Народ а кто нить хоть раз сталкивался с "закусыванием" АКПП. Каждый ведь наверное слышал что перед тем как поставить авто в режим Р нужно затянуть ручник. А тем более если паркуешь авто на горке. Так как если не затянуть ручник то поставив машину в режим Р по возвращении если коробку закусит просто не будет представляться возможным перевести ручку АКПП в любой другой режим.

Вообщем сабж. Кто нить на своей лично шкуре с таким сталкивался. [Ответ]

Никогда на ручник не ставил, перед тем как режим P включить, да и после тоже... И при парковке на горке тоже на руник не ставлю... Просто после того как P поставишь, тормоз плавно отпусти, а не бросай... [Ответ]

неужто так сложно ручник дёрнуть? [Ответ]

Evgeniy795, спорить не буду так как зимой ручником баловатся опасно. НО...если как ты говоришь плавно отпустить тормоз машина в любом случае плавно прокатится вперед несколько сантиметров. Так как принцип режива паркинг состоит в том что между шестернями коробки вгоняется штырь. Так вот если машина стоит на горке то усилие на шестерни увеличивается а штырь зажимается еще сильней. Это как раз и есть эффект закусывания коробки. Так вот и интересно сталкивался ли кто нибудь лично с таким эффектом.
Кстати если машину поставить в режим Р а потом поднять на подъемнике то приводные колеса (в зависимости от привода) если их потрогать будут свободно врщатся. [Ответ]

Всегда ставлю на ручник, поэтому нет никакого закусывания.., вошло в привычку, даже не замечаю уже этого, как и пристегнуться ремнем..
Не вижу в этом ничего плохого.., ни разу не примерзал зимой.
Поэтому считаю...

Сообщение от EXIV:
неужто так сложно ручник дёрнуть?

[Ответ]

Я пару раз выжимал ручник, но после того как покатался на нём, теперь не пользуюсь )) [Ответ]

Всегда ставлю на ручник. Никогда не закусывало. А вообще, где-то читал, что для коробки будет лучше, если затягивать ручник. [Ответ]

если ставить авто на ручник тогда какой смысл в этом режиме Р????? [Ответ]

Сообщение от YASNYJ:
Каждый ведь наверное слышал что перед тем как поставить авто в режим Р нужно затянуть ручник.

ИМХО бред. [Ответ]

на ручник ставят если машина стоит на гору или под гору ,если не ставить в этом случае, то может там чего то крякнуть-объясняли, но я в от устройства авто далека, поэтому умничать не буду,
а когда на ровной поверхности машинка стоит, то есть паркинг... [Ответ]

Я за паркинг! [Ответ]

"если ставить авто на ручник тогда какой смысл в этом режиме Р?????"

Тогда глушить автомобиль в каком положении ? N ? )) [Ответ]

Сообщение от avb:
ИМХО бред.

причем - стопроцентный, никогда не ставил на ручник в бытность авто с АТ. Ничего нигде не зкусывало, у вас трабл с селектором, в вэтом нет криминала. [Ответ]

помоему АКПП разрабатывали не еблантии, и я думаю этот режим не за тем придуман чтобы потом машину трактором сдёргивать чтобы режим Р выключить.. [Ответ]

Все правильно, на горке Паркинг может закусить, а на крутой и штырь нах.. отломить (конечно на Витце не отломится - легковат он), а в инструкцих часто бред пишут, еб...ны же машины делают и бумажки к ним какие-то рисуют, русским людям это ни к чему.... [Ответ]

Сообщение от jon_d:
на горке Паркинг может закусить, а на крутой и штырь нах.. отломить

спрашивается за ким куем он тогда вообще нужен.... наверно чтобы лишние проблемы были... и чё должна быть за горка чтобы его закусило или даже отломило? [Ответ]

Сообщение от jon_d:
Все правильно, на горке Паркинг может закусить, а на крутой и штырь нах.. отломить (конечно на Витце не отломится - легковат он), а в инструкцих часто бред пишут, еб...ны же машины делают и бумажки к ним какие-то рисуют, русским людям это ни к чему....

