Большой Воронежский Форум Mobile

Здравствуйте господа! Вот, хочу поделиться мыслями о "тюнинг"-е! Может кому это и не понравится, но...... и так.
Двигатель: до 1.7 литра
Питание: моновпрыск ВАЗ2104 (комплектовались с 97 по 2000годы)
Зажигание: БК с микропроцессорным комутатором СКЕ1 + два датчика (детонации и положения дросселя)
Трансмиссия: АКПП (ТН180С) + кардан + задний мост FIAT 124
Тормоза: перед штатные дисковые, зад - штатные дисковые FIAT 124
Колеса: 14"
Электрика: генератор 2110 (80 А)
Отопитель: штатная "печка" ну совсем никуда.....ставим от ВАЗ 2105-2107 по габаритам подходит
Вот примерно то, что хочется. Есть мысль, что всеже двигатель на 2.0 и ГБЦ 16-ти клапанная
(если таковая выпускалась). Как мысль?! Может кому это покажется смешным, но все же хочу попробовать!
Если есть желающие в помощи, с данным "тюнингом" - не откажусь! В итоге получаем машину, которой нет
НИГДЕ и ни у кого! [Ответ]

Сообщение от S.Kostikov:
Питание: моновпрыск ВАЗ2104 (комплектовались с 97 по 2000годы)

дешевле и проще найти моновпрыск с ауди 80

Сообщение от S.Kostikov:
Трансмиссия: АКПП (ТН180С) + кардан + задний мост FIAT 124

проще найти акпп с М10 мотора Е30 БМВ, но автоматы не живут долго....найти живой очень сложно.

Сообщение от S.Kostikov:
Тормоза: перед штатные дисковые, зад - штатные дисковые FIAT 124

где ты от фиата такого найдешь з/ч?? проще план шайбу и втулить от чего-то посовременнее

Сообщение от S.Kostikov:
Колеса: 14"

я на лето потом хочу 15-16", ща лежат 14" но пока нет резины....

Сообщение от S.Kostikov:
Отопитель: штатная "печка" ну совсем никуда.....ставим от ВАЗ 2105-2107 по габаритам подходит

зимой прокачу с штатной, парилка, при минус 20 за бортом я по трассе в свитере, и в ноги еле открыто, иначе горят тапки . Найди трехрядный радиатор и будет счастье.

Сообщение от S.Kostikov:
Есть мысль, что всеже двигатель на 2.0 и ГБЦ 16-ти клапанная

забудь, дорого и слишком много переделок, дешевле втулить мотор с ино и переоформить авто через НАМИ или подобную контору.

Желание то есть, а финансы позволят? Время? Руки? НИКТО НИГДЕ тебе этого в сервисе не сделает.

Я вот себе что решил (более приземленное в отличие от твоих мыслей):
1. Дисковые тормоза вперед (барабаны сейчас)
2. Мотор 1.8 под 92-95 бенз
3. КПП от волги 4-ст
4. Колеса 15-16 лето, 14 зима.
5. Салон изменить немного
6. Светло-голубой металлик
7. Попытаться найти самоблок в мост, а иначе думать о мосте с ХАЙ АЙСА (может и подобного с дисковыми тормозами сразу)

Так что вот. [Ответ]

Сообщение от zubrenok:
дешевле и проще найти моновпрыск с ауди 80

вот насчет "проще" - соглашусь, но по поводу "дешевле" - это врядли!

Сообщение от zubrenok:
проще найти акпп с М10 мотора Е30 БМВ, но автоматы не живут долго....найти живой очень сложно.

Тут вот в чем дело...крепление коробки к двигателю как у ВАЗ-ов. Размеры и чертежи плиты переходной под Москвич-овский двигатель - есть!

Сообщение от zubrenok:
зимой прокачу с штатной, парилка, при минус 20 за бортом я по трассе в свитере, и в ноги еле открыто, иначе горят тапки . Найди трехрядный радиатор и будет счастье.

Договорились! Вот только один ньюанс. Может дует оно и горяче, но слабо-слабо. Я устаю ждать, пока лобовое стекло отпотеет.

