга 5.7 так жрет он литров 25 в легкую. 2.7 двигатель маловат для этой модели, да и коробка 4-х ступка.
Кстати на них сейчас скидки.

тестдрайвил такую с двигом HEMI (кто знает, поймет) - акуительная тачка, тока по агрегатам это старый мерин е-класса [Ответ]

diman2002, ух и прожорлив же этот хеми... несмотря на отключение цилиндров...
на 300С прокатиться не довелось, но вот грандчерроки с таким двигом сожрал 30литров на 100-ню и даж не подавился, сцк... [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
diman2002, ух и прожорлив же этот хеми... несмотря на отключение цилиндров...
на 300С прокатиться не довелось, но вот грандчерроки с таким двигом сожрал 30литров на 100-ню и даж не подавился, сцк...

да и ничего, не товар же на ем по городу развозить, а от дома до работы и обратно зарплаты должно хватить =)

зато легенда под капотом!!! и дизайн у него ниче так (почти бентли спереди)

а как он с отключенной противобуксой ездит..... [Ответ]

diman2002, а вот куй! хозяин каждый день по 500р вываливает, шобы до булошной доехать... на такси дешевле будет.
я бы взял 3.0срди...
а хеми... нет, то, что это легенда - бесспорно... но не в наше время с ценами на бенз. нижневальная восьмерка - место ей уже в музее. [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
diman2002, а вот куй! хозяин каждый день по 500р вываливает, шобы до булошной доехать... на такси дешевле будет.
я бы взял 3.0срди...
а хеми... нет, то, что это легенда - бесспорно... но не в наше время с ценами на бенз. нижневальная восьмерка - место ей уже в музее.

вот это мегапонт!!! зато у каких новых машин стоит нижневалка???? ни у кого!!!!

к срди я тожа отношение поменял как отец себе спортижа взял - вполне нормально едит, а если 3.0, то ваще

но всеже американец должен быть с большим двигом, иначе смысла в них нет [Ответ]

diman2002, между прочим, у крайслеровского 3.0срди момент больше, чем на хеми...

не все покупатели авто ориентируются на понт... а нижневальная конструкция потому и вымерла, что не обеспечивает должной удельной мощности на литр рабочего объема.
хотя, конечно, ломовыя тяга на низах многого стоит... [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
diman2002, между прочим, у крайслеровского 3.0срди момент больше, чем на хеми...

да понятно, цеж дизель, плохо што они тянут окуенно километров до 60 в час, а потом умирают....

Сообщение от Carlsson:
не все покупатели авто ориентируются на понт... а нижневальная конструкция потому и вымерла, что не обеспечивает должной удельной мощности на литр рабочего объема.
хотя, конечно, ломовыя тяга на низах многого стоит...

вроть пахожие двиганы на бентли ставили до недавних пор и это их фишка была - МЕГАТЯГА!!!

кстати, заметил несколько Dodge Ram в Воронеже с табличками HEMI на крыльях...интересно, реально HEMI? [Ответ]

а если по теме - я лично эту машину (особенно с хеми) записал себе в дрим-кары, если когда-нибудь будут бабки, куплю, несмотря на расход и все остальное!!! кстати тестил я универсал - стильно, хотя багажник никакой...

понравился салон, на момент теста (2004), один из лучших салонов у американцев

но внешний стайлинг лучше у клона - Dodge Magnum!!! имхо [Ответ]

Сообщение от diman2002:
да понятно, цеж дизель, плохо што они тянут окуенно километров до 60 в час, а потом умирают....

не факт. не ровняй по дизелю на киа.

Сообщение от diman2002:
вроть пахожие двиганы на бентли ставили до недавних пор и это их фишка была - МЕГАТЯГА!!!

похожие расположением распредвала, но никак не полусферическими камерами сгорания. А ставились они скорее потому, что у компании были большие проблемы и просто не было денюх, шобы разработать что-нибудь новенькое. Во и штамповали одну модель много лет с минимальными изменениями.
С приходом фольксвагена в 98-ом все изменилось.

Сообщение от diman2002:
кстати, заметил несколько Dodge Ram в Воронеже с табличками HEMI на крыльях...интересно, реально HEMI?

в технические подробности этих пикапов не вдавался, но вполне возможно, что там действительно хеми.

Сообщение от diman2002:
но внешний стайлинг лучше у клона - Dodge Magnum!!! имхо

тоже магнум больше нравится... от одного его взгляда описаться можно - зверюга!!! [Ответ]

Сообщение от Carlsson:
не факт. не ровняй по дизелю на киа.

на чем ездил, про то и говорю, а про бмвшные многолитровые слышал, ауди тожа на лемане всех делает.....

Сообщение от Carlsson:
похожие расположением распредвала, но никак не полусферическими камерами сгорания.

ага, а тоб тоже хемисфериками назвали =)

Сообщение от Carlsson:
С приходом фольксвагена в 98-ом все изменилось.

к сожалению, бентли как английская марка навсегда потеряна...щас все модели заменят на клоны фаэтона и им подобным фольцвагенам....грусно, хотя качество подняли это факт

Сообщение от Carlsson:
в технические подробности этих пикапов не вдавался, но вполне возможно, что там действительно хеми.