а если ни разу на горке не закусывало за 2 с половиной года? где собака порыта? [Ответ]

Сообщение от YASNYJ:
Народ а кто нить хоть раз сталкивался с "закусыванием" АКПП. Каждый ведь наверное слышал что перед тем как поставить авто в режим Р нужно затянуть ручник. А тем более если паркуешь авто на горке. Так как если не затянуть ручник то поставив машину в режим Р по возвращении если коробку закусит просто не будет представляться возможным перевести ручку АКПП в любой другой режим.
Вообщем сабж. Кто нить на своей лично шкуре с таким сталкивался.

Чтобы не было никаких "закусываний" при остановке на наклонной поверхности - остановливаемся в горку с горки, переводим рычаг в N удерживая тормозом, ставим машину на ручник и отпускаем ногой тормоз, машина при этом чуть откатиться и начнет удерживатся ручником, после этого спокойно ставим P. Гарантировано снятие с P без каких либо усилий.
Сам раньше делал не правильно, ставил в P а лишь потом натягивал ручник. Естественно машина "повисала" на блокировке в коробке и потом приходилось применять силу чтобы вытащить P. (описанное для случая крутых горок, бывают и такие места где нужно остановится). [Ответ]

всегда сначала ставлю на ручник потом в Р.так написано в инструкции. лучше не нарушать инструкций. [Ответ]

Сообщение от Вова ЧК:
если ставить авто на ручник тогда какой смысл в этом режиме Р?????

дык а у миня если не поставишь в Р ключ из зажигания не вынешь. [Ответ]

Сообщение от valt1406:
дык а у миня если не поставишь в Р ключ из зажигания не вынешь.

полное дрочево.... [Ответ]

VOVENь,

когда твой тарантас сойдет с ручника и въебашится в когонить тогда и посморим у кого дрочево. [Ответ]

давайте без грубости, начинаю припоминать, что жена иногда не могла нажать кнопку селектора акпп, наверное, потому, что мы просто не знали, что так надо... у меня не было таких проблемм, наверное просто сильнее руки, коробке было пофиг. [Ответ]

Сообщение от valt1406:
когда твой тарантас сойдет с ручника и въебашится в когонить тогда и посморим у кого дрочево.

зачем тогда ручник? если она сходит с ручника по твоему, то всё равно закусит....



Кароче ГАВНАТЕМА..... [Ответ]

Тоже не ставлю на ручник, может быть побаиваюсь со времен владения 6-кой, что либо тросик растянется, либо колодки примерзнут. Вообще пока не доводилось ставить машину под уклон больше 2-3 градусов. [Ответ]

на ручник ставлю тока на более-менее серьезных наклонах

если уклон не сильно серьезный - просто P, но включить после этого D - чуть тяжелее, чем на ровной поверхности..........

поэтому лучше ручник, а потом P [Ответ]

Сообщение от VOVENь:
зачем тогда ручник? если она сходит с ручника по твоему, то всё равно закусит....

Вот зачем: заводишь - включаешь D (машина на ручнике, нагрузки на штырь нет, при переводе из P в D он выходит из зацепления) - снимаешь ручник и спокойно едешь.

На Ст. Разина часто ставлю, иногда на Пятницкого ну и еще в нескольких местах приходится бывать где довольно крутой косогор. Ставить на ручник ( меня он "ножник") вошло в привычку после того, как несколько раз на косогорах при переключении из P приходилось приложить определенное усилие. Зачем рвать коробку? Хотя никто никого и не заставляет.

Кстати, езжу каждый день, почти всегда ставлю на ручник, ни разу колодки не примерзли (тормоза сзади барабанные). Поэтому проблемы в этом ВООБЩЕ НЕ ВИЖУ! Рекомендуется ставить. Не хочешь - твоя машина - твоя проблема. [Ответ]

jon_d респект. Действительно хороший ответ.

Лично я кстати ручником пользуюсь только летом. Зимой если честно боюсь что колодки примерзнут. Да и банально ставлю авто на ровную поверхность или так что бы машина уперлась передними колесами в препятствие. [Ответ]

Сообщение от YASNYJ:
Зимой если честно боюсь что колодки примерзнут

волков бояться в лес не ходить - всегда ставлю и на ручник и на D, не разу не примерзали колодки , ни разу не закусывало!
пора избавляться от комплексов - пережитков владения русавто [Ответ]

Сообщение от EXIV:
пора избавляться от комплексов - пережитков владения ру

полностью одобрямс [Ответ]