Сообщение от zubrenok:
Желание то есть, а финансы позволят? Время? Руки? НИКТО НИГДЕ тебе этого в сервисе не сделает

Вот именно, что есть ЖЕЛАНИЕ! Ну возможно, что про АКПП я и погорячился, но всеже, ставить опять механику не очень хочется. В таком случае можно от Волги и 5-ти ступенчатую поставить. [Ответ]

Сообщение от S.Kostikov:
Может дует оно и горяче, но слабо-слабо.

дует как надо, второй скоростью почти никогда не пользуюсь.

Сообщение от S.Kostikov:
В таком случае можно от Волги и 5-ти ступенчатую поставить.

АлексПРЕ себе так и сделал. [Ответ]

Сообщение от zubrenok:
дует как надо, второй скоростью почти никогда не пользуюсь.

Как переделать штатный вариант? Расскажи плиз! Действительно, не очень хочется пытаться внедрять ВАЗовскую. Много переделок.

Сообщение от zubrenok:
АлексПРЕ себе так и сдел

А чертежи или какие нибудь мануалы по этому остались? [Ответ]

Сообщение от S.Kostikov:
Как переделать штатный вариант? Расскажи плиз!

я поставил трехрядный радиатор, заменил железную крыльчатку вентилятора на пластмассовую, подогнал мотор вплотную чтобы был вентилятор к радиатору и дует отлично.

Сообщение от S.Kostikov:
А чертежи или какие нибудь мануалы по этому остались?

Чертеж плиты он мне дал, а вот как кардан сделать аккуратно пока не знаю, отрезать на станке ровно нет возможности (( [Ответ]

Сообщение от zubrenok:
заменил железную крыльчатку вентилятора на пластмассовую,

от чего?! Пластик точно стоит на ВАЗах. От него или....

Сообщение от zubrenok:
кардан сделать аккуратно

Отвечаю.....договориться можно! Ибо нахожусь на заводе РИФ...токари здесь, как и фрезеровщики, хорошие! [Ответ]

Сообщение от S.Kostikov:
от чего?! Пластик точно стоит на ВАЗах.

от 2140 поздних, полно в продаже таких.

Сообщение от S.Kostikov:
Отвечаю.....договориться можно! Ибо нахожусь на заводе РИФ...токари здесь, как и фрезеровщики, хорошие!

отсюда сразу вопрос, требуется: отрезать кардан волги ровно и приварить хвостовую часть кардана москвича, точнее саму вилку (по диаметру один в один), по возможности балансировка. Плита 28 мм толщиной и дыры на координатке. Сколько будет примерно стоить? Смогешь узнать? [Ответ]

Задачу понял! РОВНО отрезать и приварить на СТАНКЕ смогут точно. Насчет балансировке - уточню.
Но вот что касается

Сообщение от zubrenok:
от 2140 поздних, полно в продаже таких

.... у меня 2140 1986 года. Крыльчатка - металл. Увы. Что-то нетак. Возможно, конечно, отопитель у меня от чегонибудь более раннего. [Ответ]

Сообщение от S.Kostikov:
Возможно, конечно, отопитель у меня от чегонибудь более раннего.

очень даже похоже на это, потому как я крыльчатку ставил с 2140 83 года.... Поставь мотор и крыльчатку новые и будет дуть как надо. Еще некоторые воздухозаборник не поднимают, без него плохо дует. [Ответ]

Вот да! По поводу воздухозаборника....я его вообще хочу всегда в открытом состоянии оставить. И обязательно КРАН на отопитель, чтобы все-же регулировать темп. в салоне! А по поводу 3х рядного радиатора.....где их берут?! Еще раз напоминаю, что ну не так давно я в Воронеже! [Ответ]

Сообщение от S.Kostikov:
А по поводу 3х рядного радиатора.....где их берут?!

