Интересует цена и мнение форумцев
Изображения
   

[Ответ]

Себринг ёпт, только ГАЗ [Ответ]

Сообщение от Betmen:
Интересует цена и мнение форумцев

цена от 560 рублей........скказать не могу,не юзал... [Ответ]

Сообщение от X.P.O.D.:
ГАЗ

Сообщение от Причина Безумств:
цена от 560 рублей.

йоксель! неужто купят? [Ответ]

ну незнаю я очень сомневаюсь потому как цена несопостовима с отделкой да и в целом уровню авто. Ну просто очень сильно похож на крайслер а внутри все так же аскетично как и в старых волгаз. [Ответ]

Fanat, но ведь это уже всё равно не волга, корни которой исходят из 60х годов прошлого века. Констукция то 90х годов, а это уже немного радует [Ответ]

Цена от 560 до 700 р. Про качество - Крайслер Себринг им особо не блистал, да ещё наши принялись его "улучшать". Так что первые пару лет не стал бы рисковать покупать это произведение за такую сумму. А дальше видно будет. [Ответ]

Сообщение от Neeki:
йоксель! неужто купят?

думаю будут брать.....старпёры шарахающиеся от иномарок,но хотящие двигатся,но неимеющие такой возможности....нашоавтопромо могло предложить ему,тока движку-1,6....тут же будут от 2,0 до 2,7...и это пока...обещают и более мощные версии........... [Ответ]

Сообщение от Причина Безумств:
думаю будут брать.....старпёры шарахающиеся от иномарок,но хотящие двигатся,но неимеющие такой возможности

Ну зачем так категорично! Нормальный авто, за свои деньги. ИМХО, опять же. [Ответ]

кстати где-то уже читал, что волговцы сами признали, что лажанулись с проектом "сибирь", ибо стало понятно что врятли кто захочет покупать такой авто за такие деньги, неудачный маркетинг вобщем, хотят теперь у GM Lacetti выкупить и штамповать под маркой волга))). [Ответ]

Зато это первый ГАЗ без рессор в задней подвеске!))) [Ответ]

Сообщение от WHITE*:
хотят теперь у GM Lacetti выкупить и штамповать под маркой волга))).

чтобы потом снова облажаться [Ответ]

Гавнотачка... [Ответ]

Я думаю тем, кто собирается сонату покупать следует и на эту машину внимание обратить [Ответ]

Да непонятно, каким местом думали при выборе модели ! Явно не головой! Кстати новый сайбер в штатах занял второе место в рейтинге самых плохих моделей с точки зрения потребителей.

Сначала в Нижний привезли несколько собранных в Америке Себрингов. Измерили дорожный просвет: 110 мм, как у Porsche 911. Но на этом сходство с Porsche закончилось. Продольная и поперечная раскачка, клевки при торможении, вялые реакции на руль… Заезды по брусчатке газовского полигона, которую «обычная» Волга проглатывает не поперхнувшись, были прерваны ударом бензобака о камни. Бак не потек, но помялся, в результате чего прекратилась подача топлива. Выправили. Затем разорвался пыльник привода, из коробки передач вытекло масло, «задрало» шестерни. В итоге даже те московские боссы, что поначалу мечтали не подпускать к машине «местных кулибиных», убедились: в таком виде выпускать автомобиль на российские дороги нельзя.

Раньше Владимир Петрович Горынин был главным технологом ГАЗа, а сейчас в его визитке значится «Руководитель проекта JR41/Сайбер». На самом деле он начальник производства. Очки в дорогой оправе, новейший мобильник, фразы типа «программное обеспечение Allen-Bradlеy». И вдруг, словно сняв пиджак и накинув привычную спецовку, он по-расейски, с матерком начинает костерить и американцев — у роботов пообрубали все провода! — и конструкторов, и тех, кто заключал контракт...
— Они каким местом думали? Они не знали, что в Америке в сети не пятьдесят, как у нас, а шестьдесят герц? Им что, не сказали, что там трехфазное напряжение — четыреста восемьдесят, а у нас — триста восемьдесят вольт? А мне теперь что, автотрансформаторы ставить? Я поставлю, но выйдет по двести долларов на киловатт!

— Я, конечно, выкрутился. Съездил в нижегородский политех, в радиофизический институт, мы там кое-что прикинули, посчитали… В общем, роботы у меня заработали на пятидесяти герцах.

Кроме роботов с обрезанными болгаркой проводами и документации (как выяснилось, далеко не полной), ГАЗ не получил ничего.
— А я и не ждал, что нам все передадут, как конфетку. Кому охота делиться технологиями?
http://www.autoreview.ru/archive/2008/12/siber/ [Ответ]

Я думаю, будет госзаказ на эти тачки... Обеспечат ими мелких госчиновников и т.п. Да и народ покупать будет! Будут брать те, кто еще не дорос до бюджетных иномарок и кроме мерса или бехи (новых разумеется) ничего не признают!!! Вот как раз такие ребята и берут новые ВАЗы и ГАЗы!!! [Ответ]

ну незнаю я очень сомневаюсь потому как цена несопостовима с отделкой да и в целом уровню авто. Ну просто очень сильно похож на крайслер а внутри все так же аскетично как и в старых волгаз.--- ни то охренел там и салон от крайслера, да и вообще все кроме бамперов зеркал фар и сидений которые на скорость не влияют. вообщем проехал все салоны и ни че хорошего за 500нет то то не то то это... в сайбер сел, воти это аппарат, вот это ништяк сразу почувствовал что сел в машину а не в бочку... и стоит не 560 а 496,200.. [Ответ]

