Народ кто-нибудь знает можно ли поменять стандартную ручку переключения передач на классике на короткую как в двенашках и будет ли удобен сей девайс? Заранее всем спасибо.

Dinamit_2003, можно на механизм от шевика. но геморно это. второй вариант просто сделай её короче. тупо отреж болгаркой.
и всё.

а так в классике очень много мест где можно что то модернизировать.

Сообщение от Rastvoritl:
Dinamit_2003, можно на механизм от шевика. но геморно это. второй вариант просто сделай её короче. тупо отреж болгаркой.
и всё.

А короткая ручка в классике удобно?

Сообщение от Rastvoritl:
а так в классике очень много мест где можно что то модернизировать.

Мож просвятишь в тюнинге классики? Я как понимаю ты уже знаешь в этом толк

Сообщение от Dinamit_2003:
А короткая ручка в классике удобно?

давольно удобно, но всёже я бы сделал вот так

Сообщение от Rastvoritl:
можно на механизм от шевика

хоть это и

Сообщение от Rastvoritl:
но геморно это

Сообщение от Schevel:
давольно удобно, но всёже я бы сделал вот так
Цитата:
Сообщение от Rastvoritl Посмотреть сообщение
можно на механизм от шевика

Сообщение от Schevel:
хоть это и
Цитата:
Сообщение от Rastvoritl Посмотреть сообщение
но геморно это

А в чем весь гемор шлицы не совпадают? И скока стоит ручка от шевика примерно?

яндекс рулит, статей куча, набери перенос ручки КПП на Классике, и всё узнаешь!

Сообщение от Schevel:
яндекс рулит, статей куча, набери перенос ручки КПП на Классике, и всё узнаешь!

+1.
согласен с форумцем.
кста скгодня купил подрулевой от шевика буду мастырить.

Сообщение от Rastvoritl:
кста скгодня купил подрулевой от шевика буду мастырить.

ничего сложного, дел на час ну на 2 если за пивком ещё сбегать.

Сообщение от Schevel:
ничего сложного, дел на час ну на 2 если за пивком ещё сбегать.

согласен. но пиво + рыбка эт часа три.))

Сообщение от Rastvoritl:
согласен. но пиво + рыбка эт часа три.))

смотря скока пива. А то забьешь и уйдешь квасить дальше

Сообщение от Sigurd:
Rastvoritl, ленивец мля

да!!!!!!!!!!!

для четырёхступкинах
Изображения
 

Сообщение от vin dizel:
для четырёхступкинах

как то корявеньько и не красиво, я сёдня на Ниве перенёс ручку, завтро зафоткаю и выложу.
Насамом деле оказалось ничего сложного, 2 часа работы, штук 10 сварочных швов, и пару десяток отверстий проделаных дрелью, и всё.

Schevel, эт самый простой и аскетичный вариант а уж марафет наводит каждый по свойму!

Сообщение от vin dizel:
для четырёхступкинах

Пипец. Видать копья уже скоро отправится в утиль

Dinamit_2003, эт ты как определил что это копьё, а также что в утиль пора? научи о гуру...

Dinamit_2003, на фото 2105

А за нах в классике делать ручку короткой, че мышцу покачать надо ????

Серж, ну бля ведь 99% из вопрошающих хотят попонтоваться и никто из них даже не знает с чем ему придется столкнуться при укорочении на классике ручки КПП. Мля там механизЬм и так не бог весть какой, а если еще и рычаг укоротить, то вообще заипешься передачи втыкать. Тем паче, что если надо реально "рисануть", то КПП в районе "правая рука почти на ручке" выглядит круче (да и в общем эффективней), чем ручка в семерке "а ля десятина". И вот это: http://www.u-antona.vrn.ru/forum/att...0&d=1220294188 сделано явно не для того, чтобы добить классЕку.

Сообщение от Dinamit_2003:
Народ кто-нибудь знает можно ли поменять стандартную ручку переключения передач на классике на короткую как в двенашках и будет ли удобен сей девайс? Заранее всем спасибо.

Когда у меня была шестерка, я у нее эту дрыну КПП просто взял и половину ножовкой по металлу отпилил, шарик этот резиновй заводской выкинул, купил на рынке кожаную ручку с шестерочной раскладкой положений передач, налил внутрь клея и одел на оставшийся рычаг КПП.
В результате получилось как в передних приводах. На легкость не повлияло, стало намного удобгее и симпатичнее, это факт!

А так тема оцтой, извини, глупый вопрос.