........

Если сначала ездил на газе, контроллер приспособился на работу с этим видом топлива, при переходе на бензин он продолжает работать по тем же таблица. Скинь клемму с АКБ на 15 минут и пробуй. Ваще то кто ставил - должен был это знать.

Сообщение от DenVic007:
Скинь клемму с АКБ на 15 минут и пробуй. Ваще то кто ставил - должен был это знать.

не совсем понял. Речь идёт о сбросе блока?

Сообщение от Glers:
Сколько стоит удовольствие их промыть?

хз, честное слово.

Сообщение от Glers:
Литров десять.

если не ошибаюсь, то норма для бензонасоса - не менее !0% от бака, но на практике матиз с 10 литрами не заводился - говорил - топлива мало, 2 литра залили - влёт заработало. Вообще, - вещь опасная, когда в пустом баке начнёт насос плавится (видел неоднократно такие опливившиеся насосы).

Ноздри ей продуй по трасе на бензине, а то нёс всё копотью покрылось.

Snat4, Ессно, у тя же не двухрежимная прошивка. Скинеш блок - должна вернуться на бенз. Или при переходе на газ прошивал?

Сообщение от Snat4:
тогда это немного по другому делается, не так как ты описал - включается зажигание и на включённом зажигании отсоединяется блок. Он автоматически выставляет заводские настройки. Тока такими средствами не стоит увлекатся, а к ним надо прибегать тока в крайнем случает.

Слышу впервые. Не согласен. Кинь ссылку - поизучаю. Не, ну если задаться целью еще что-нибудь спалить, тогда - да. А ваще у меня на маршрутнике есть функция возврата к заводским установкам. Пробывал помогает.

Сообщение от DenVic007:
Слышу впервые. Не согласен. Кинь ссылку - поизучаю

ссылку искать влом - на Волге так сбрасывал блок (Микас 7.1) собственноручно - глючил он - после сброса всё устаканилось...

Сообщение от DenVic007:
А ваще у меня на маршрутнике есть функция возврата к заводским установкам. Пробывал помогает

поподробнее, плиз...

Сообщение от DenVic007:
и обнуляем ему мозх в авто!

хорошо, что хоть не шьём мозги)))))

Glers, привет! Студенты щас тут тебе понараскажут, ужас...
Про фрицев во 2 Мировую тоже говорили что они с рогами и копытами...

у тебя 103 или 104 2112 двухвальный 16 клапанный инжекторный движок.

1. ЭБУ посредством датчика детонации (т.е обратной связи) сама корректурует опережение зажигания и качество смеси, поэтому в течении первых 5-10 минут работы движка в разных режимах ЭБУ достаточно чтобы оптимально подобрать настройки.

2. Раз дергается - ехать на комп.диагностику и скорее всего лучше сделать промывку инжекторов.

Если что засорилось, на бензине почувствуешб сразу, а на газе нет...
Удачи! В автосервис на промывку инжекторов, 15 минут эта процедура и где-то 600 р вроде!

........

Сообщение от Snat4:
тогда это немного по другому делается, не так как ты описал - включается зажигание и на включённом зажигании отсоединяется блок.

Хорошо что на заведенном двигателе не посоветовали снять...

Сообщение от Vit_a:
ЭБУ посредством датчика детонации (т.е обратной связи)

Вообще обратной связью всегда считался датчик кислорода....


Сними клему на 1 минуту, после вкл зажигание, выключить и снова включить. Заводим пробуем.

Сообщение от Glers:
Если я не ошибаюсь то такая процедура не есть ГУД для мозгов.

Нет ничего страшного не переживай. ЭБУ скинет самообучение и перейдет к заводским настройкам.

Вообще надо померить давление в рампе, скорее всего сразу все станет ясно.

Сообщение от Vit_a:
В автосервис на промывку инжекторов, 15 минут эта процедура и где-то 600 р вроде!

Ну во первых около часа, а во вторых дороже (раза в два где то). Это если Wins, а если в ванне то вообще нет смысла (для ВАЗ) проще поменять.

Сообщение от Аид:
и сколько их там?

Вроде 4 шт.,по одному на цилиндр.

Сообщение от Аид:
это свечи что-ле?

Неа.Эт вроде по-русски форсуцки.

Сообщение от Аид:
это свечи что-ле?

Нет это форсунки .
Форсунка
(англ, force — нагнетание, впрыск) или инжектор (фр. injecteur от лат. injicere — бросать, нагнетать, впрыскивать внутрь чего-либо)

вообще промывку делать стоит на основании диагностики.( можно конечно из за лишних денег)

Мой тебе совет...не слушай очень умных людей которые говрят что наждо срочно чистить форсунки...а нектороый даже "инжектора"..смешно......начни с замены свечей и высоковольтных проводов......99% поможет, если же нет, то есть ещё одна деталюха...не помню точно как называется, вобщем из неё идут провода к свечам.....если всё это не поможожет...тогда ппц....готовь деньги и нервы

Сообщение от buranman:
не слушай очень умных людей которые говрят что наждо срочно чистить форсунки...а нектороый даже "инжектора"..смешно...

полностью согласен.

Сообщение от buranman:
начни с замены свечей и высоковольтных проводов......99% поможет

на газе не дергается и едет нормально. зачем советуешь менять ВВ-провода?

Сообщение от buranman:
если же нет, то есть ещё одна деталюха...не помню точно как называется, вобщем из неё идут провода к свечам...

называется модуль зажигания. он здесь совершенно не при чем, как и провода.

Сообщение от buranman:
если всё это не поможожет...тогда ппц....готовь деньги и нервы

ничего готовить не надо.

из первого поста так и не понял, когда это началось. то ли после того как машина постояла 1.5 месяца, то ли после того как установили ГО?
аффтар?!