Хотел узнать, у меня потек "колдун", приехал на сервис, отремонтировали, выбросив "Колдун" и поставив вместо него трубку от девятки. Можно ли так делать, и как скажеться это на торможении!?!?!? [Ответ]

не желательно ибо перетормаживать зад будет [Ответ]

Тогда следующий вопрос, если я поставлю "колдун" сам, то смогу ли я его настроить как нужно? Или мне нужно ехать на СТО. [Ответ]

сам не отрегулируешь ............ и воще забей на него все будет гут....тока деньги будешь тратить на него [Ответ]

Сообщение от edrasing:
сам не отрегулируешь ............ и воще забей на него все будет гут....тока деньги будешь тратить на него

А как же перетормаживание заднимим колесами!? [Ответ]

Сообщение от Reber:
А как же перетормаживание заднимим колесами!?

ну и хрен с ними. в поворотах только сильно на тормох не дави и все, а то заносить будет. [Ответ]

Сообщение от edrasing:
... и воще забей на него все будет гут....тока деньги будешь тратить на него

Сообщение от ЖёсткО:
ну и хрен с ними. в поворотах только сильно на тормох не дави и все, а то заносить будет.

от мля саветчики.... а когда убъётся вы типа не при делах.... [Ответ]

Eternal life, у меня его нет, так же соединено переходником, пока не убился [Ответ]

ЖёсткО, эт называецца отсутствие мозгов... при резком незапланированном торможении на мокрой дороге и с хорошей скорости, задница авто обгонит морду... это конечно если задние тормоза в отличном состоянии, а не с полустёртыми колодками ) [Ответ]

регулятор тормозных усилий, колдун либо ещё какой девайс, обязан присутствовать на автомобиле!
настроить его вообще не проблема- нужна яма и товарищ и мурзилка в ней всё расписанно...
торможение без данного девайса черевато особенно зимой и особенно при работающих задних тормозах ... [Ответ]

Сообщение от gRemL1N:
особенно при работающих задних тормозах ...

сцук)))))) [Ответ]

Сообщение от gRemL1N:
особенно при работающих задних тормозах ...

))))))))
попробуйте ради эксперимента задний отключить - разницы не заметите [Ответ]

Сообщение от Eternal life:
задница авто обгонит морду

с чего она обгонит? [Ответ]

Сообщение от :
с чего она обгонит?

обгонит с того что РАБОЧИЕ барабанные тормоза эффективние дисковых
и без колдуна, который выполняет роль "задержки", в повороте жопу унесёт 100процентов =)))
зы был у меня прецедент очень быстро и забавно данный манёвр происходит =)))

Сообщение от :
попробуйте ради эксперимента задний отключить - разницы не заметите

если всё исправно и нормально настроенно -готов поспорить [Ответ]

ЗИЛЫЧ, хотите поговорить об этом ? =) [Ответ]

вот конструкторы дураки, ставят на перед и зад дисковые тормоза. и только на волге старых выпусков барабанные и спереди и сзади - эффективность ****ец какая

Сообщение от :
РАБОЧИЕ барабанные тормоза эффективние дисковых

не прав 100% [Ответ]

Сообщение от gRemL1N:
обгонит с того что РАБОЧИЕ барабанные тормоза эффективние дисковых

цитатка с другой темки, но подходит...

Сообщение от Причина Безумств:
разослал эту истину во все конторы...ламборгини,феррари,порш,лотос,бмв и мерседес...сижу...жду рейволюцию в автомобилестроении........

[Ответ]

ЖёсткО, у них куча недостаков, которые перевешивают над плюсом=)
главный что их сложно охлаждать=)
но если брать единичное торможение при настроенных барабанах то выигрыш за ними (разумеется не берём в расчёт неибацца 4-6 поршневые суппорта диски из керамики и проч...) [Ответ]

Сообщение от gRemL1N:
если брать единичное торможение при настроенных барабанах то выигрыш за ними...

а если на месте стоять, то преимущество у того, кто вообще без тормозов... [Ответ]

p@keMon, ещё умные высказывания ?=) [Ответ]

ЗИЛЫЧ, так я про барабаны и грил, что их сложно охлаждать ... [Ответ]

Сообщение от gRemL1N:
РАБОЧИЕ барабанные тормоза эффективние дисковых

моя плакал этож надо до такого докатиться то а..... [Ответ]

Короче.. автору темы - ставь колдун на место. Без него как минимум не пройдешь ТО. Да и срыв задних колес на мокрой и скользкой дороге не есть гут.

А таких "мастеров" нужно полуосью по иплу. выброс колдуна еще можно пережить на классике, но на других вазах это весьма опасно [Ответ]

Заипали нах...Умные все,а покакому херу биля забыли нах,что при торможении авто передняя ось загружается более сильнее, чем задняя,в следствие чего разгруженным задним колёсам для заблокирования требуется гораздо меньшее давление в тормозном контуре.А так всеми уважаемый колдун и ограничивает давление в задних контурах при резком и экстримальном торможении.
Курим совместно матчасть и прогуленную в школе и институте физику.
А то понавешают наклеек
"Застраховано нах и теперь мне-пох" [Ответ]

Жёстко..... [Ответ]

кто меня звал? [Ответ]

ЖёсткО, ничо-ничо, спи дальше сцынок )) [Ответ]

Всем спасибо за дискуссию, придеться ставить!!! но летом, а то в грязь как то не охота лезть)))) [Ответ]

Reber, гараж,яма,переноска,пыво--всего и условий то--нах лето ждать:или гараж тэчэ? [Ответ]

Сообщение от ивушка:
Reber, гараж,яма,переноска,пыво--всего и условий то--нах лето ждать:или гараж тэчэ?

Да нет, с гаражем все впорядке. но вот случилось незадачка(ебт...медь), срезались зубья на ремне ГРМ, а у меня движок 16 клапааный - 2112!!!! 3 цилиндра вроде нормально работают, а 4 не тянет. Короче жопа. Завтра еду в мастерскую [Ответ]