Мне кажется, что на форуме мало людей, летающих на вертолетах. Интересно знать, кто на чем летает.
Я например тренеруюсь на E-Sky King2. Вполне летабельная штука, конечно потребует вложений (двигатель + аккум). Но за свои деньги для начала пойдет. По первым ощущениям висения - более спокойный чем T-REX 450 в AeroFly. Потом видно будет. Может еще кто на таком летает ?

PS: Попробую прикрутить опрос, извиняйте, если что не так. [Ответ]

Не корректный опрос.
1. Обычно модель не одна.
2. 50 и 90 это совсем разные классы. Более корректно 30-50 и 60-90.
3. трекс 450 не 30-го класса, 30 электро это например раптор Е550

Ну и сравнивать реальную модель с чем-то из древней версии аерофлая, который вообще малопригоден для освоения вертолета... Вертолет это прежде всего механика. У трекса она на порядок грамотней и качественней чем у еская, он просто не может висеть хуже. Кроме того, поведение вертолета зависит прежде всего от настроек, от лопастей, от веса и размера серволопаток.
Еще: вертолеты классической схемы от е-скай, валкера и т.п. хороши только при покупке. В эксплуатации они выходят гораздо дороже чем такие-же модели от нормальных производителей, Подобная техника это постоянные креши из за ненадежности механики и электроники. [Ответ]

Сообщение от Antoni:
Не корректный опрос.
1. Обычно модель не одна.
2. 50 и 90 это совсем разные классы. Более корректно 30-50 и 60-90.
3. трекс 450 не 30-го класса, 30 электро это например раптор Е550

Простите меня за мою безграмотность. Хотел как лучше получилось ...
Может переделать ?

Сообщение от Antoni:
В эксплуатации они выходят гораздо дороже чем такие-же модели от нормальных производителей, Подобная техника это постоянные креши из за ненадежности механики и электроники.

Для выяснения кривизны рук и обучения висеню в разных позах я думаю для меня его вполне достаточно. А потом, если руки окужутся боле менее заточеные под вертолет, то приобрету можель посерьезнее. [Ответ]

Можно и не переделывать, ветролетчики и так друг друга знают )))
Гораздо проще учиться на нормальной технике.
Если вертолеты нравятся, руки станут на место от нормального симулятора. Ломаный аерофлай не прокатывает, там вертолеты сами летают. [Ответ]

А как насчетRealFlight G3, мне показалось, что в нем верт ведет себя более реалистично (Wattnolt electric), или я ошибаюсь ? Правда моделей очень мало. И ресурсолюбивый.

Вертолетчики друг друга знают, те кто плотно этим занимается, а я летаю где придется и не на серьезной технике. :-) [Ответ]

Дык кто мешает летать со всеми?
G3.5 и G4 гораздо лучше, но даже G3 уже неплохо. [Ответ]

кст в фениксе раптор летает тоже очень даже ничево... [Ответ]

В Фениксе все летает очень достойно [Ответ]

вертолетчики - ответьте.
управление вертолетами осуществляется за счет того что
1 - отклоняется плоскость вращения ротора?
или
2 - изменяется циклческий шаг лопостей ротора?

хочется узнать ответ, желательно подробно.
а так же увидеть пару хороших ссылок на эту тему, и возможно не только по моделизму а и про реальные мшины. [Ответ]

Второе. Обычный автомат перекоса. [Ответ]

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%...BE%D1%81%D0%B0 [Ответ]

unit, класс..
я вопрос задал как раз после того как внимательно изучил эту ссылку.
хотел более подробного и развернутого описания,
каких либо еще источников. [Ответ]

FastMozG, рассказывать тут, в форуме - нехватит места....
google рулит...
http://www.mexanik.ru/108/ann108.htm
и т.д. и т.п. [Ответ]

Вот так вот)
Изображения
   

[Ответ]

unit, это помоему супер вертолет Антона [Ответ]

unit, по ссылке пдф доки не загружаются, я ее и сам находил. За фоту спасиб, это я так понял, автомат перекоса изменяющий циклический шаг лопастей. а на первой - регулятор шага хвостового ротора.

Нашолбы чото - вас бы не спрашивал. Видимо гуглем не у мею пользоватся - внезапно разучился.
Всем спасибо за внимание.



Собственно как работает настоящий вертолет я нашол.
но какие схемы используются в простеньких моделях..?
коллективный ротор....?
с нерегулируемым шагом...?
просто в 2 словах как это работает?

при использовании ротора с постоянным шагом он целиком отклоняется придавая модели направление?(тоесть изменяется положение плоскости врашения ротора относительно корпуса вертолета?) [Ответ]

Сообщение от FastMozG:
при использовании ротора с постоянным шагом он целиком отклоняется придавая модели направление?(тоесть изменяется положение плоскости врашения ротора относительно корпуса вертолета?)

Стоит так же автомат перекоса , а набор высоты происходит за счёт оборотов ротора. [Ответ]

А кто такой vakman693, который по результатам опроса имеет неограниченный вертолетный парк? [Ответ]

FastMozG, Даже в простых соосниках - циклический шаг, ротор на месте. Правда в них управляемый только нижний ротор, на верхнем он как на парашютике висит, отсюда и фантастическая стабильность. Есть еще всякие совсем убогие вариации на вертолетную тему, в которых наклон вперед модели делается хвостовым винтом, расположенным горизонтально, а управление по курсу - разностью оборотов верхнего и нижнего ротора... но летают такие кострукции отвратительно. [Ответ]

Antoni, спасибо,
уже покопался в море инета, просветился такскзать.
решение приобрести модель вертолета принято.
теперь вопрос в финансовой возможности.
ориентируюсь на категорию моделей с электродвигателем, до 7 тысяч примерно по цене.
брать буду наверное осенью.

сейчас размышляю что лучше соосник, или вертолет с одним несущим винтом.
соосники стабильнее, но очень радует(чисто визуально) модель по вот этой ссылке

http://www.superigrushka.ru/shop/?dir=34&pid=490

что про нее скажете? [Ответ]

Соосник - неплохо летающая игрушка, но не более.
На что расчитывают, покупая полные комплекты "готов к полету" по цене половины от стоимости минимально достаточного передатчика - для меня загадка. Видимо заказные темы на купленных форумах (типа rcdesign) делают свое дело в плане продаж этого мусора... [Ответ]

Antoni, с такими расценками мне тут делать нечего вовсе. [Ответ]

Если хочется верт классической схемы, то можно посмотреть в сторону E-SKY евых поделок. Сам летаю на Honey Bee King2. Из минусов: в механике большие люфты, из-за этого он немного неадекватно реагурует на управление, родной двигатель очень быстро умер. Так что к стоимости вертолета сразу прибавляй БК двиг+рег. Ну и сразу нужно несколько аккумов. В остальном для начального обучения вполне нормально. Еще ветер он не очень любит. Сейчас уже задумываюсь над покупкой более серьезного апппарата. Краши обходятся малой кровью. В основном страдают лопасти. А краши у меня из-за ограниченного деревьями пространства и ночных полетов. Очень помогают тренировочные шасси. [Ответ]

Но такой вертолет подойдет только на первый сезон. В дальнейшем обязательно потребуется апгрейд. [Ответ]

IMHO, из представленных на продажу на сегодняшний день электрических вертолётов, единственным достойным вариантом по соотношению цена/качество является TT MiniTitan E325...
Всё, что дешевле - игрушки, а T-Rex серия уже значительно дороже.
А по цене... KIT с двигателем и регулятором - 7700... это, в общем-то - копейки за такую технику. [Ответ]

Проще начинать с 30-ки... [Ответ]