комплектация с хеми в штатах есть, я просто сомневаюсь что ктото к нам этих мастодонтов завез, мож проста таблички поменяли [Ответ]

Сообщение от diman2002:
к сожалению, бентли как английская марка навсегда потеряна...щас все модели заменят на клоны фаэтона и им подобным фольцвагенам....грусно, хотя качество подняли это факт

вряд ли... Арнаж и Континенталь всегда пользовались пусть небольшим, но устойчивым спросом. Отказаться от этих моделей - всеравно что подписать марке смертный приговор.

Сообщение от diman2002:
комплектация с хеми в штатах есть, я просто сомневаюсь что ктото к нам этих мастодонтов завез, мож проста таблички поменяли

а смысл? единицы знают, что такое хеми... не будет же хозяин каждому объяснять о том, что это легенда... [Ответ]

имхо подписали приговор с момента фактического банкротства и продаже фольцвагену, а последний гвоздь забила серия Continental (Flying Spur/GT/GTC), хотя неграм и альфабанковцам нравится эты "истинно" английская серия...... [Ответ]

diman2002, не согласен.
Фолькс Фаэтон под маркой бентли - это скорее для увеличения прибыли и продажи авто всяким банкирам и звездам шоубизнеса.
Аристократы и те, кому стиль важнее денег, все еще покупают Континенталь и Арнаж.
Как говорится - хдесь у покупателя появился выбор... [Ответ]

Chrysler 300C отличает экспрессивная и узнаваемая внешность, аристократические пропорции кузова, элегантный и продуманный до мелочей интерьер.
Североамериканские версии Chrysler 300 и 300С предлагаются в обычных вариантах, с полноприводной трансмиссией и прежними бензиновыми двигателями мощностью 193–345 л. с. Европейские модели Chrysler 300С и 300С Touring имеют те же моторы, а также дизельную модификацию 300С 3,0 CRD с «мерседесовским» 3,0-литровым турбонаддувным дизелем V6 (218 л. с.). Модели 300С
Имеется в планах преобрести данный агрегат. Интересно что о нем вы скажете.

[Ответ]

For Live,

Сообщение от :
Запрещается создание новых тем:
Уже обсуждавшихся в форуме. Пользуйтесь поиском для нахождения ответов на вопросы. Помните, что Ваше нежелание использовать поиск наносит вред всем - прежде всего Вам самим, т.к. Вы пренебрегаете накопленным чужим опытом и не хотите получить ответы за кратчайшее время, а также постоянным посетителям форума, которым не интересно видеть в форумах темы с одними и те же вопросами. Поэтому не удивляетесь, если они Вас "пошлют" в поиск, и проч., а Ваша тема будет закрыта или удалена без предупреждений, и Вы получите замечание от модератора. Если похожая тема создана уже кем-то другим, задайте вопрос в ней.

http://www.forum.voronezh.ru/forum/s...t=%F5%E5%EC%E8 [Ответ]

For Live
Даров Грамила Дэн у официалов работает)))) потолкуй с ним))) я думаю все расскажет)
ЗЫ BolodiK [Ответ]

Сообщение от For Live:
Chrysler 300C - Ваши отзывы об этом Американском монстре?

Отличный, недорогой и экономичный, комфортный семейный седан. [Ответ]

Сообщение от Шниперсон И.А.:
Отличный, недорогой и экономичный, комфортный семейный седан.

Который начинает гнить уже спустя 2,5 года. Наблюдал лично сей соседский пепелац... [Ответ]

катался на таком в версии хеми - машина-мечта!!!! харизма в наличии, мощи девать некуда, построен типо на базе МБ е-класс, а вот двигун омерикософфский!!!!! валкий, но жутко мощный.....хочу взять каг бапки будут!!!!!!!!! [Ответ]

Гриш, вроде бы Крейсера с оцинкованным кузовом.У меня 5летний Себринг и ни единой ржавеньки)))А по теме афто очень достойное.Типо аппп!!!! [Ответ]

Сообщение от JR:
Гриш, вроде бы Крейсера с оцинкованным кузовом.У меня 5летний Себринг и ни единой ржавеньки)))А по теме афто очень достойное.Типо аппп!!!!

Да я сам хз... но это слова владельца... А так мне авто оч нравится, но вот ржавь озадачила конечно...(( При чем он брал его Новым естественно... [Ответ]

По поводу движка Хеми... Блин... Это Мощь американская ))) В самой минимальной комплектации там помоему объемом 3.5... и силой 195 л.с... за 11 секунд до ста. [Ответ]

Сарай, с полным приводом. Вот это хорошо, понравилось. [Ответ]

Сообщение от For Live:
По поводу движка Хеми... Блин... Это Мощь американская ))) В самой минимальной комплектации там помоему объемом 3.5... и силой 195 л.с... за 11 секунд до ста.

2.7л вообще-то... [Ответ]

Точно.. ошибся... и у 2.7 сила в 195 лс. [Ответ]

Chrysler 300C - машина, которая американской автомобильной ассоциацией определена ни много ни мало как раритетная на перспективу, и стоимость его через 20-30 лет резко возрастёт. Коллекционная классика завтрашнего дня, так сказать... [Ответ]