все рассуждают как будто сами спецы не в рот е..аться, в нете начитались, скопировали и вставили, теперь они сумермегакрутые чуваки, а сами не бе ни ме не соображают, кто шарит в тачках те ни че плохого и не сказали, и погодите ремонтировать еще они еще на гарантии, не хрен ни куда лезть, и критиковать тем более [Ответ]

Сообщение от Kondaurov:
все рассуждают как будто сами спецы не в рот е..аться, в нете начитались, скопировали и вставили, теперь они сумермегакрутые чуваки, а сами не бе ни ме не соображают, кто шарит в тачках те ни че плохого и не сказали, и погодите ремонтировать еще они еще на гарантии, не хрен ни куда лезть, и критиковать тем более

проехал не одну сотню на ентой бибике,(по таму же Эртилю,дорог там нет),могу поделится своим имхо....хороший машин,комфортный,качественный...думал взять себе в качестве рабочей лошадки ,но обнаружил один косяк,косяк ,который перечеркнул для меня все достоинства этого авто.....эта бибика очень-очень низкая..... [Ответ]

это они его еще подняли по сравнению с крайслером... [Ответ]

Сообщение от sr7:
это они его еще подняли по сравнению с крайслером...

они его подняли в прайсе до 14 а оставили как у пращура 11)))))))))))... [Ответ]

может просто пружины просели уже на заводе) [Ответ]

А мне нравится такая Волга. Даже хромированная ГАЗовская решётка и эмблема с оленем ей очень идёт по-моему. Чёрная такая вообще шикарно смотрится. И мне не понятно, почему на них такой низкий спрос. Ведь это реально уже машина, т.е. нормального размера, реально симпатичной внешности (всякие ублюдочные лоханы, альбеи и всевозможные китайские адибасы таганрогской сборки я за машины вообще не считаю), с изначально весьма неплохой комплектацией. И ценник по-моему очень даже вменяемый, почти как Себринг в Штатах. По-моему Сайбер на данный момент - это самое лучшее из всего того унылого г...на, которое собирают в нашей стране и втирают нам по цене нормальных машин.

Кстати, у моей матери есть давняя подружака в Н.Новгороде. Так вот, рассказывала, что их местное региональное руководство субсидирует программу утилизации, добавляя к гос.премии в 50 рублей ещё 50 от региона. И в итоге за 470 рублей можно купить такую в максималке, т.е. с 2.7 движком, полноценной АКПП с ручным режимом, климатом, кожанным салоном. Минималка, то есть 2.4 на ручке, вообще меньше 400. Но даже в минималке у неё есть кондишен и электропакет. То есть фактически ценник как в Америке получается. И я не думаю, что качество сильно хуже американцев, ведь почти все комплектующие импортные. Даже при всех их американских рейтингах, у них ведь тазов нет. И я думаю любому тазоводу Сайбер сказкой покажется. [Ответ]

Кстати, а кого можно Сайберу в прямые конкуренты записать, из новых авто? Предыдущая Соната (ее же продолжают выпускать?), Киа Маджентис? Надо сегодня посмотреть вечерком. Вобщем-то ожидал, что машина окажется середнячком по продажам, а оказалась в полной ж... Хотя если бы у меня стоял выбор купить что-то исключительно из "нашего" - остановил бы выбор на Сайбере наверняка. [Ответ]

Сообщение от shabba:
И мне не понятно, почему на них такой низкий спрос. Ведь это реально уже машина, т.е. нормального размера, реально симпатичной внешности (всякие ублюдочные лоханы, альбеи и всевозможные китайские адибасы таганрогской сборки я за машины вообще не считаю), с изначально весьма неплохой комплектацией. И ценник по-моему очень даже вменяемый, почти как Себринг в Штатах. По-моему Сайбер на данный момент - это самое лучшее из всего того унылого г...на, которое собирают в нашей стране и втирают нам по цене нормальных машин.

согласен полность, правда то что причина про просвет написал, конечно не айс... [Ответ]

Сообщение от <Jazz>:
согласен полность, правда то что причина про просвет написал, конечно не айс...

Так ее вроде для России повыше делали чем Себринг. [Ответ]

неделю катаюсь на сайбере.Пересел с ваз 2110.первое впечатление лучше любой бу ино .Разгоняется бодро .места много.и т.д.
недостаток низкий просвет.где на чирике пролетал на сайбере приходится притормаживать особенно в наших дворах! [Ответ]

Крутой ГАЗон,приходилось ездить на таком,только не за рулём к сожелению.Машина очень бодрая,и в тоже время комфортабельная,очень похожа на додж,модель не помню. [Ответ]

Сейчас акция у них - сдай свой авто, тебе скинут не 50 а 120 штук.
Итого получаем большой автомобиль с кондиционером, абс, гур, мотором 2.0 и коробкой механической всего то за 380 тысяч рублей (цена Логана)
Товарищ сдал москвича, берет Сайбер... [Ответ]

Сообщение от bigbossVRN:
,очень похожа на додж,модель не помню.

очень похожа на Крайслер Себринг (кем она собсно и является) [Ответ]