Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от DenisOK:
стойки с пружинами -50 тебе в помощь

бля а расскажешь как это на класику примастырить? а то вот скока лет занимаюсь этим, а вот стоек ну ни разу на класике не наблюдал.

Сообщение от 557jiexa557:
ТЮНИНГ ПОДВЕСКИ КЛАСИКИ

по данному вопросу, необходимо занизить машину, чем сильнее тем лучше для управляемости, и хуже для проходимости по нашим дорогам, нужна золотая середина, скажем пружины фобос спорт -40 и амортизаторы газомасло, мне из амортов понравлись каяба, ну передний стабилизатор бвойной, тоже большой плс, хотя мнения о нём разные бытуют, но я всёже советую его примастырить.

ну на любителя полуретановые сайленблоки и втулки для стаба, хотя я и просты е еле вкорякил , ну и также на любителя распорку

Dark Elf, а мне наоборот полиуретан отсоветовал сам продавец, грит больше понт чем эффект на стоковой машине

Dark Elf, Eternal life, поставил полиуретан..сначала радовался.... .. после пробега в 15 тыров начали поскрипывать.... да и надрываются уже (сайлентблоки), а скрип при торможении и начале движения уже задолбал

Сообщение от Blade78:
Dark Elf, Eternal life, поставил полиуретан..сначала радовался.... .. после пробега в 15 тыров начали поскрипывать.... да и надрываются уже (сайлентблоки), а скрип при торможении и начале движения уже задолбал

Откатал на полиуретане уже около 40тыс по городу, трассе и грунтовым дорогам. Всё нормально себя чувствует. На вид всё цело, сход-развал на месте. Что делаю не так?
От продавцов регулярно слышу, что полиуретан-гавно и быстро в негодность приходит, а большинство тех, кто его использует наоборот положительно отзываются.
На ум приходит шутка про стеклянный ъцй...

KostiK, у моего кореша тож полиуретан он доволен..., хз мож у меня какой то бракованый попалсо..

Сообщение от Blade78:
хз мож у меня какой то бракованый попалсо..

Это вполне возможно. Видел бракованный(кривой\косой и с пустотами) в магазинах.

KostiK, буду ездить пока не рассыпятся.., менять впадлу.

да вродь тож полет норм

Сообщение от 557jiexa557:
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТО ЧТО СДЕЛАТЬ С ПОДВЕСКОЙ НА КЛАСИКЕ ,ЧТОБЫ
УМЕНЬНШИТЬ КРЕНЫ И ПОВЫСИТЬ ЭФЕКТИВНОСТЬ ВЫШЕ УПОМЯНУТОГО УЗЛА

Bilstein b6 9500 комплект и ни каких прблем..
или KYB ULTRA SR 8500 рублей

StreetSport, а какие пружины под них?

привет всем!спасибо большое за советы.теперь уточню:на своей шахе я поменял пружины(чуть пониже стала),поставил амортизаторы hola газомаслянные нивавские, двойной стаб передний.заодно перетряхнул всю подвеску.разница огромная.авто меньше кренится,лучше держит дорогу.сейчас интересует вопрос о + и - распорки ланжеронов и заднего стабилизатора.ЕСЛИ ЕСТЬ ЕЩЁ МЫСЛИ-ПИШИТЕ БУДУ РАД

557jiexa557, что за распорка? Это случайно не та, которая под капотом? Толку от нее крайне мало по многочисленным отзывам. А задний СПУ покупай, если проходишь повороты на нейтралке. Ну или диф заваривай (;

suicideracer
распорка там самая.а насчет диференциала это ты жёстко.а че будет с управлением?
знаешь людей,которые мутили такое,и что там в плане исполнения сего?

Сообщение от 557jiexa557:
а че будет с управлением?

где то читал, что при установке заднего стаба, повороты машина начинает проходить на трех колесах, т.е. одно заднее колесо вывешивается...

ArturVrn, +1 тоже где то такое читал

557jiexa557, внутреннее заднее колесо в повороте вывешивается и начинает бесполезно крутиться в воздухе, то есть управлять машину тягой в повороте становится невозможно, ведь весь момент передается именно на вывешенное колесо. Так что эта приблуда для тех рейсеров, кто проходит повороты на нейтралочке... И еще, даже если все остальные характеристики доработанной подвески позволяют проходить повороты без вывешивания колеса, то момент срыва в занос задней оси становится настолько резким, что даже человек, имеющий большие навыки экстремального вождения, не всякий раз может удержать машину... Ну а скорость прохождения поворотов возрастает совсем незначительно. Я бы тебе советовал присматриваться к решениям, которые применялись давным давно в советском автоспорте. Там, например, стабы сзади не использовали.

Blade78, Ты наверное свои полиуретановые втулки затягивал на вывешенном автомобиле,что бы траха меньше было,вот и получил результат,достойный твоего ремонта.
suicideracer, +1000

Profi, сайленты затягивалимсь,на опущенной машине + нагрузка

с дури мона и хер паламать!!!!!!

557jiexa557,ставь задний стаб!

alserg9, +1 с дури мона и не только хер поломать , а все че угодно...

http://www.vaz.ee/modules.php?name=N...rticle&sid=299

жопу задери - вот и весь тюнинг

Сообщение от 557jiexa557:
ЧТО СДЕЛАТЬ С ПОДВЕСКОЙ НА КЛАСИКЕ

Нах с ней заморачиваться, не стоит оно того, кирпичь на колёсах он и в африке кирпичь.