Большой Воронежский Форум Mobile

Здрасть. У меня вопрос небольшой. Машина ваз 21093i, рабочая температура щас около 100-110, очень поздно включаетяс вентилятор, где-то в районе 125 градусов (красная черта со 130 гр). Как это можно починить? Есть вариант поставить бортовой компьютер, который будет сам включать вентилятор, прик которой температуре его запрограмируешь. Можно ли обойтись без бортового компьютера и скок это будет стоить? [Ответ]

раз у тя инжектор смотри мозги и датчик....а так поставь кнопку и не парься [Ответ]

mehanicus, показометр (который на приборке) может пейсдить. Даже не может, а пейсдит. Обычно в сторону завышения. [Ответ]

mehanicus, К Моцарту .. пусть проверит прошивку [Ответ]

Сообщение от Gabi:
поменяй датчик на радиаторе

во-во... [Ответ]

Сообщение от $@#Y@:
mehanicus, показометр (который на приборке) может пейсдить. Даже не может, а пейсдит. Обычно в сторону завышения.

но не на 20-же градусов.
При такой температуре ваще закипеть может. [Ответ]

Сообщение от Snat4:
но не на 20-же градусов.
При такой температуре ваще закипеть может.

У меня где-то на 20 и песдил, правда, в начале шкалы...

ЗЫ. А какова температура включения вентилятора на этом движке? [Ответ]

Сообщение от Sanya_:
на инжекторе его нет

я вообще-то имел ввиду температурный датчик

Сообщение от $@#Y@:
ЗЫ. А какова температура включения вентилятора на этом движке?

Если не ошибаюсь - то всё-таки 105
Автору - вот тут - http://www.autoreview.ru/forum/index...TID=2770&MID=s кое что отковырял. Много полезных советов [Ответ]

Вот, что-бы не прыгать с бубном - наподобие этого:

Сообщение от Sanya_:
тогда измеряем сопротивление датчика при различных температурах и сравниваем с эталонными

едем на нормальную диагностику. [Ответ]

Сообщение от mehanicus:
Есть вариант поставить бортовой компьютер, который будет сам включать вентилятор, прик которой температуре его запрограмируешь

и с чего он будет показания снимать? Правильно - всё с того-же нерабочего датчика. А ежели он вообще -50 по Цельсию будет показывать - как будем шаманить? [Ответ]

Snat4, дык поставь рабочий DS1820 [Ответ]

Сообщение от PIFzBOT:
Snat4, дык поставь рабочий DS1820

у мя вроде ничё не ломалось [Ответ]

Всем спасибо за советы, завтра поеду к мастеру он буит думать, а так как я понял из ссылки данной Snat4 , (отдельное спасибо) , температура у меня рабочая впринципе норм, только вентилятор поздно включается, все-таки думаю или кнопку отдельную или бортовой комп. поставить. Датчик вряд ли писдит. [Ответ]

Сообщение от mehanicus:
бортовой комп. поставить

бортовой комп дорого стоит - http://www.autocomp.ru/catalogue/tripcomputers/vaz2115/ + ещё установка с подключеним. Не проще-ли сделать чип-тюнинг с заливкой прошивки с пониженной температурой включения вентилятора?

Сообщение от mehanicus:
Датчик вряд ли писдит.

ууу, а знаешь как они писдят часто ) Так утром вообще можно не завестись... [Ответ]

Сообщение от mehanicus:
красная черта со 130 гр

Если мне не изменяет память - красная зона со 105 градусов... [Ответ]

Стоит иметь в виду, что точность стрелки на панели оставляет желать, да. [Ответ]

В инжекторе стоит два датчика температуры один для мозгов, другой для приборки. Поэтому то что ты видиш на приборах ни коем оброзом не влияет на работу системы.
Варианта два либо датчик, либо прибор (вычислить прозвоном по таблице сопротивлений)
А что косаемо вентилятора то он скорее всего работает в штатном режиме иначе при t около 110 сорвало пробку раширителя и/или что нибуть еще (хотя проверка сканером не повредит) [Ответ]

Сообщение от redman:
Если мне не изменяет память - красная зона со 105 градусов...

Неее со 130 гр (во всяком случае у меня), я очень часто смотрю на показание, точно не перепутал, у меня рабочая 105 гр где-то. [Ответ]

Сообщение от Snat4:
бортовой комп дорого стоит - http://www.autocomp.ru/catalogue/tripcomputers/vaz2115/ + ещё установка с подключеним. Не проще-ли сделать чип-тюнинг с заливкой прошивки с пониженной температурой включения вентилятора?

Я посмотре в магазине, mitronics по ходу самый обычный стоит 1250 р., знакомый сказал за 100 руб. поставит итого 1350. Терпимо [Ответ]

Сообщение от mehanicus:
Неее со 130 гр (во всяком случае у меня), я очень часто смотрю на показание, точно не перепутал, у меня рабочая 105 гр где-то.

выждем Моцарта. Очень сильно не уверен в 130, ибо температура кипения тосола ~ 108-110 градусов, если не брать какой шибко навороченый. [Ответ]

Сообщение от Snat4:
ещё установка с подключеним.

да. вынуть из панели заглушку, соединить разъем компа с разъемом в панели, протянть к-линнию к мозгам, вставить компьютер на место.
Да, дорого. [Ответ]

Сообщение от redman:
Очень сильно не уверен в 130, ибо температура кипения тосола ~ 108-110 градусов, если не брать какой шибко навороченый.

Ихмо бред при 100 кипит. [Ответ]

rusavto, да. вентилятор при 105 включается, когда все уже во всю кипит. Вот это бред. [Ответ]

Ты лучше смотри. На цифре 130 - красная полоска у тебя заканчивается. А начинается она с 112-115. [Ответ]

Сообщение от rusavto:
Ихмо бред при 100 кипит.

нет, при 100 вода кипит. [Ответ]

Сообщение от Granch:
rusavto, да. вентилятор при 105 включается. Вот это бред.

а ты крышечку с раширителя открути ( можно даже просто ослабить) и закипит родимая при 100 [Ответ]

Сообщение от rusavto:
а ты крышечку с раширителя открути ( можно даже просто ослабить) и закипит родимая при 100

зачем??? [Ответ]

Сообщение от $@#Y@:
показометр (который на приборке) может пейсдить. Даже не может, а пейсдит. Обычно в сторону завышения.

+1.

Сообщение от rusavto:
Ихмо бред при 100 кипит.

Вода. И то при атмосферном давлении......

Сообщение от redman:
Если мне не изменяет память - красная зона со 105 градусов...

Изменяет.....

Сообщение от g_beard:
К Моцарту .. пусть проверит прошивку

Необязательно дергать уважаемого человека. На любой диагностике покажут реальную (с датчика БСК) температуру включения вентеля, заодно и смогут ее поменять.

ЗЫЖ Рабочая температура в инжекторных машинах может быть в диапазоне 95-105 градусов. [Ответ]

Сообщение от Granch:
зачем???

За тем что бы нарушить герметичность и сбросить давление.
Там принцып скороварки. За счет давления повышена температура кипения соответственно и рабочая тоже. [Ответ]