их ставили не на все авто, поздние шли с 2-х, ранние тоже с 2-х, а трех где-то в промежутке ставили, новых точно нету и не будет (( Я снял с того же 2140 83 года. [Ответ]

тааак....пора тему заводить "Куплю 3х рядный радиатор отопителя" !!! [Ответ]

S.Kostikov, и про токарей с завода, хорошо бы знать возможности их, способности и желание занятся холтуркой иногда... И как с проносом на территорию вопрос обстоит? [Ответ]

Внос - вынос обеспечивается с помощью багажника в моем москвиче! А желание и способности - всегда да! Несмотря на их З.П. [Ответ]

Сообщение от S.Kostikov:
Внос - вынос обеспечивается с помощью багажника в моем москвиче!

кардан должен влезть [Ответ]

S.Kostikov трехрядный отопитель еща тот дефицит...на авторынке можно посмотреть на барахолке, да и не факт что там есть, а если и есть то в каком состоянии неизвестно...в любом случае придется распаивать ее и прочищать, затем снова запаивать и будет счастья полные штаны))) [Ответ]

Сообщение от zubrenok:
кардан должен влезть

Без проблем! Только после праздников. С сегодня жена меня на дачу гонит! Нада! Тоже отдых! К сожалению, великому, не могу приехать на встречу. В другой раз. [Ответ]

Сообщение от S.Kostikov:
Без проблем! Только после праздников.

у меня только чертеж для плиты....кардана пока нету....надо покупать. [Ответ]

Сообщение от S.Kostikov:
Двигатель: до 1.7 литра

Сообщение от S.Kostikov:
Питание: моновпрыск ВАЗ2104 (комплектовались с 97 по 2000годы)

лучше карб солекс073 или 2 карба
впрыск лучше от вольво взять, он распределённый асинхронный)))

Сообщение от S.Kostikov:
Зажигание: БК с микропроцессорным комутатором СКЕ1 + два датчика (детонации и положения дросселя)

расскажи ка поподробнее!

Сообщение от S.Kostikov:
Трансмиссия: АКПП (ТН180С) + кардан + задний мост FIAT 124

я ярый поклонник МКПП, да и фиаг это не гуд....
лучше бмв или таёта

Сообщение от S.Kostikov:
Тормоза: перед штатные дисковые, зад - штатные дисковые FIAT 124

опять фиат это не гуд...
штатные дискачи с переди это круто! мона от газели поставить будет ещё круче, а вот задние лучше оставить барабанные!имхо

Сообщение от S.Kostikov:
Колеса: 14"

+1 если литьё

Сообщение от S.Kostikov:
Электрика: генератор 2110 (80 А)

Сообщение от S.Kostikov:
Отопитель: штатная "печка"

Сообщение от S.Kostikov:
Есть мысль, что всеже двигатель на 2.0 и ГБЦ 16-ти клапанная
(если таковая выпускалась).

дааа))) мысль клёвая, я бы тож неотказался от мотора 2.0
он пока у меня в мечтах....)))

Сообщение от zubrenok:
АлексПРЕ себе так и сделал.

это я) [Ответ]

да почему?? в мечтах то,неужели щас запчасти не найдёш??год назад всё продавалось без проблем [Ответ]

моновпрыск ВАЗ2104 хотелось бы узнать подробней в том числе и по цене. [Ответ]

Сообщение от AlexPRE:
Зажигание: БК с микропроцессорным комутатором СКЕ1 + два датчика (детонации и положения дросселя)

расскажи ка поподробнее!

Рассказываю......здесь, ни на авторынке, ни в магазинах, я не видел этого девайса, на в почти родном Северодвинске - есть! Мой корешь пошлет мне привод тр-ра и сам трамблер 2108. Тут ключевое слово - привод. Все это называется "Комплект БК зажигания для М412-2140" В состав входит сам привод, сам трамблер, комутатор. Цена комплекта - в районе 1500 рур. + вместо штатного комутатора ставим микропроцессорную систему СКЕ1 (читаем здесь http://magister.smr.ru/travel/cke.html) Этот девайс стоит 2500 рур.
Alienwarrior,

Сообщение от Alienwarrior:
моновпрыск ВАЗ2104 хотелось бы узнать подробней в том числе и по цене

Про цену - пока не знаю. Сам в поисках этого. Но могу сказать, что ставится в колектор ВМЕСТО КАРБЮРАТОРА!!!!!! Естественно мозги, проводка, датчики и тд и тп. [Ответ]