Большой Воронежский Форум Mobile

Если ракета, то нормально. Это механизм подачи топлива такой. Вытеснительный. Хотя можно переоборудовать под турбину, но это на любителя.
Опять же, если ракета на водороде, то избыточное давление вполне нормально.
Если нет, тогда надо думать. Источником избыточного давления могут быть:
- сигнал FR21 от ЭБУ ТС при превышении допустимой альтитуды
- пробой бака, определяемый по когерентным показаниям А5-А7 (не менее двух датчиков из трех)
- форсажный режим, используемый более 30 сек
- факт использования некачественного бензина. Нанороботы-модификаторы завозятся с Плутона и не работают под давлением менее 150 атмосфер
- активированный режим самоликвидации. В бак при этом помещается полкило ВВ, давление создается для увеличения фугасного эффекта
- иногда встречаются случаи быстрого разложения топлива на компоненты. При этом давление возрастает, хоть и незначительно [Ответ]

builder, всё верно написал! Только мелкое дополнение, что сигнал FR21 необходимо пропустить через синфазный преобразователь перед измерением альтитуды. [Ответ]

СерёжаЗадунайцев, не амплитуды, а альтитуды! лох! [Ответ]

очень смешно,ГГГГГГГГГГГ
я серьезно ,а вы,злыдниииии [Ответ]

suroc, должен быть клапан, который это давление стравливает [Ответ]

тоесть поменять клапан и все,я правильно понимаю [Ответ]

suroc, евро-2-3? давление должно быть. успокойся и не мешай машине ездить. [Ответ]

Какая машина-то хоть, если классика то шланг пережал по любому [Ответ]

suroc, ты хочешь сказать пшыкает при откручивании крышки ???? [Ответ]

сапун блин прочисть... машина-то какая? [Ответ]

Сообщение от duzzi:
Какая машина-то хоть

Сообщение от Eternal life:
машина-то какая?

без этого уточнения веселее гадать [Ответ]

у меня на бывшей 8ке всегда пшикало, ездил и не забивал голову... А вообще клапан должен быть в самой крышке, так же как и в расширительном бачке охл. жидкости [Ответ]

Сообщение от Vetalson459:
у меня на бывшей 8ке всегда пшикало, ездил и не забивал голову... А вообще клапан должен быть в самой крышке, так же как и в расширительном бачке охл. жидкости

ну если крышка не "тюнинг" типа желтая......... там клапана раз на раз работают [Ответ]

мля а у меня в баке вакуум, залил полный бак проездил - открываешь,а тебя туда чуть ли не засасывает [Ответ]

Сообщение от EXIV:
а тебя туда чуть ли не засасывает

Подумалось о сексуальных утехах и извращениях всяких [Ответ]

EXIV, меняй крышку. а то так со временем бак все меньше и меньше будет. плющет его. [Ответ]

Сообщение от Аид:
EXIV, меняй крышку. а то так со временем бак все меньше и меньше будет. плющет его.

знаток мля, это совершенно нормально для инжекторных ино [Ответ]

EXIV Гон полнейший. Для инжекторных ино это ненормально, там есть вентиляция бака [Ответ]

все нормально [Ответ]

Сообщение от EXIV:
это совершенно нормально для инжекторных ино

на инжекторных наоборот вроде как повышенное давление в баке а вообще, это зависит от исполнения системы питания.
хотя ъцй проссы этих епонцев, у них все наоборот... [Ответ]

Сообщение от Аид:
на инжекторных наоборот вроде как повышенное давление в баке

Тоже ненормально. Откуда там повышенное давление возьмётся? Не встречал ни одной схемы бензобака с воздушным нагнетательным насосом
А пониженное давление == неработающая вентиляция == забитый адсорбер или передавленные трубки [Ответ]

Сообщение от Balrog:
Тоже ненормально. Откуда там повышенное давление возьмётся?

не знаю, откуда берется, но на подавляющем большинстве нашемарок с евро-2-3 такая тема есть. [Ответ]

Аид Может всё-таки пониженное? Для повышенного физика процесса совершенно неясна. Объяснить можно только какой-нибудь экзотикой типа "при заливе в бак топливо холодное, воздух над ним тоже охлаждается, далее при нагреве герметичной системы давление немного повышается". Но это изменение слишком мало, да и первый же расход топлива его устранит за счёт убыли бензина. К тому же даже в ВАЗе система вентиляции бака вроде как существует [Ответ]

Сообщение от Balrog:
EXIV Гон полнейший. Для инжекторных ино это ненормально, там есть вентиляция бака

адсорбер живой трубки не забиты, крышка родная с резиновым уплотнеем! мне говорили что наоборот это самое нормальное [Ответ]

EXIV То, что 90% авто в нашем городе неисправны - ещё не повод говорить о нормальности сего явления.
При живом адсорбере и незабитых трубках имеется свободное сообщение с атмосферой, соответственно разности давлений быть не может в принципе. Ищи. [Ответ]

машина ваз 2108,когда открываешь пшикает очень сильно=((( [Ответ]

пробежался бегло по яндексу, много народу спорит по этому поводу, но никто не может точно сказать, откуда там повышенное давление. единственная здравая мысль - при езде по кочкам трясется и болтается бензин в баке, при этом более активно испаряется и из-за этого появляется давление. [Ответ]

Аид Ну этот небольшой избыток во-первых фиг заметишь, во-вторых при незабитой вентиляции он стравится, в третьих - когда едешь бензин должен расходоваться быстрее, чем расти давление. Наверное всё-таки народ путает с пониженным. Какая-нибудь отразившаяся от стенок волна засосанного воздуха шибает, вот и кажется что оттуда

В общем не понятно. Встретил бы лично - мож и докопался бы, что там. А так... одни слухи. Но что точно - что при исправной вентиляции давление должно быть атмосферным [Ответ]